Tesla et ses fans ont fait l'éloge du volant d'inertie Yoke. Maintenant tout le monde veut le volant rond qui est vendu en option
Publié par L'équipe dans Actualités le 28/03/2023 à 18:23
Tesla a pensé que c'était une bonne idée de prendre le volant de KITT, "The Fantastic Car", dans la rue et a décidé de remplacer le volant rond habituel par un volant rectangulaire appelé Yoke.
Soit dit en passant, dans les modèles avec ce volant, c'est-à-dire le Model S et le Model X, la marque américaine a supprimé le levier des clignotants pour les inclure parmi les commandes au volant. Aussi le levier de vitesse pour déplacer vos commandes vers l'immense écran central.
Mais la théorie est une chose et la pratique en est une autre. Et quand est venu le temps d'essayer la nouvelle invention de Tesla, les clients de la marque n'étaient pas satisfaits, du moins la majorité car ils préfèrent encore l'habituelle, surtout maintenant qu'elle est proposée gratuitement en option. Et bien sûr, c'est fini.
problèmes de stock
Le fait que certains de ces volants Yoke se soient décollés après quelques kilomètres n'a pas aidé non plus. Le problème réside dans le manque de praticité de ce volant au quotidien. Lors d'un stationnement, d'une manœuvre ou d'un virage légèrement serré, le volant conventionnel est beaucoup plus utile.
Il est également plus facile d'utiliser les clignotants standard et de ne pas avoir recours à l'affichage central à chaque fois que vous devez sélectionner une position de vitesse.
Tout cela a conduit Tesla à intégrer le volant classique dans son configurateur en option pour les Tesla Model S et Model X en janvier dernier. A cette époque, le coût de cet extra en Espagne s'élevait à 900 euros avec l'installation incluse, mais maintenant il n'a pas de frais supplémentaires.
Il a également cessé de s'appeler 'Retrofit Steering Wheel' pour s'appeler simplement 'Steering Wheel' et devient l' option préférée des clients de la marque, malgré l'engagement de Tesla envers le modèle qui semble avoir été tiré d'un prototype.
A tel point que, selon des médias comme Autoblog ou The Drive , Tesla serait en rupture de stock du volant traditionnel sur le marché américain. Ces derniers jours, divers clients de la marque s'en sont d'ailleurs fait l'écho via les réseaux sociaux.
Mais Tesla a rapidement résolu le problème car le volant conventionnel est à nouveau disponible, tant aux États-Unis que dans le configurateur espagnol, où cette option est maintenue sans frais supplémentaires pour le client.
Apparemment, le joug du modèle S / X pour la mise à niveau arrondie est si populaire qu'il est maintenant épuisé. ???????? pic.twitter.com/tYrWNYGH1c
– Kim Java (@ItsKimJava) 23 mars 2023
Ce qui est clair, c'est que Tesla ne veut pas reculer et pourrait même intégrer ce volant dans le Cybertruck attendu , même si une bonne partie de ses adeptes ne sont pas satisfaits du Yoke des Model S et Model X.
Certains d'entre eux se tournent même vers le marché secondaire pour le remplacer par des roues de remplacement qui résolvent certains des problèmes avec le joug avec un anneau sur le dessus. En cas de nouveau manque de stock, cette option existera toujours, bien que son prix de départ soit de 1 999,95 $.
Une autre possibilité est que Tesla finisse par remplacer la direction mécanique actuelle des Model S et Model X par une direction électrique sans connexion physique entre le volant et les roues, comme celle de Lexus.
