La BMW M5 la Plus Puissante de Tous les Temps : Un PHEV de 727 ch avec Étiquette ZÉRO
Publié par L'équipe dans Actualités le 26/06/2024 à 12:32
De tous les modèles fabriqués par BMW M, la BMW M5 est celle qui a le plus d'histoire. Elle est née il y a 40 ans, avec la première génération de la BMW Série 5 (E28) et, depuis lors, toutes les versions de la Série 5 ont eu leur variante sportive signée BMW M.
La Septième Génération de la BMW M5 (G60)
La septième et actuelle génération de la BMW Série 5 (G60) ne pouvait pas faire exception. Tout d'abord, un aperçu est venu de BMW M Performance avec la très rapide BMW i5 M60 xDrive entièrement électrique de 601 ch, et maintenant la BMW M5 "jambe noire" vient de voir le jour.
Système Hybride Rechargeable de la BMW M5
Elle est également électrifiée, mais en partie, car elle utilise un système hybride rechargeable M Hybrid composé d'un moteur M TwinPower Turbo V8 et d'un moteur électrique. Ensemble, les deux moteurs produisent une puissance maximale de 727 ch et un couple maximal de 1 000 Nm, ce qui en fait la BMW M5 la plus puissante de tous les temps. Avec 2 435 kg, c'est également la M5 la plus lourde jamais fabriquée.
BMW M5 : La Plus Puissante et la Plus Lourde
Avec la BMW XM, BMW M entre dans une nouvelle ère, celle des voitures électrifiées. Désormais, cette division de la marque bavaroise a utilisé une recette similaire à celle utilisée dans son gigantesque SUV hybride rechargeable pour façonner la dernière BMW M5. De la même manière que la XM, la berline sport utilise un ensemble hybride rechargeable dans lequel le principal protagoniste est un moteur essence V8 biturbo de 4,4 litres.
Innovations de la Nouvelle BMW M5
Jusqu'à présent, les différentes générations de la M5 utilisaient tous types de moteurs, depuis les blocs six cylindres atmosphériques jusqu'à l'énorme V10 dérivé de la Formule 1 utilisé par la E60, en passant par une série de moteurs V8 avec et sans turbo. Avec la nouvelle M5, BMW M continue d'innover et, pour la première fois dans l'histoire de ce modèle, opte pour un pack hybride rechargeable.
Esthétique et Design de la BMW M5
Sur le plan esthétique, la BMW M5 suit la recette classique et se distingue du reste des versions de la Série 5 en ayant une apparence plus agressive, mais sans extravagance. Au sein de la sportivité, elle conserve une certaine sobriété, comme c'était le cas de la précédente M5. En fait, en regardant sa façade, il est inévitable de se souvenir de la BMW M5 E60 2005 susmentionnée, conçue par Chris Bangle. Au cas où il ne serait pas clair qu'il s'agit d'une M5, BMW a mis un discret logo « M5 » en relief sur la courbe Hofmeister qui dessine le montant C.
Intérieur de la BMW M5
La même tendance se poursuit à l’intérieur : sportivité mêlée de sobriété. Les sièges sport se démarquent et le volant, aplati en bas, présente une bande rouge à 12 heures, deux interrupteurs pour sélectionner des modes de conduite personnalisés et des surpiqûres aux couleurs BMW M. Sur la console centrale, la commande circulaire du système iDrive est ornée du M pour BMW M et le bouton qui démarre et arrête le moteur est rouge. Les combinaisons de couleurs choisies par l'acheteur font le reste et offrent la possibilité de configurer l'intérieur de manière plus audacieuse ou plus discrète.
Performances Techniques de la BMW M5
Sur le plan technique, le pack hybride rechargeable qui donne vie à cette M5 est très similaire à celui utilisé par la BMW. Il s'agit, de loin, de la BMW M5 la plus puissante de tous les temps (la précédente avait 635 ch dans la version M5 CS). Pour développer cette puissance, il combine un moteur essence V8 biturbo de 4,4 litres développant 585 ch avec un moteur électrique de 197 ch. Ce dernier est alimenté par une batterie lithium-ion d'une capacité nette de 18,6 kWh qui permet de parcourir jusqu'à 69 km en mode 100 % électrique. Le nouveau M5 bénéficie donc du label DGT ZERO. Cette batterie peut être chargée à une puissance maximale de 7,4 kW et nécessite 3 heures et 15 minutes pour une charge complète.
Différences et Avantages de la Nouvelle BMW M5
Cette capacité à fonctionner en mode 100 % électrique et la combinaison du moteur V8 et du moteur électrique constituent la principale différence entre cette M5 et toutes les précédentes. Mais il y a un inconvénient : le poids. Elle atteint 2 435 kg, alors que la précédente M5 Competition pesait 1 970 kg (et c'était déjà un poids élevé). Il est vrai que c'est une voiture énorme car elle mesure 5,09 mètres de long, 1,97 mètre de large et 1,51 mètre de haut, mais cela reste un poids plus que considérable pour une berline sport.
Performances de la BMW M5
Au total, elle accélère de 0 à 100 km/h en 3,5 secondes et de 0 à 200 km/h en 10,9 secondes, toujours avec l'aide de la transmission intégrale M xDrive, tandis que sa vitesse maximale est de 305 km/h si équipée du pack conducteur M en option (limitée à 250 km/h de série). Tout cela en homologuant une consommation moyenne de 1,7 l/100 km en cycle combiné WLTP.
Lancement et Prix de la BMW M5
Le prix n'a pas encore été révélé, mais BMW a confirmé qu'il sera présenté au Goodwood Festival of Speed, que sa production débutera en juillet prochain dans l'usine allemande de Dingolfing et que les premières unités arriveront dans les rues en novembre de cette année. Plus tard, nous découvrirons également la BMW M5 Touring avec une carrosserie familiale.
