-20% sur l'ensemble du catalogue aujourd'hui
Frais de livraison offert à partir de 18€ d'achat !
Publié par L'équipe dans F1 le 26/10/2022 à 16:45
Le Championnat du monde de Formule 1 clôture un nouveau doublé. L'autodrome Hermanos Rodríguez est déjà prêt à accueillir le Grand Prix du Mexique 2022 , une course aux championnats du monde déjà décidés mais qui ne cessera d'être une grande fête, surtout pour un homme, Sergio Pérez.
Bien que l'histoire dise que Max Verstappen et Red Bull ont toujours été les grands dirigeants au Mexique, et que l'avenir de cette saison ne fait qu'ajouter à cette théorie, la vérité est qu'il existe des arguments solides pour penser que le Mexique arrivera le meilleur et le dernier, chance pour Ferrari de gagner d'ici la fin de l'année.

L'Autodrome Hermanos Rodríguez a une caractéristique bien particulière : c'est de loin le circuit qui se trouve à la plus haute altitude de tout le championnat du monde. Cela entraîne une densité d'air plus faible , ce qui a traditionnellement grandement profité aux voitures avec plus d'appui.
C'est pourquoi Verstappen est le pilote qui a le plus gagné au Mexique bien qu'il soit venu sur ce circuit au milieu de l'ère hybride de la domination de Mercedes. La Red Bull était la voiture la plus efficace en termes d'aérodynamisme. Et ce que nous avons vu jusqu'à présent en 2022 indique que la Ferrari bat Red Bull à ce sujet cette saison.

C'est pourquoi Charles Leclerc et Carlos Sainz pourraient avoir leur dernière chance de la saison d'obtenir une victoire qui empêche Ferrari de rentrer chez lui avec un goût aussi amer dans la bouche. Cependant, Red Bull aura une bonne poignée de motivations pour continuer à pousser vers la victoire.
Le plus clair est Sergio Pérez, qui a changé le moteur à Austin pour arriver au Mexique avec tout prêt pour tenter de remporter une victoire historique. Pérez fait face à l'opportunité de sa vie de gagner devant ses fans, même s'il faudra voir si Verstappen est prêt à collaborer à cet exploit.

Il semble que Lewis Hamilton ait raté sa dernière chance de gagner une course cette année à Austin, mais il va avoir une autre motivation pour ces trois derniers Grands Prix. Celui de finir devant un George Russell qu'il aperçoit déjà à l'horizon. Seuls 20 points séparent les deux Anglais de Mercedes.
La même motivation qu'aura Fernando Alonso, qui n'est revenu qu'à sept points d'Esteban Ocon mais que la FIA l'a ensuite enlevé, et qui bénéficie désormais d'un nouveau moteur qu'il pourra presser lors des trois dernières épreuves. Bien sûr, Alpine ne peut pas être trompé de sa bataille avec McLaren pour la quatrième position dans le monde des marques.

Cette année sera le 22e Grand Prix du Mexique de Formule 1 qui se tiendra à l'Autodromo Hermanos Rodríguez, un circuit qui est entré dans le championnat du monde en 1963, est parti en 1970, est revenu en 1986, est reparti en 1992 et s'est fermement établi dans le championnat depuis 2015, avec la seule absence à partir de 2020 en raison de la pandémie.
Le pilote qui a remporté le plus de courses au Mexique n'est autre que Max Verstappen, qui a triomphé en 2017, 2018 et 2021 soutenu par l'avantage aérodynamique de sa Red Bull sur un circuit où cela est crucial. Avec deux victoires, ils sont suivis par Jim Clark, Alain Prost, Nigel Mansell et Lewis Hamilton, les autres multiples vainqueurs au Mexique.

Par marques, l'égalité est si grande que l'on a quintuple ex aequo en tête du classement. Lotus, McLaren, Williams, Mercedes et Red Bull se sont imposés trois fois chacun sur l'Autodromo Hermanos Rodriguez. L'absence de Ferrari de la liste est surprenante , mais les Italiens n'ont que deux victoires. Peut-être rejoindront-ils en 2022.
Quant aux coureurs espagnols, le Mexique a été très dur avec eux. Ils ne sont jamais montés sur le podium, et le meilleur résultat est la sixième place obtenue par Carlos Sainz la saison dernière. Fernando Alonso a un neuvième et un dixième comme ses seules apparitions dans les points et Adrián Campos et Luis Pérez Sala ont abandonné lorsqu'ils y sont allés.

Côté horaires, la tournée américaine se poursuit avec des horaires nocturnes qui en obligeront plus d'un à veiller tard. Surtout le vendredi, car les essais libres débuteront à 23h00, heure espagnole. Le classement est déjà le samedi à 22h00 et la course est un peu plus tôt, à 21h00 .
- (FP1) Essais libres : 20h00
- (FP2) Essais libres : 23h00
- (FP3) Essais libres : 19h00
- (Q) Classement : 22h00
- (RAC) Course : 21h00
Poster un commentaire
Inscription à la newsletter
Les avis sur la boutique
Avis de la boutique
4.92/5