Carrefour de Rivian : éviter la faillite tout en essayant de doubler la production en licenciant des travailleurs
Publié par L'équipe dans Actualités le 08/03/2023 à 10:34
Rivian a dû prendre beaucoup de temps pour que sa production prenne sa vitesse de croisière. En 2022, l'entreprise américaine a fabriqué près de 25 000 véhicules et son objectif est de produire 50 000 unités cette année. Mais les chiffres n'accompagnent pas.
De la même manière que les années précédentes, Rivian a perdu beaucoup d'argent en 2022 et tente désormais de mettre en place un plan d'assainissement de ses comptes. Après avoir licencié des dizaines de travailleurs, la réduction des coûts de production et la vente d'une partie de l'entreprise sont les prochaines étapes de ce plan.
Objectif : laisser les pertes derrière vous
Fin 2021, la jeune société américaine de véhicules électriques Rivian est entrée en bourse avec le soutien financier de Ford et d'Amazon. Ses actions ont rapidement coûté 112 $, malgré le fait que l'entreprise n'a fabriqué que 1 015 véhicules cette même année.
Récemment, Rivian a annoncé qu'en 2022 il produisait 24 337 véhicules et qu'il comptait fabriquer 50 000 unités en 2023 ( un million d'ici 2030 ). Cependant, leurs comptes sont négatifs.
Rivian a clôturé 2022 avec des pertes de 6 752 millions de dollars et le licenciement de 6 % de ses effectifs n'a pas empêché le cours de son action de chuter à 17,13 dollars par action, soit sa valeur actuelle.
Cela n'aide pas non plus que Ford ait vendu huit millions d'actions de Rivian il y a quelques mois et que l'augmentation des investissements de George Soros l'année dernière ne soit pas suffisante. Rivian ne finit donc pas de décoller et le retard pris dans le lancement et les livraisons de ses véhicules n'arrange rien.
Ce n'est pas que leurs produits ne soient pas à la hauteur, en fait, Amazon dispose déjà de milliers de fourgonnettes électriques Rivian pour livrer leurs colis, tandis que les Rivian R1S et R1T sont bien accueillis sur le marché, comme le montrent leurs chiffres de production.
Mais Rivian est consciente qu'elle doit se serrer la ceinture pour peindre les chiffres en vert. Par conséquent, il a été proposé de réduire les coûts pour cette année. Ces dernières années, Rivian a fait de gros investissements pour développer ses premiers modèles et démarrer ses lignes de production. En 2022, la marque américaine a réussi à réduire son niveau de dépenses et compte le contenir encore plus en 2023.
De même, il compte développer la plateforme R2 pour lancer un modèle plus petit et plus abordable que les R1S et R1T avec lesquels il espère améliorer ses revenus.
Des améliorations de performances et d'autonomie devraient également être introduites sur les R1S et R1T au cours des prochains mois via le nouveau moteur d'enduro et de nouvelles batteries qui contribuent également à réduire le coût de production des deux voitures.
Pour atteindre l'objectif de fabriquer 50 000 unités tout au long de 2023, soit plus du double du nombre produit en 2022, Rivian mettra en place un quart de travail supplémentaire dans son usine de l'Illinois, aux États-Unis. Mais avant cela, des arrêts de production sont prévus "pour améliorer nos produits et le processus de production", explique Rivian.
Bien sûr, tous ces plans axés sur le redressement des comptes et la réalisation de profits ultérieurs ont besoin de liquidités pour être menés à bien. Selon Reuters, la marque de RJ Scaringe prévoit de lever cet argent en vendant 1,3 milliard de dollars d'obligations d'entreprise.
