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Publié par Serge Grenier dans F1 le 12/03/2025 à 10:37
La fin du point bonus pour le tour le plus rapide
Cette saison, moins de points seront attribués qu’en 2024 en Championnat du monde de Formule 1. Bien que ce système ait ajouté un aspect stratégique et excitant depuis son introduction en 2019, à partir de 2025, aucun point supplémentaire ne sera attribué au pilote réalisant le meilleur tour en course. La raison ? Un nouveau coup bas de Red Bull.
La FIA a expliqué la suppression de cette règle, qui était populaire et qui avait bien fonctionné auprès des fans. Cette décision est directement liée à une manœuvre controversée de Red Bull lors du Grand Prix de Singapour, où l’écurie a utilisé une stratégie douteuse pour priver Lando Norris d’un point crucial dans sa lutte pour le championnat.
Le point bonus du meilleur tour disparaît en 2025
Le point bonus pour le tour le plus rapide en Formule 1, introduit pour ajouter un enjeu supplémentaire aux courses, ne sera plus en vigueur dès la saison 2025. Selon la FIA, cette décision fait suite à l’abus d’une faille réglementaire exploitée par Red Bull lors de la course de Singapour 2024.
Lors de cette course, Red Bull a demandé à Daniel Ricciardo, pilote de l’écurie sœur, de rentrer au stand dans le dernier tour, d’équiper des pneus tendres neufs, puis de réaliser le tour le plus rapide. Comme Ricciardo a terminé en dehors du top 10, il n’a pas marqué de point, mais a empêché Lando Norris d’en gagner un, ce qui a favorisé Max Verstappen dans la course au titre.
Cette manœuvre, bien que conforme au règlement, a mis en lumière un déséquilibre compétitif propre à Red Bull, qui est la seule structure autorisée à engager deux équipes et quatre voitures en Formule 1. Elle a ainsi pu utiliser un pilote de sa filiale pour influencer le championnat.
Une décision qui change la stratégie des équipes
La FIA estime qu’il est plus simple de supprimer la règle que de réguler le partage d’informations et de stratégies entre équipes d’une même structure. Ainsi, à partir de 2025, les tours les plus rapides ne rapporteront plus de points en Formule 1, supprimant une variante stratégique intéressante du sport.
Un deuxième incident, impliquant Franco Colapinto et Esteban Ocon à Austin, a également pesé dans la balance. L’Argentin avait réalisé le meilleur tour en course, mais Alpine a rappelé Ocon aux stands pour qu’il récupère le point, une tactique visant à battre Williams au championnat des constructeurs.
Bien que cette stratégie diffère de celle de Red Bull, la FIA a jugé qu’elle nuirait à la crédibilité de la compétition si elle devenait monnaie courante.
FAQ – Foire aux questions
La FIA a pris cette décision après que Red Bull et Alpine ont utilisé des stratégies jugées controversées pour influencer le championnat, détournant ainsi l’esprit de la règle.
Les pilotes et équipes ne pourront plus viser un arrêt stratégique en fin de course pour aller chercher un point bonus, ce qui pourrait réduire certaines décisions tactiques en fin de Grand Prix.
Elle pénalise surtout les écuries capables d’exploiter leurs équipes sœurs pour influencer le classement. Red Bull et Alpine sont directement concernées.
Rien n’exclut un retour sous une autre forme à l’avenir, mais la FIA devra alors trouver un moyen d’empêcher les abus stratégiques observés ces dernières saisons.
À partir de 2025, la Formule 1 se passera du point bonus du tour le plus rapide, une décision motivée par des stratégies jugées immorales et contraires à l’esprit de la compétition. Ce changement pourrait modifier les dynamiques de course, rendant certains Grands Prix plus prévisibles.
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