SUV compact au jeune cœur électrique : sera-t-il le coup de pouce définitif de la voiture électrique en ville ?
Publié par L'équipe dans Actualités le 28/07/2023 à 14:33
C'est peut-être plus ou moins difficile à reconnaître, mais la vérité est que la voiture urbaine traverse des années complexes. Si vous voulez survivre dans les villes, les constructeurs devront concilier les besoins des automobilistes, les tendances du marché et, surtout, prendre un véritable engagement technologique qui va au-delà de l'électrification.
De cette façon, nous entrons dans une nouvelle ère dans laquelle les avancées technologiques seront essentielles pour permettre aux modèles de survivre dans la jungle de béton. Les innovations appliquées à des modèles tels que le Volvo EX30 sont une référence qui fait la différence en termes de nouveaux besoins urbains.
C'est un débat qui s'est installé dans notre société depuis des années : les voitures vont-elles disparaître du centre des villes ? Répondre à cette question n'est pas facile. Cela dépend en grande partie des critères qui s'imposent au sein des tendances des villes intelligentes ( Smart Cities ) du futur.
Ce n'est plus une question institutionnelle ou environnementale, mais une question de bon sens. Au cours des deux dernières décennies, les SUV ont inévitablement conquis le marché, conditionnant l'avenir de presque tous les segments automobiles.
Malgré ses performances supérieures, si l'on s'arrête aux VUS à combustion, son poids plus élevé s'est également traduit par des émissions plus élevées. Dans ce scénario, des constructeurs tels que Volvo choisissent de promouvoir non seulement une électrification absolue, mais aussi une innovation intelligente et appliquée au contexte actuel.
D'où l'engagement d'attaquer avec force le segment des B-SUV, c'est-à-dire des SUV plus petits et 100 % électriques. Des modèles comme le Volvo EX30 donnent un nouveau sens et une nouvelle vie à la voiture privée en ville. Sans surprise, c'est le modèle le plus écologique dans lequel les émissions de dioxyde de carbone ont été fabriquées dans l'histoire de l'entreprise suédoise.
Comment les villes intelligentes font-elles preuve d'intelligence ?
Comme on dit, le concept de villes intelligentes ou Smart Cities est déjà indissociable de l'électrification. Mais pas seulement. Et c'est que, dans l'urbanisme, les modèles électriques sont ajoutés comme un ingrédient de plus d'une recette beaucoup plus complète.
Ainsi, il ne s'agit pas simplement pour les villes d'introduire des technologies de pointe. Au sein des tendances urbaines actuelles, toute une série de critères ont été relevés, plus centrés sur les personnes et leur bien-être ou leur insertion dans les sociétés urbaines.
Des villes scandinaves comme Copenhague ou Stockholm tendent à gagner, année après année, les premières places dans les listes de « smartization ». Leurs stratégies sont non seulement pertinentes, mais deviennent des références qui s'exportent dans le reste du monde. Quelles mesures la capitale de la Suède a-t-elle mises en place depuis des années ? Certains d'entre eux, comme la zone à faibles émissions (LEZ), nous les connaissons déjà bien.
Cependant, il existe d'autres types d'innovations basées sur l'aspect plus technologique de la mobilité, de sorte qu'elles favorisent un plus grand degré de connectivité.
Dans le cas du Volvo EX30, le petit SUV intègre les dernières avancées du constructeur en la matière, avec son interface la plus directe dans sa réponse ; l'intégration avec les services Google ou le déploiement de l'assistance ADAS pour lesquels Volvo est leader. Tout cela augmente le confort et la sécurité dans la ville à un nouveau niveau.
La place de la voiture électrique dans la smart city
La nouvelle génération de voitures électriques qui représentent des modèles comme l'EX30 deviennent les protagonistes du film sur les villes intelligentes. Et c'est que la technologie de propulsion électrique est, à l'heure actuelle, la seule viable et accessible pour rendre tous les déplacements urbains plus durables.
Poursuivant avec l'exemple de Stockholm, la quasi-totalité de son réseau de transport public urbain est déjà alimenté par des biocarburants ou de l'énergie électrique propre, produite par des sources renouvelables. Son dossier en suspens est le trafic maritime intérieur, qui devra attendre 2030 pour bannir les énergies fossiles.
Bien sûr, l'impulsion passe aussi par le renforcement de l'infrastructure de recharge. L'objectif de la ville est d'offrir une borne de recharge dans tous les espaces du système de stationnement public de Stockholm, dans le but d'installer plus de 100 000 nouveaux chargeurs d'ici 2030 . Ces chiffres signifieraient un point de recharge disponible pour 16 personnes.
La Smart City appelle à un nouveau concept de SUV, urbain et technologique
Comme mentionné au début, des doutes tourbillonnent sur le rôle des grands modèles dans les villes. La notoriété des SUV aurait également contribué à une augmentation de 20% des émissions selon l'Agence internationale de l'énergie (AIE).
