Une Dodge Challenger de 909 chevaux serait le dernier rugissement du Hellcat avant de quitter la production

Lorsque nous avons testé la Dodge Challenger SRT Super Stock, nous avons mentionné que le cycle de production de la Challenger et de la Charger a déjà plus de 14 ans, une longue période pour n'importe quelle génération de voitures, même si, comme tout, il doit arriver à son terme ; En 2023, nous verrons la fin de cette génération avant son électrification, c'est pourquoi certains rapports assurent que le Challenger pourrait dire au revoir avec une version encore plus brutale que le Challenger Demon.

Jusqu'à présent, le Challenger le plus puissant est le Demon qui a été préparé en usine pour les courses de dragsters, même avec la possibilité d'utiliser de l'essence à indice d'octane 100 pour produire 840 ch et 770 lb-pi de couple. Ces chiffres seraient dépassés d'une bonne marge selon les informations que Mopar Insiders semble détenir, car selon eux, un informateur leur aurait dit que le modèle d'adieu Challenger pourrait produire un énorme 909 ch.

Ce chiffre serait atteint en pouvant utiliser l' éthanol comme carburant, l'E85, un carburant largement utilisé dans le monde de la course et avec lequel un modèle emblématique dirait au revoir avant d'être électrifié. Bien sûr, ces déclarations ne sont pas confirmées officiellement, mais il est à prévoir que si elles se réalisent, cette Challenger sera présentée comme un modèle 2023 et à très court terme.

Il convient de noter que les fans de la marque s'attendent à ce que le modèle final atteigne 1 000 ch, soit, de loin, la Dodge la plus puissante sortie de la chaîne de production. Pour cela, il existe plusieurs possibilités, ils peuvent utiliser le kit moteur brutal Hellephant de 1 000 ch ou modifier le V8 Hemi de 6,2 litres qu'il utilise déjà pour atteindre ce chiffre, même si cela reviendrait à cannibaliser le Hellephant déjà mentionné.

En images : Dodge Challenger SRT Super Stock