Publié par L'équipe dans F1 le 05/10/2022 à 19:27
Le Championnat du monde de Formule 1 ferme un autre doublé et il le fait avec une course très spéciale. Le Grand Prix du Japon fait revivre le mythique circuit de Suzuka, où aucune course de catégorie supérieure ne s'est déroulée depuis 2019. Il y a une volonté de récupérer l'un des circuits les plus emblématiques de la Formule 1.
Max Verstappen affronte sa deuxième balle de match avec des comptes beaucoup plus clairs et dépendant de lui-même : s'il remporte la course et réalise le tour le plus rapide à Suzuka il sera mathématiquement champion, quoi que fassent ses rivaux. Si je devais gagner sans le tour le plus rapide, j'aurais besoin que Charles Leclerc ne termine pas deuxième.
A priori, le circuit de Suzuka semble plus favorable à Red Bull qu'à Ferrari . Les buveurs d'énergie ont le vent en poupe, voulant commémorer le deuxième titre mondial consécutif chez leurs partenaires Honda. On verra comment Verstappen s'adapte à un circuit où il n'a jamais gagné.
Chez Ferrari, ils sont en pleine crise, et en ce moment ils semblent incapables de gagner même une course. Charles Leclerc a la chance de retarder un peu le butin de Verstappen tout en combattant Sergio Pérez pour la deuxième place, mais Carlos Sainz est toujours dans une année très difficile.
Là où le piment va être, c'est dans la bataille entre Alpine et McLaren. Ceux de Woking ont pris la tête du classement général après la course de Singapour, profitant des pannes subies par Fernando Alonso et Esteban Ocon. Et ils peuvent avoir de nouveaux composants de moteur.
Il y a deux courses sans points pour Alpine, une honte qui entraîne un Alonso qui continue dans le but de dépasser une fois pour toutes un Ocon qui le bat en termes de vitesse, mais qui a un incroyable halo de fortune sous la forme de les fautes des autres.
La grande inconnue sera encore une fois l'équipe Mercedes, qui dans certaines courses est plus proche de la victoire et dans d'autres, elle s'éloigne à nouveau. Lewis Hamilton est à court d'options pour ne pas terminer 2022 comme sa première année sans victoire, mais Mercedes a signé sa pire course de l'année à Singapour, avec seulement deux points.
Au passage, Yuki Tsunoda va courir pour la première fois à domicile , avec la tranquillité d'esprit de savoir qu'il est déjà renouvelé par Alpha Tauri pour la saison prochaine mais avec la pression d'avoir onze courses d'affilée sans marquer. Il semble de plus en plus clair que sa continuité est davantage due aux intérêts de Honda qu'à son niveau.
Cette année, ce sera le 32e Grand Prix du Japon qui se tiendra sur le circuit de Suzuka , et le premier après trois ans d'attente. Le Japon a quitté le calendrier après la pandémie et n'était présent ni en 2020 ni en 2021. Mais maintenant, il pourrait revenir et avec une grande fête qui justifie l'attente.
Le pilote qui a gagné le plus de fois à Suzuka est le grand Michael Schumacher , qui y a marqué jusqu'à six victoires. Ils sont suivis, bien qu'encore à distance, par deux pilotes qui s'activent : Lewis Hamilton et Sebastian Vettel sont à égalité avec quatre victoires chacun. Ce ne sera pas l'année où ils le surpasseront.
Pour les équipes, nous avons une égalité au sommet. Les deux grandes écuries de l'histoire, Ferrari et McLaren, cumulent sept victoires chacune . Et c'est qu'au cours des années 90 et au début des années 2000, ils se sont installés à Suzuka plus d'un titre mondial. Bien sûr, Mercedes les traque déjà, qui a remporté jusqu'à six courses à Suzuka.
Du côté des Espagnols, le moment le plus mémorable est le triomphe de Fernando Alonso en 2006, qui a servi à le condamner à cette Coupe du monde , la deuxième avec Renault. Et c'est que de nombreux pilotes ont été couronnés à Suzuka : Ayrton Senna, Alain Prost, Mika Hakkinen, Michael Schumacher ou encore Sebastian Vettel parmi eux.