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Adieu Suzuki Jimny 2018 : Dernière édition spéciale avant l'électrique

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Le Suzuki Jimny nous quitte. Le tout-terrain dit "à plus tard" avec une édition spéciale 8 500 euros plus chère, mais il reviendra électrifié.

Le dernier des Suzuki Jimny est arrivé en 2018 et va désormais faire ses adieux après une commercialisation quelque peu mouvementée dans cette quatrième génération. Et non pas parce qu'il ne s'est pas vendu, car il a été un objet de désir et de spéculation sur le marché de l'occasion, mais à cause des limites d'émission.

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La marque fait ses adieux avec une édition spéciale limitée à 900 exemplaires baptisée Horizon. Même si en réalité c'est un adieu au modèle tel que nous le connaissons : ce SUV de poche, qui a montré que le tout-terrain peut être léger et bon marché, reviendra électrifié.

Hybride ou électrique ? De retour avec le nouveau Jimny.

Suzuki annonce le lancement de cette Suzuki Jimny Horizon qui arrive avant "son lancement sous sa forme actuelle en Europe". Pour le moment, elle ne détaille pas à quoi ressemblera la nouvelle génération, bien que les fuites pointent dans deux directions : purement électrique ou hybride. La commercialisation du Jimny essence prendra fin début 2025, comme l'a confirmé Suzuki.

L'Horizon arbore un costume distinctif, avec des ailes et une calandre spécifiques, des jupes latérales chromées et un cache pour la roue de secours arrière. Il dispose également d'une boule d'attelage rétractable et peut être sélectionné dans une seule couleur de carrosserie, Medium Grey, accompagnée d'autocollants latéraux.

Sous le capot, on retrouve le 1,5 litre essence atmosphérique, 102 ch et 130 Nm, géré par une transmission manuelle à cinq vitesses qui transmet cette force aux deux essieux avec la transmission intégrale déconnectable avec réducteur Allgrip Pro. Ça bouge ses 1 090 kilos et se combine avec le châssis à longerons traditionnel toujours présent.

Cette Suzuki Jimny Horizon commence à 32 340 euros, mais si vous voulez l'une des 900 unités, vous devrez vous rendre en Allemagne pour l'obtenir, puisqu'elle est lancée exclusivement sur ce marché.

Il est basé sur le Pro, qui est sa variante utilitaire, lancée en Allemagne et sur des marchés comme l'Espagne, car sa limite d'émissions est moins stricte que pour les voitures particulières. Il s'agit donc d'un modèle deux places, avec un grand espace de chargement de 863 litres. Son prix en France, avec réductions, est de 23 868 euros, soit près de 8 500 euros de moins.

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Ce que l'on sait du nouveau Jimny. Concernant le prochain Suzuki Jimny, on sait peu de choses. Au début de l'année dernière, la feuille de route de la marque pour l'Europe a été divulguée, dans laquelle figuraient cinq lancements électriques pour 2024. Parmi eux, nous avons vu la silhouette indubitable du Jimny, même si étant en juin, ce plan arrive déjà plus tard que prévu.

Mais il avait également été suggéré précédemment que dans sa nouvelle génération, le Jimny serait un hybride. Cela est d'autant plus logique que tous les modèles vendus par la marque en Europe disposent d'options hybrides, qu'elles soient conventionnelles ou mild-hybrid. Dans sa gamme, on retrouve également un PHEV dans le SUV Suzuki Across.

Pendant ce temps, Suzuki n'a aucun modèle électrique dans son portefeuille, même si la firme vient de confirmer que ses premiers véhicules zéro émission pure arriveront l'année prochaine, sans donner beaucoup de détails. Le seul prototype électrique présenté par Suzuki est le eVX Concept, qui matérialise en théorie le nouveau Vitara. Il faudra donc attendre que la marque donne plus de détails sur ce futur Jimny, mais au moins on sait qu'il existera.

Pour l'instant, après plus de 50 ans de vie, le Jimny dit au revoir à la génération actuelle, ajoutant encore plus de chiffres à ses plus de 3,0 millions d'unités produites dans toutes les générations, à commencer par l'embryon Lj10.

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