Un autre utilitaire pas cher nous quitte : la Kia Rio suit le même chemin que la Ford Fiesta et dit adieu au marché européen

Trouver une voiture neuve à moins de 10 000 euros est une tâche impossible depuis un certain temps déjà et il existe de moins en moins d'alternatives en dessous de 20 000 euros. La voiture bon marché est morte.

D'une part, parce que les prix ne cessent d'augmenter, à de rares exceptions près, mais aussi parce que les voitures qui ont toujours été abordables disparaissent.

Les SUV ont la priorité

L' adieu le plus notoire sur le marché ces dernières années est celui de la Ford Fiesta . La marque américaine a annoncé il y a quelques mois que l'histoire de son utilitaire s'achèverait avec la génération actuelle en 2024 pour se concentrer sur les SUV et la mobilité électrique.

Maintenant, nous savons que la Fiesta n'est pas seule car l'un de ses rivaux lui dit également au revoir. Il s'agit de la Kia Rio, une marque historique et l'un des utilitaires les moins chers actuellement sur le marché.

Sa première génération est devenue l'une des premières voitures commercialisées par Kia en Espagne lorsqu'elle a atterri dans notre pays. Depuis lors, il est un pilier du catalogue de la marque et sa quatrième génération est maintenant vendue, arrivée en 2017 et mise à jour il y a deux ans.

Son prix de départ en Espagne est de 16 400 euros et il est disponible avec trois finitions et trois moteurs : un 1.2 atmosphérique de 84 CV et les micro hybrides 1.0 T-GDi de 100 CV et 120 CV qui portent le label DGT ECO.

Cependant, il existe un autre modèle Kia qui fait de l'ombre à la Rio depuis un certain temps : le Stonic. Les deux ont tellement en commun que le Stonic pourrait être considéré comme la variante crossover du Rio, mais malgré le fait qu'ils partagent presque tout, le Stonic se vend bien mieux que le Rio.

C'est l'une des raisons qui a conduit Kia à retirer la Rio du catalogue, du moins en Europe. Le média britannique Autocar l'a annoncé , notant qu'il ne sera plus vendu au Royaume-Uni et, après consultation de Kia France, nous pouvons confirmer que la Rio subira le même sort sur notre marché.

Et la vérité est que Kia a des raisons impérieuses de dire au revoir à la Rio après plus de 20 ans et quatre générations . Il n'y a qu'à regarder les chiffres des ventes de l'année 2022, avec 5 683 immatriculations de la Kia Rio, tandis que la Stonic s'est vendue à 12 483 unités.

Il est vrai que les ventes de la Rio ont augmenté de 26,68% par rapport à 2021 et celles du Stonic ne se sont améliorées que de 10,17%, on ne peut donc pas dire que les chiffres sont mauvais, mais la dure réalité est que nous, Français, préférons le crossover au VUS. C'est pourquoi plus de deux fois plus d'unités de Stonic ont été vendues.

La décision de Kia prend encore plus de sens lorsqu'on compare les chiffres de la Rio avec ceux de ses rivales. En 2022, 13 999 unités de la Toyota Yaris ont été vendues, 11 263 de la Seat Ibiza, 10 405 de la Seat Ibiza, 14 096 de la Peugeot 208, 13 460 de l'Opel Corsa, 9 618 de la Hyundai i20, 14 112 de la Citroën C3 et 20 782 de la la Dacia Sandero.

D'autres ne s'en sortent pas aussi bien, comme la Ford Fiesta, dont seulement 2 637 unités ont été immatriculées, mais on connaît déjà le sort de l'utilitaire Ford.

Bien sûr, d'autres ont récolté de moins bons chiffres et ne vont pas disparaître, du moins pour l'instant, comme la Skoda Fabia, dont seulement 3 514 unités ont été vendues ; même si la Tchèque n'est pas très éloignée de ses cousines, puisque la Volkswagen Polo a immatriculé 5 561 unités et l'Audi A1 seulement 5 162 unités.

Ce qui est clair, c'est que les services publics ne vivent pas leur meilleur moment. Certains supportent mieux que d'autres l'enjeu du SUV , mais les chiffres sont clairs et ses conséquences sont des décisions comme celle de Ford et Kia.

La marque coréenne entend combler le vide pour la Rio avec le Stonic et, en quelque sorte, aussi avec la Rio, qui restera la seule option urbaine de la firme en Europe au-delà du segment crossover.

C'est une décision radicale , mais Kia sait qu'elle vise de meilleurs chiffres si elle concentre ses efforts sur les VUS. Il ne faut pas non plus perdre de vue que la Rio est en vente à partir de 16 400 euros et la Stonic à partir de 18 450 euros, bien qu'elles soient pratiquement identiques.