Vous aimez conduire ? Lexus veut être la BMW de l'ère électrique et c'est pourquoi elle a développé une transmission manuelle pour sa voiture de sport zéro émission

Qu'on le veuille ou non, la voiture électrique est l'avenir de l'industrie automobile. Le changement est inévitable. Et quand il s'agit de voitures électriques, la résistance est inutile. En ce sens, Lexus a publié sa feuille de route pour l'électrification, et il y a quelques clins d'œil pour ceux d'entre nous qui aiment conduire.

La Lexus Electrified Sport est bien sûr la plus évidente, mais le vrai clin d'œil se trouve dans le développement d'une boîte de vitesses manuelle , incluant une pédale d'embrayage, pour cette future voiture de sport électrique.

Nous avons déjà vu de temps en temps des électriques à "transmission manuelle", mais il s'agissait surtout de voitures de spectacle, comme la Ford Mustang Lithium. Lexus, cependant, est sérieux et veut le mettre en production.

Le système utilise un pommeau de vitesse, un tachymètre et une pédale d'embrayage standard. Même si on appelle ça un embrayage, pour se comprendre il ne s'agit pas vraiment d'une pédale d'embrayage puisqu'elle n'est pas reliée à un embrayage. Bien sûr, une voiture électrique n'aurait pas non plus de boîte de vitesses avec engrenages et synchroniseurs.

Recréer ce qui manque aux voitures électriques : les sensations

Ainsi, au lieu d'installer une véritable boîte de vitesses manuelle mécanique associée à un moteur électrique, cette technologie utilise un levier de vitesses et une pédale d'embrayage déconnectés qui utilisent des contrôleurs haptiques pour créer des sensations et des générateurs de sons dans l'habitacle pour créer une expérience totale, même si vous n'en avez pas. Je n'entends rien à l'extérieur. Au final, tout est simulé par un logiciel.

Takashi Watanabe, ingénieur en chef de Lexus Electrified, le décrit comme une "carte des forces motrices simulées avec des positions de changement de vitesse et de pédale pour reproduire la sensation d'une transmission manuelle".

Il est si réaliste qu'il garantit que le conducteur est même confronté à la possibilité de caler la voiture ou de reculer lors d'un démarrage en côte. Et puisque le système est régi par des uns et des zéros, chaque conducteur peut choisir le "rapport" qu'il aime ou dont il a besoin sans avoir à démonter et ouvrir une boîte de vitesses.

Des vitesses plus courtes pour une plus grande accélération dans une section de courbes ? Cette gestion est sélectionnée. Des développements plus longs pour l'Autobahn ? La direction est à nouveau modifiée, et voilà nous avons une voiture conçue pour la vitesse maximale et pas tant pour l'accélération.

Watanabe a révélé cette technologie avant la Lexus Electrified Sport, une voiture qui serait le successeur électrique de la Lexus LFA. Jusqu'à présent, la transmission a été installée dans une Lexus UX300e pour des tests. Et en regardant la vidéo, personne ne dirait que c'est une voiture électrique.

Que gagne Lexus en développant une transmission manuelle pour une électrique ? Il n'a aucune fonction et n'est pas nécessaire au fonctionnement de la voiture. Officiellement, il s'agit de faire revenir le plaisir de conduire à l'ère de la voiture électrique, un type de voiture qui de par sa nature ne génère pas les mêmes sensations que l'on obtient en conduisant une voiture de sport à l'usage, comme le bruit, les vibrations ou les sensations d'engagement. en conduite.

C'est le type de voiture que BMW fabriquait et ses caractéristiques étaient appréciées dans presque tous les modèles de la gamme. Ce sont aussi des caractéristiques qui semblent de moins en moins préoccuper les clients. Nous verrons si Lexus réussit sur cette voie.

Quant au concept-car Lexus Electrified Sport, c'est la vision de Lexus d'une "future voiture de sport à motorisation électrique"... et à transmission manuelle.

On parle d'accélération similaire à celle de la meilleure Tesla, avec un 0-100 km/h autour de deux secondes, mais l'aspect le plus attrayant de cette voiture est sa conception. Tout simplement magnifique.