A cela s'ajoute une autre tendance : de plus en plus de conducteurs se préoccupent de la question de la durabilité . S'il y a une dizaine d'années c'était quelque chose de secondaire, aujourd'hui de nombreuses études parlent d'un degré d'inquiétude qui concerne plus de la moitié des conducteurs.
Ce n'est pas surprenant, car les conséquences de l'urgence climatique sont plus évidentes et nous affectent plus que jamais dans nos vies (directement ou indirectement).
Dans cette perspective, la contradiction de voyager avec de plus gros véhicules à combustion à travers les villes est plus fortement reconnue ; et la nécessité de trouver des solutions plus légères, technologiquement avancées et conçues dans une perspective de durabilité.
Cela a également un impact sur la conception de nouvelles technologies qui révolutionnent à la fois le design intérieur du véhicule, ainsi que les fonctionnalités et l'assistance qu'il apporte aux conducteurs.
Dans le cas du Volvo EX30, le constructeur suédois a travaillé sur une multitude de nouveautés : de certaines plus physiques, comme ses sièges ergonomiques ou le volant carré ; son écran de type tablette de 12,3 pouces avec une nouvelle interface conçue pour mettre en œuvre la sécurité et faciliter la recharge électrique ; ou les systèmes d'assistance eux-mêmes dans lesquels Volvo n'est pas une référence, mais la référence.
L'EX30 intègre les dernières versions des systèmes d'assistance à la conduite, certains concentrés et vitaux pour les environnements urbains, tels que la caméra de vision à 360º, l'alerte d'ouverture de porte ou la possibilité que le SUV se gare grâce à Park Pilot Assist.
Le Volvo EX30 anticipe ce qu'il adviendra de la mobilité urbaine
De cette façon, Volvo a anticipé avec le Volvo EX30 : un SUV plus petit et 100 % électrique pour répondre aux tendances urbaines. Il mesure 4 233 mm de long, 1 837 mm de large et 1 549 mm de haut. Cela en fait le plus petit modèle de l'histoire de Volvo dans ce segment.
Et, peut-être plus pertinent, c'est qu'il s'agit du modèle le moins polluant du constructeur suédois de toute son histoire. Et nous ne voulons pas seulement dire qu'il est 100 % électrique.
Et c'est que Volvo a appliqué la technologie pour mettre l'EX30 au régime dans tous les aspects possibles, de sa naissance à la fin de sa vie utile ("du berceau à la porte", comme ils le mentionnent). Certains chiffres de ce SUV du segment B parlent d'eux-mêmes : 1 830 kilogrammes de poids, bien qu'il s'agisse d'un SUV électrique, ce qu'implique la somme des batteries de 69 kWh ; soit une grosse consommation homologuée de 15,7 kWh/100 km.
Installer le SUV le plus écologique de la ville
Mais c'est qu'en dehors de tout cela, Volvo a concentré tous ses efforts avec l'EX30 sur l'amélioration de l'empreinte carbone issue de sa fabrication. De cette manière, 30 tonnes de dioxyde de carbone ont été économisées , réduisant de 25% celles produites lors de la fabrication de ses autres modèles 100% électriques et prenant en compte les 200 000 premiers kilomètres de manière comparative.
Pour y parvenir, Volvo recourt non seulement à des méthodes que nous connaissons déjà (comme l'utilisation d'énergie 100 % renouvelable dans ses usines), mais poursuit également son objectif de réduction du nombre de pièces de véhicules et s'engage dans un recyclage massif. En fait, 95 % des composants du Volvo EX30 pourraient être réutilisés une fois sa durée de vie utile terminée.
La durabilité est (aussi) à l'intérieur
La partie la plus visible et la plus tangible de ces tendances se trouve peut-être à l'intérieur des véhicules. Le téléchargement technologique qui intègre les nouvelles cabines est intégré, dans le cas de l'EX30, à une conception et à une utilisation de matériaux dans lesquels la durabilité est la principale priorité.
Le fabricant l'a parfaitement allié à son minimalisme scandinave classique, lui conférant une atmosphère d'élégance aussi technologique que responsable.
En guise de comble, le constructeur a également réussi à crier victoire au niveau de son prix , abaissant plusieurs de ses finitions de la frontière psychologique des 40 000 euros.
C'est tout à fait louable si l'on tient compte du fait qu'il s'agit d'un modèle 100 % électrique, avec jusqu'à 480 kilomètres d'autonomie homologuée, une accélération de 3,6 secondes pour atteindre les 100 km/h et une bonne poignée de fonctionnalités premium.
Tout un succès sur la table de Volvo dans son engagement solide et cohérent envers l'électrification et les technologies qui l'accompagnent. Et ce qui est si important, faire appel aux conducteurs urbains et l' avenir des voitures dans les villes.
