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Vers une Europe électrifiée : Stations de recharge tous les 60 km pour les véhicules électriques

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Le Parlement européen approuve les nouvelles règles pour développer les infrastructures de recharge

Le Parlement européen adopte le texte pour promouvoir les infrastructures de recharge pour les véhicules électriques sur le territoire européen. Cette décision intervient quelques mois après sa présentation par la commission des transports.

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Une avancée majeure : bornes de recharge tous les 60 kilomètres

Les eurodéputés ont voté en faveur de l'installation de bornes de recharge pour les voitures électriques tous les 60 kilomètres. Le texte a été approuvé avec une majorité écrasante de 514 voix pour, 52 voix contre et 74 abstentions.

Des règles incluses dans le paquet "Fit for 55 in 2030"

Ces nouvelles règles font partie du plan de l'Union européenne appelé "Fit for 55 in 2030", visant à réduire les émissions de gaz à effet de serre d'au moins 55 % d'ici à 2030 par rapport aux niveaux de 1990. D'ici à 2028, les pays membres de l'Union seront tenus de mettre en place des stations de recharge d'une puissance minimale de 400 kW tous les 60 kilomètres le long des principaux itinéraires.

Affichage du prix en kWh et stations de recharge pour les camions et les bus

Le prix de recharge devra être affiché en kWh, similairement à ce qui est fait pour l'essence ou le diesel. En ce qui concerne les camions et les bus, des stations de recharge seront installées tous les 120 kilomètres, avec une puissance de 1 400 kW à 2 800 kW. Selon les règles adoptées, les pays de l'UE devront également s'assurer de l'installation de stations de ravitaillement en hydrogène tous les 200 kilomètres.

Création d'une base de données européenne sur les carburants alternatifs

Suite aux demandes des députés, la Commission européenne devra établir une "base de données européenne" sur les carburants alternatifs, tels que l'hydrogène et l'électricité, d'ici à 2027. L'objectif est de fournir aux consommateurs des informations sur la disponibilité, les temps d'attente et les prix dans les différentes stations de recharge. Cela contribuera à la démocratisation des véhicules propres.

Le règlement sur les infrastructures entre en vigueur après l'approbation du Conseil

Une fois que le Conseil aura également donné son accord, le règlement sur les infrastructures de recharge entrera en vigueur six mois après la fin du processus législatif. Cette étape marque un pas important vers la généralisation des stations de recharge, qui deviendront aussi courantes que les stations-service traditionnelles.

Simplification de l'utilisation des stations de recharge

Le rapporteur du Parlement sur les infrastructures de carburants alternatifs, Petar Vitanov, souligne que ces nouvelles règles rendront les stations de recharge aussi courantes que les stations-service traditionnelles. De plus, leur utilisation sera simplifiée, permettant aux propriétaires de véhicules électriques de payer facilement avec une carte bancaire ou un paiement sans contact, sans nécessité d'un abonnement spécifique.

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