SOS Ferrari : ils ont déjà épuisé toutes les batteries de Charles Leclerc et les pneus ont laissé Carlos Sainz sans podium

Le Grand Prix de Bahreïn n'augurait rien de bon pour Ferrari, mais les résultats ont été encore pires que prévu. Non seulement parce qu'aucune voiture de Maranello n'est montée sur le podium de Sakhir, mais aussi parce que la Ferrari de Charles Leclerc était bloquée au milieu de la piste au début de la dernière étape de la course.

Aussi incroyable que cela puisse paraître, Leclerc a dû changer un composant sur sa voiture avant même de prendre le départ de la première course de la saison. Et ce n'est pas anodin, puisqu'il s'agissait de la batterie. Nous venons de commencer et une pénalité de grille pour Leclerc se profile déjà à l'horizon très proche.

L'ECU a laissé Leclerc couché avant de pouvoir lutter pour le podium face à Alonso

Leclerc a terminé deuxième pendant une grande partie de la course à Bahreïn, et après avoir stratégiquement perdu cette position au profit de Sergio Pérez, il semblait qu'un podium était à peu près garanti. Mais tout a changé lorsque la Ferrari s'est soudainement arrêtée avec encore plus de 20 tours à faire.

Il semble que le moteur de la Ferrari soit intact, mais le problème venait de l'ECU. Et ce n'est pas quelque chose de mineur. Avant la course, Leclerc avait déjà changé la batterie de sa Ferrari car ils y avaient trouvé un défaut possible, mais d'autres tests ne seront peut-être pas nécessaires à Maranello pour voir comment la deuxième unité s'est terminée.

Le gros problème est que par règlement chaque pilote n'a que deux batteries pour affronter toute la saison. Autrement dit, si Leclerc a déjà utilisé les deux à Bahreïn et que les deux ont un défaut, ce sera sans doute à son tour de pénaliser en Arabie Saoudite. Nous verrons si Ferrari peut faire quelque chose pour les réparer à Maranello.

"Nous avons beaucoup de travail devant nous. Ce n'est pas la première que nous voulions avoir", a déclaré Leclerc. Reste à savoir si le Monégasque aurait pu conserver le podium dans les derniers tours face à la poussée de Fernando Alonso , mais au moins il aurait pu le défendre face à Aston Martin, au lieu de repartir avec un zéro au tableau d'affichage.

C'est aussi une mauvaise nouvelle pour Carlos Sainz , qui n'a pas de batterie différente de celle de Leclerc et donc ces problèmes pourraient se reproduire dans sa voiture. Sainz a bien géré la dégradation des pneus au début de la course, mais s'est effondré à la fin, du moins par rapport à Alonso. Et il a perdu le podium.

Ainsi, Ferrari débute la saison en quatrième position du championnat du monde, et avec une voiture très similaire à la précédente : elle va très bien sur un tour, bouffe les pneus et manque de fiabilité . Mauvais débuts pour Ferrari à Bahreïn.