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Publié par L'équipe dans F1 le 08/11/2022 à 17:31
Le Championnat du monde de Formule 1 affronte le dernier doublé de la saison. Le circuit d'Interlagos est désormais prêt à accueillir le Grand Prix du Brésil, qui aura enfin lieu malgré les doutes apparus ces derniers jours en raison de l'instabilité consécutive aux élections locales.
Le Championnat du monde des pilotes et des équipes étant déjà décidé, la grande nouveauté de ce Grand Prix va être le retour du format Sprint, qui fera ici ses adieux à la saison 2022. Autrement dit, il n'y aura plus points en jeu à Interlagos, quelque chose que Certains de ceux qui ont le plus besoin d'ajouter à leurs batailles l'apprécieront.

Le favori est Max Verstappen. A ce stade de la saison, après s'être affiché sur pratiquement tous les circuits du championnat du monde, il serait même offensant de douter que Verstappen soit le candidat numéro un à la quinzième victoire de la saison. Le vôtre est abusif.
Chez Ferrari, gagner une course d'ici la fin de l'année semble même déjà exclu. Même s'ils ont l'habitude de bien se débrouiller en qualifications, ils pourraient avoir une chance dans le Sprint de samedi. Mais désormais, l'objectif principal est de garantir la deuxième place au championnat des constructeurs, ce qui n'est pas fait.

Et c'est que Mercedes est très forte. Ceux de la star n'ont que 40 points de retard sur Ferrari au classement général alors qu'il en reste encore 101 en jeu. Lewis Hamilton a aussi un double combat personnel : d'une part ne pas finir la saison sans gagner une seule course, et d'autre part ne pas finir le championnat du monde derrière George Russell.
Le championnat du monde des constructeurs est en feu, sauf en première et dernière position. Alpine et McLaren se battent également pour la quatrième place , avec seulement sept points d'écart entre eux. De plus, la bataille personnelle de Fernando Alonso est toujours de finir devant Esteban Ocon, même s'il accuse déjà onze points de retard et devra peut-être changer de moteur à Interlagos.

Peut-être qu'Alonso est plus intéressé par la lutte pour la sixième position, où Alfa Romeo semblait s'effondrer mais a réussi à ouvrir de nouveau l'écart avec Aston Martin au Mexique. La future équipe d'Alonso est désormais à quatre points d'une sixième place qui lui rapporterait de l'argent mais lui enlèverait des heures de soufflerie.
Mais le fait est que même pour la huitième place l'émotion est maximale, puisque Haas ne prend qu'un point à Alpha Tauri, donc tout peut arriver. En arrière-plan, le sous-championnat des pilotes compte également, où Sergio Pérez prend cinq points à Charles Leclerc et pourrait le condamner à Interlagos si Ferrari ne devient pas intelligent.

Cette année, ce sera le 39e Grand Prix du Brésil qui se déroulera sur le circuit d'Interlagos, bien que l'année dernière, il ait été renommé Grand Prix de São Paulo. Un parcours historique qui depuis son retour en 1990 n'a manqué qu'à la Coupe du monde 2020 en raison de la pandémie. Cette année, il y aura aussi une course, malgré les doutes.
Le pilote qui a remporté le plus de courses à Interlagos est le grand Michael Schumacher, qui a remporté jusqu'à quatre victoires sur le circuit brésilien. Avec trois, il est suivi par deux pilotes qui pourraient l'égaler cette année, bien qu'ils aient peu d'options : Sebastian Vettel et Lewis Hamilton. Ils auront du mal.

Par marques, Interlagos est le territoire de Ferrari, mais pas de beaucoup. Les Italiens ont remporté jusqu'à neuf courses au Brésil, une de plus que McLaren. Des duels légendaires se sont déroulés ici entre ce qui reste les deux marques les plus performantes au monde.
Quant aux Espagnols, les souvenirs ne peuvent pas être meilleurs d'Interlagos. Là, Fernando Alonso a certifié ses deux titres mondiaux en 2005 et 2006, et aussi sur ce circuit Carlos Sainz a réalisé son premier podium en Formule 1 en 2019. Cependant, il se trouve qu'ils n'ont jamais remporté de course au Brésil.

Quant aux horaires, la tournée américaine se poursuit et le format Sprint est également ajouté, qui revient dans cet événement. Ainsi, la séance qualificative aura lieu le vendredi à 20h00, le Sprint décidera de la grille de départ le samedi à partir de 20h30 et la course du dimanche débutera à 19h00 .
- (FP1) Essais libres : 16h30
- (Q) Classement : 20h00
- (FP2) Essais libres : 16h30
- (S) Sprint : 20h30
- (RAC) Course : 19h00
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