Voitures électriques populaires en Europe : demande pour zéro émission abordable
Publié par L'équipe dans Actualités le 24/04/2023 à 12:25
Le marché des voitures électriques continue de se développer de manière constante chaque mois. De janvier à mars 2023, environ 430 700 voitures électriques ont été vendues en Europe, selon les chiffres disponibles.
Cela représente environ 13,4 % des ventes totales de voitures pour cette période, qui s'élèvent à 3 220 806 véhicules (y compris les voitures électriques), d'après les données de JATO Dynamics.
En Europe, la Tesla Model Y a été la voiture électrique la plus vendue avec 71 683 unités, ce qui en fait également la voiture "sèche" la plus populaire.
Cette performance témoigne de l'intérêt croissant du public pour les voitures électriques plus abordables, comme en témoigne la liste des 10 voitures électriques les plus vendues, où la plupart des modèles ne sont pas très coûteux.
Bien que Tesla ait pris une part de marché de 21 % avec plus de 94 000 voitures vendues ce trimestre, la baisse de prix de ses deux modèles phares a contribué à cette réussite.
La demande croissante de voitures électriques peu coûteuses
De manière générale, les voitures qui se positionnent dans le top 10 sont considérées comme raisonnables en termes de prix, malgré leur coût qui peut être élevé. En effet, la plupart d'entre elles ont un prix de départ inférieur à 45 000 euros, voire même aux alentours de 30 000 euros.
La Volkswagen ID.3 se classe à la troisième place avec 17 316 unités vendues, malgré son prix de départ à partir de 43 000 euros. La Dacia Spring est classée cinquième avec 14 066 unités vendues, bien qu'elle coûte moins de 25 000 euros. Les modèles Fiat 500 et Peugeot e208, dont les prix de départ sont inférieurs à 40 000 euros, se classent respectivement septième et huitième.
La MG 4 est clairement un signal d'alarme majeur pour les fabricants, car elle a réussi à se positionner en neuvième position dans le Top 10 des ventes de voitures en Europe, avec 12 720 unités vendues, dépassant ainsi la Renault Mégane (10 876 unités), ainsi que les modèles de Nissan et Ford.
La réussite de MG démontre comment les fabricants chinois peuvent prospérer sur le marché occidental en utilisant une marque occidentale bien établie et en proposant un produit compétitif. En effet, la MG 4 est vendue à un prix moyen d'environ 10 000 euros de moins que ses concurrentes offrant les mêmes performances.
Cette percée rapide de la MG 4 en Europe est un avertissement pour les marques bien établies qu'elles doivent améliorer leur rapport qualité-prix et équipement si elles ne veulent pas être supplantées.
Cette tendance est également observée avec le Lynk & Co, qui propose des PHEV, car le modèle Lynk & Co 01 est le troisième véhicule hybride rechargeable le plus vendu en Europe, derrière le Volvo XC60 et le Ford Kuga.
