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Publié par L'équipe dans F1 le 17/11/2022 à 08:41
La Coupe du monde de Formule 1 touche à sa fin. Ce week-end, le championnat se termine avec la dernière épreuve de la saison, le Grand Prix d'Abu Dhabi qui se déroulera sur le circuit de Yas Marina. Nous avons déjà un champion, Max Verstappen, mais il reste encore beaucoup d'enjeux pour la dernière course.
Les deux dauphins sont toujours en lice, tant pour les pilotes que pour les constructeurs, et la situation est devenue très tendue après la pagaille d'Interlagos. Verstappen n'a pas accepté les ordres de l'équipe pour aider Sergio Pérez, et maintenant Charles Leclerc est à nouveau deuxième du championnat du monde, bien qu'à égalité.

A Abu Dhabi, les Red Bulls repartent en grands favoris pour la victoire, notamment dans le cas de Verstappen, qui voudra terminer son année triomphale sur la plus haute marche du podium. Mais la course finale de Mercedes est très puissante et Lewis Hamilton voudra gagner avant la fin de 2022.
Leclerc et Pérez sont à égalité de points pour la deuxième place du championnat du monde, ce qui signifie que celui qui termine devant sera le deuxième, et si aucun d'eux ne marque, ce sera celui de Ferrari avec le plus grand nombre de victoires. Mais méfiez-vous de George Russell, qui a encore peu d'options.

Russell ne peut être finaliste que s'il remporte la course, fait le tour le plus rapide et que ni Leclerc ni Pérez ne marquent de points. Très difficile, oui, mais vu comment sont les Mercedes, ce ne serait pas à exclure. De plus, ceux de la star disputent également le sous-championnat des constructeurs, où ils n'ont été qu'à 19 points de Ferrari.
Si le résultat d'Interlagos se répétait, les Allemands se retrouveraient avec le deuxième, ce qui serait un coup terrible pour Ferrari. On verra comment Leclerc et Carlos Sainz gèrent cette situation que personne ne s'attendait à atteindre, mais ils sont arrivés. De plus, les places de quatrième, sixième et huitième constructeurs sont à gagner.

Pour le quatrième combat alpin, dans ce qui sera la dernière course pour Fernando Alonso vêtu de bleu. Les Français ont déjà beaucoup de revenus, 19 points d'avance sur McLaren, mais l'Asturien va avoir une deuxième mission : il n'a que cinq points d'Esteban Ocon au championnat du monde, et il aura sûrement la force de finir devant.
Dans la bataille pour la sixième place, Alfa Romeo devance Aston Martin de cinq points, mais ils ne devraient pas être sereins vu la progression de ceux en vert ces dernières manches. Le combat le plus serré est pour la huitième position, où Haas n'a que deux points d'avance sur Alpha Tauri. Soit dit en passant, Hamilton ne battra Russell que s'il gagne et que son partenaire n'ajoute pas.

Cette année, ce sera le quatorzième Grand Prix d'Abu Dhabi qui se tiendra sur le circuit de Yas Marina, un rendez-vous qui n'a pas manqué au calendrier de la Formule 1 depuis son entrée en 2009, pas même avec la pandémie. Une course avec la particularité qu'elle commence le jour mais se termine toujours la nuit.
Le roi d'Abu Dhabi est Lewis Hamilton, qui a remporté jusqu'à cinq fois dans le pays arabe. En effet, Hamilton a réalisé son deuxième championnat du monde sur ce circuit, celui de 2014, même s'il a aussi connu sa grande déception, celle de l'an dernier. Le deuxième qui a gagné le plus de fois à Abu Dhabi est Sebastian Vettel, déjà avec trois.

Depuis que Yas Marina est entrée en Formule 1 en 2009, les équipes gagnantes reflètent à merveille ce qui s'est passé dans le championnat du monde ces dernières années. Six victoires pour Mercedes et cinq pour Red Bull, tandis que les deux autres sont partagées entre McLaren et Lotus. Ferrari a une malédiction historique avec Abu Dhabi.
Une malédiction qui a commencé en 2010, lorsque Fernando Alonso a mené le championnat du monde lors de la dernière course et a fini par perdre le titre à Abu Dhabi en raison d'une mauvaise stratégie de Ferrari. L'Espagnol n'est monté que deux fois sur le podium à Yas Marina, à la fois avec Ferrari en 2011 et 2012. Carlos Sainz est également monté sur le podium lors de la dernière course l'an dernier.

En ce qui concerne les horaires, le format habituel du Grand Prix revient et aussi, comme il s'agit d'une course de demi-nuit, nous aurons des horaires réguliers pour l'Europe. Ainsi, la séance qualificative aura lieu le samedi à partir de 15h00 et la course le dimanche débutera à 14h00.
- (FP1) Essais libres : 11h00
- (FP2) Essais libres : 14h00
- (FP3) Essais libres : 11h30
- (Q) Classement : 15h00
- (RAC) Course : 14h00
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