Toyota lance sa deuxième voiture à pile à combustible à l'automne, confirmant son engagement en faveur de l'hydrogène
Publié par L'équipe dans Actualités le 14/04/2023 à 12:25
Toyota renforce son engagement envers l'hydrogène en préparant le lancement de son prochain modèle alimenté par ce carburant, la Toyota Crown Sedan, qui utilisera également la technologie de piles à combustible.
Bien que cette berline ne soit pas destinée à l'Europe, elle aura des similitudes avec la Toyota Mirai, qui est disponible sur notre continent. Outre la berline Crown à hydrogène, Toyota a prévu de lancer d'autres modèles tels que des crossovers et des SUV hybrides et hybrides rechargeables.
Le premier modèle de la nouvelle sous-marque Crown
Toyota a été l'un des précurseurs dans la production de voitures à hydrogène, avec le lancement de la première Mirai il y a près de dix ans. Aujourd'hui, la marque japonaise continue de miser sur cette énergie et teste différents modèles de moteurs à combustion fonctionnant à l'hydrogène, à la fois sous forme gazeuse et liquide, tout en développant également des piles à combustible.
En plus du Toyota Hilux, équipé de cette technologie, la firme japonaise prévoit de lancer un deuxième modèle de série équipé de ce système : la Toyota Crown Sedan, qui arrivera à l'automne de cette année. Cette voiture sera essentiellement la même que la Toyota Mirai vendue en France, mais avec un design distinctif de la sous-marque Crown, qui ne se limitera pas à la berline.
Toyota prévoit de commercialiser non seulement une berline Crown, mais également deux autres variantes, la Toyota Crown Sport et la Toyota Crown Estate, qui seront respectivement un crossover et un SUV. Les deux dernières versions seront toutes deux proposées en version hybride ou hybride rechargeable, tandis que la berline sera la seule à être disponible en version hydrogène, bien qu'elle soit également proposée en version hybride conventionnelle.
Étant donné son format de berline classique, elle aura une apparence plus traditionnelle et rappellera la longue histoire de la marque. Elle sera construite sur la plateforme TNGA de Toyota, plus précisément sur la variante GA-L, qui est également utilisée pour la Mirai.
Le prototype de la Toyota Crown Sedan présenté récemment rappelle fortement la silhouette de la Toyota Mirai, bien que la Crown soit légèrement plus longue, avec une longueur de 5,03 mètres par rapport aux 4,97 mètres de la Mirai.
Par conséquent, il est probable que la Crown Sedan FCEV utilise la même technologie de pile à combustible que la Mirai, avec trois réservoirs d'hydrogène qui lui confèrent une autonomie d'environ 650 km et un moteur électrique développant 185 ch et 300 Nm de couple.
