Une jeune entreprise s'oppose fermement à la pratique largement répandue dans l'industrie des véhicules électriques : l'obsolescence programmée
Publié par L'équipe dans Actualités le 09/05/2023 à 18:25
La start-up e.Volution est actuellement en train de travailler sur deux concepts de voitures, à savoir un van et un type de véhicule combinant les caractéristiques d'un SUV et d'un monospace nommé Space. Bien qu'elle n'ait pas encore lancé de voiture sur le marché, l'entreprise prévoit que le modèle Space aura une durée de vie de 50 ans grâce à un système de recyclage de ses composants, y compris la batterie.
Deux versions du modèle seront proposées, une version courte pouvant accueillir jusqu'à cinq personnes et une version longue pouvant accueillir jusqu'à huit personnes. Les deux versions seront équipées de deux moteurs électriques et d'un prolongateur d'autonomie sous la forme d'un moteur à combustion fonctionnant à l'essence et au GPL.
750 kilomètres d'autonomie
Le domaine automobile connaît actuellement une phase de transformation importante, attirant de nombreux acteurs qui cherchent à saisir les opportunités offertes. Les entreprises chinoises en particulier ont récemment débarqué en Europe et seront bientôt suivies par d'autres.
En parallèle, de nouvelles marques émergent telles que Faraday Future, Rivian, Sono Motors, Lightyear et LIUX. Bien que certaines d'entre elles n'aient pas eu la chance de réussir, comme Sono Motors qui a abandonné ses activités dans le domaine automobile sans avoir fait ses preuves, nous n'avions pas vu autant de nouveaux constructeurs depuis des décennies.
E.Volution, une marque allemande comme Sono Motors, a lancé son premier projet appelé Meta, une "navette d'entreprise" pouvant accueillir huit passagers, équipée d'une pile à combustible à hydrogène. Bien que le véhicule ne soit pas encore sur les routes, la marque poursuit ses activités et a présenté son deuxième modèle, Space.
Il s'agit ici d'un véhicule qui combine les fonctionnalités d'un SUV et d'un monospace en utilisant une plateforme modulaire. Il est disponible en deux longueurs, mesurant respectivement 4,09 mètres et 4,92 mètres. La première version a cinq places et cinq portes, tandis que la seconde peut accueillir huit passagers avec ses sept portes. Les dimensions du véhicule sont les mêmes pour les deux versions, mesurant 1,92 mètre de large et 1,94 mètre de haut.
Les deux versions du véhicule partagent la même configuration de moteurs électriques, soit deux moteurs identiques d'une puissance de 190 ch chacun, un pour chaque essieu. Les axes des moteurs sont très petits, ce qui permet un rayon de braquage plus important que la normale. De plus, les deux axes sont braquants, ce qui augmente la maniabilité du véhicule.
Le véhicule est équipé d'une batterie lithium-ion d'une capacité de 40 kWh qui alimente les moteurs électriques. Le Space peut parcourir jusqu'à 150 kilomètres entre chaque charge. Cependant, la puissance de charge n'a pas été divulguée.
Bien que destiné aux modèles familiaux, l'autonomie offerte par e.Volution est plutôt limitée. Cependant, la marque a trouvé une solution pour pallier ce problème en intégrant un moteur thermique fonctionnant à l'essence ou au GPL sous forme de prolongateur d'autonomie. Ainsi, on parle d'une voiture électrique REX, à l'instar de la nouvelle Mazda MX-30 e-Skyactiv R-EV.
Lorsque la batterie est chargée à son maximum et que les réservoirs de GPL et d'essence sont pleins, l'autonomie du Space atteint 750 kilomètres. Cette solution a été choisie car elle permet de récupérer 600 kilomètres d'autonomie en seulement cinq minutes lors du plein des réservoirs de carburant.
En outre, afin d'obtenir une autonomie de 750 kilomètres sans recourir à une batterie énorme qui augmenterait considérablement le poids du véhicule, la batterie de 40 kWh équipant l'Espace est recyclée. Dans le cadre du projet e.Volution, cette batterie sera remplacée tous les cinq ans et réutilisée pour stocker l'énergie solaire dans les habitations, prolongeant ainsi sa durée de vie de 20 ans supplémentaires.
Tous les cinq ans, l'Espace sera également envoyé dans une usine de "réassemblage" où la batterie sera remplacée ainsi que d'autres éléments intérieurs, tels que les écrans et le rembourrage, en utilisant des matériaux recyclés. Le but de ce processus d'économie circulaire est de permettre à l'Espace d'être utilisé pendant des décennies.
En outre, il est possible que le toit ouvrant standard soit remplacé par des panneaux photovoltaïques, et que la partie arrière de la carrosserie soit supprimée pour augmenter la capacité de charge du véhicule, qui est actuellement de 650 kg. Le Space peut également remorquer jusqu'à 3,5 tonnes, mais sa vitesse maximale est limitée à 160 km/h.
Il reste à voir si le Space sera plus réussi que le Sono Sion solaire et s'il sera un jour commercialisé. Bien qu'il existe déjà des unités à grande échelle, nous ne savons pas s'il s'agit de modèles fonctionnels ou de simples prototypes.
