Subaru Uncharted : le SUV électrique qui adore la boue

Un SUV électrique capable de s’amuser dans la boue, grimper des pentes à 30 % et rester parfaitement contrôlable dans des conditions extrêmes ? Sur le papier, cela peut sembler ambitieux. Sur le terrain, le Subaru Uncharted prouve que c’est non seulement possible… mais aussi franchement grisant.

Avec ce nouveau modèle attendu début 2026, Subaru ne cherche pas simplement à entrer dans l’ère électrique. La marque japonaise veut prouver qu’elle peut le faire sans renier son ADN : la transmission intégrale, la motricité et le plaisir de conduite hors des sentiers battus.

Et après l’avoir testé sur le circuit de Jerez, sur asphalte comme en tout-terrain, une chose est claire : ce SUV électrique n’est pas qu’un simple crossover urbain. C’est un vrai baroudeur.

Place aux images de ce SUV électrique pas comme les autres.

Un SUV électrique… mais 100 % Subaru

Avec le Subaru Uncharted, la marque japonaise montre clairement sa vision : passer à l’électrique sans perdre ce qui fait sa réputation. La transmission intégrale Symmetrical AWD est toujours là, mais elle évolue grâce à une gestion électronique avancée capable d’ajuster en temps réel la répartition du couple.

Le résultat est bluffant. Sur terrain glissant, en montée ou dans les zones techniques, le système anticipe les pertes d’adhérence et répartit instantanément la puissance entre les deux essieux. C’est précisément ce qui permet au Uncharted de conserver une motricité impressionnante, même dans des conditions difficiles.

Subaru ne cache pas ses ambitions : faire de ce SUV compact l’un des électriques les plus capables hors route.

Un SUV compact bien pensé

Basé sur la plateforme e-Subaru Global, le Uncharted bénéficie d’une structure plus rigide grâce à l’intégration de la batterie dans le châssis. Cela permet d’abaisser le centre de gravité et d’améliorer le comportement dynamique.

Avec ses 4,51 mètres de long, il se positionne dans la catégorie des SUV compacts, tout en offrant un bon compromis entre habitabilité et gabarit. Sa garde au sol de 21 cm confirme ses ambitions tout-terrain, là où beaucoup de SUV électriques se limitent à un usage urbain.

Le coffre de 404 litres reste correct pour un usage familial, même s’il ne rivalise pas avec les plus grands du segment.

Trois motorisations pour trois usages

Le Subaru Uncharted sera proposé avec trois versions :

• 165 ch propulsion – batterie 57,7 kWh – jusqu’à 445 km
• 221 ch propulsion – batterie 77 kWh – jusqu’à 585 km
• 338 ch AWD – batterie 77 kWh – jusqu’à 470 km

La version AWD est clairement la plus intéressante pour exploiter les capacités tout-terrain du modèle. Avec un 0 à 100 km/h annoncé en 4,7 secondes, elle offre aussi des performances très sérieuses.

Un vrai plaisir en tout-terrain

C’est sur terrain difficile que le Uncharted surprend le plus. Pentes raides, boue, sable, croisements de ponts… rien ne semble lui poser problème. Le système X-Mode avec Grip Control agit comme un régulateur tout-terrain, permettant de gérer les descentes et les passages techniques avec une facilité déconcertante.

Le contrôle de descente, réglable entre 1 et 20 km/h, fonctionne avec une précision remarquable. Même dans des conditions complexes, la voiture reste stable et prévisible.

Le plus impressionnant reste la capacité du système à anticiper les pertes d’adhérence. Là où d’autres SUV électriques pourraient hésiter, le Uncharted continue d’avancer sans broncher.

Sur route, un SUV électrique bien équilibré

Sur asphalte, le Subaru Uncharted ne déçoit pas non plus. Malgré un poids conséquent dépassant les deux tonnes, il reste stable, précis et plutôt agréable à conduire. Le roulis est bien maîtrisé et la motricité en sortie de virage est excellente, même sur route mouillée.

Il ne s’agit pas d’un SUV sportif, mais plutôt d’un véhicule polyvalent capable d’enchaîner les trajets quotidiens comme les escapades hors route sans difficulté.

Seul petit bémol : le volant au design carré, qui peut gêner dans certaines manœuvres serrées.

Technologie et équipements modernes

Le Uncharted embarque une technologie complète, avec écran multimédia de 14 pouces, connectivité sans fil Apple CarPlay et Android Auto, et de nombreux systèmes d’aide à la conduite.

Les caméras 360° et le système de capot transparent se révèlent particulièrement utiles en tout-terrain, permettant de visualiser les obstacles invisibles depuis le poste de conduite.

Bonne nouvelle : Subaru conserve des commandes physiques pour certaines fonctions essentielles, ce qui améliore clairement l’ergonomie.

Comparatif : Subaru Uncharted face à ses rivaux

Retrouvez d’autres essais et nouveautés auto en nous suivant sur Facebook : suivre BlaBlaStore.

FAQ Subaru Uncharted

Le Subaru Uncharted est-il un vrai 4x4 ?

Oui, grâce à son système AWD avancé, il offre de réelles capacités tout-terrain.

Quelle autonomie propose le Subaru Uncharted ?

Selon les versions, entre 445 km et 585 km en cycle WLTP.

Le Subaru Uncharted est-il adapté au tout-terrain ?

Oui, il dispose de technologies dédiées comme le X-Mode et le contrôle de descente.

Quand sortira le Subaru Uncharted ?

Son lancement est prévu début 2026 en Europe.

Conclusion

Le Subaru Uncharted prouve qu’un SUV électrique peut être bien plus qu’un simple véhicule urbain. Capable, robuste et étonnamment ludique en tout-terrain, il conserve l’ADN Subaru tout en entrant dans une nouvelle ère.

Ce n’est pas le plus puissant ni le plus autonome du marché, mais c’est sans doute l’un des plus polyvalents pour ceux qui veulent sortir de l’asphalte. Et ça, aujourd’hui, c’est encore rare dans le monde électrique.