Les Ordres d'Équipe en Formule 1 : Un Choix Stratégique Risqué pour McLaren et Lando Norris
Publié par L'équipe dans F1 le 23/07/2024 à 10:27
Un Passé Controversé des Ordres d'Équipe en F1
Il fut un temps où les ordres des équipes en Formule 1 étaient considérés comme une honte. Des moments de "Fernando est plus rapide que toi" et des ennuis entre Michael Schumacher et Rubens Barrichello dont a profité le milieu britannique de la Formule 1 pour écraser la Ferrari italienne. Mais avec McLaren, la Hongrie a fait preuve de plus de clémence.
L'équipe britannique a falsifié la course en ordonnant au pilote de tête de laisser passer le pilote deuxième. Mais ce qui est curieux dans leur stratégie, c'est que pour la première fois dans l'histoire de la Formule 1, une écurie a ordonné que le pilote capable de remporter le championnat du monde soit remplacé par un autre qui ne le pouvait pas. Et cela peut coûter cher à McLaren et Lando Norris.
McLaren et Lando Norris : Une Confiance Ébranlée
McLaren a gardé Piastri actif mais a clairement fait savoir à Norris qu'il ne faisait pas confiance à ses options.
Il s’agit probablement de l’ordre d’équipe le plus célèbre de l’histoire. Felipe Massa a dû laisser Fernando Alonso gagner le Grand Prix d'Allemagne 2010 au milieu de messages codés très mal cryptés et d'une certaine indignation générale dans le paddock de Formule 1, où ces choses ne se passent pas très bien si les Anglais ne les font pas.
Mais l’exemple de cet après-midi à Hockenheim sert très bien, comparé à ce qui s’est passé hier en Hongrie, à voir comment la Formule 1 a changé en quatorze ans. Dans cette course, Alonso a terminé cinquième au championnat du monde, il n'a remporté qu'une seule victoire, 47 points le séparaient du leader du classement général et il ne restait que huit courses. Mais Ferrari l'a quand même laissé gagner.
Le message était "nous croyons en vous", et le résultat a été un retour suprême d'Alonso dans les quelques courses restantes pour finir en tête du Grand Prix final, même si à la fin tout s'est terminé comme ça. D'après ce qui a été vu en Hongrie, McLaren n'a pas la même confiance dans les options de Norris.
Les Conséquences Potentielles des Choix de McLaren en 2024
Si Norris avait gagné en Hongrie, il se serait classé deuxième, à 69 points de Max Verstappen, avec onze courses et trois sprints d'avance et avec un petit détail en sa faveur : contrairement à Ferrari en 2010, McLaren possède désormais la meilleure voiture de Formule 1. Ils se portent bien sur chaque circuit et accumuler une séquence de victoires ne serait pas déraisonnable.
Mais McLaren a laissé Oscar Piastri gagner, et cela semble être un message clair : ils considèrent le championnat du monde des pilotes perdu et veulent que leurs deux pilotes soient branchés pour remporter le championnat des constructeurs. Après ce doublé, McLaren n'a plus que 51 points de retard sur Red Bull au classement général, et rappelons que 44 sont attribués par course.
Nous verrons si à la fin de la saison McLaren n'aura pas à regretter les sept points qui ont été soustraits à Lando Norris avec un ordre d'équipe sans précédent.