Subaru BRZ 2022

• HAUTSToujours petit et léger, un moteur à quatre cylindres à plat plus puissant et plus réactif, des caractéristiques de maniabilité délicieuses.
• BASCertains éléments de style génériques, toujours pas la voiture la plus rapide de la ville, une conduite ferme ne sont pas qualifiées de raffinées.
• VERDICTLa BRZ reste fidèle à sa nature abordable et amusante à conduire, ce qui est une aubaine pour les amateurs de cette formule.

Aperçu

Privilégiant l'abordabilité et l'agilité légère plutôt que la puissance élevée et l'exclusivité à prix élevé, la Subaru BRZ 2022 continue d'être une pure voiture de sport pour tout le monde. Le coupé à propulsion arrière entièrement repensé reste une entrée unique dans la gamme autrement à traction intégrale de Subaru. Il en est de même pour sa jumelle mécanique, la Toyota 86. Avec un quatre cylindres à plat à aspiration naturelle de 228 chevaux, la BRZ est plus puissante qu'auparavant, ce qui répond au moins en partie à l'une de nos plus grandes plaintes. Combinez cela avec un centre de gravité plus bas ainsi qu'un poids à vide plumeux et cette berline 2+2 au style affirmé est configurée pour offrir la sensation de siège de votre pantalon qui définit toutes les grandes voitures de sport. Avec un nouveau design intérieur qui apporte une technologie moderne mais préserve l'aspect pratique de son prédécesseur, la BRZ 2022 dépasse les favoris des voitures de sport abordables comme la Mazda MX-5 Miata et gagne un 10 meilleur clin d'œil et une place sur notre liste de choix des éditeurs.

Où ce véhicule se classe

1

Toyota GR86

À PARTIR DE : 28 725 $

2

Subaru BRZ

À PARTIR DE : 28 990 $

3

Mazda MX-5 Miata

À PARTIR DE : 28 315 $

Quoi de neuf pour 2022 ?

La BRZ 2022 présente la deuxième génération de voitures de sport légères de Subaru. Non seulement le coupé est assis environ 0,5 pouce plus bas et s'étend environ 1 pouce plus long, mais sa carrosserie est également plus distinguée qu'auparavant. Son intérieur est repensé avec plus de technologie sans sacrifier l'aspect pratique. Les amateurs de conduite apprécieront également un nouveau moteur quatre cylindres à plat de 2,4 litres plus puissant que la version 2,0 litres qu'il remplace.

Prix ​​et lequel acheter

Subaru propose la BRZ 2022 en deux niveaux de finition : Premium et Limited. Nous opterions pour la Limited, car elle ajoute des caractéristiques souhaitables telles que des roues en aluminium de 18 pouces, des pneus d'été et une surveillance des angles morts. Une boîte manuelle à six rapports est de série et est la transmission la mieux adaptée à la voiture sport de Subaru, mais ceux qui préfèrent une boîte automatique peuvent en obtenir une pour 1 600 $.

Moteur, transmission et performances

Sous le capot de la nouvelle BRZ se trouve un quatre cylindres à plat de 2,4 litres à aspiration naturelle, autrement connu sous le nom de moteur "boxer". Il génère 228 chevaux et 184 livres-pied de couple. La puissance est toujours acheminée vers les roues arrière via une boîte manuelle à six vitesses ou une transmission automatique à six vitesses. En plus d'améliorer les temps d'accélération, le 2,4 litres semble plus réactif que le moteur précédent, même si cela ne suffit pas pour faire de la BRZ la voiture la plus rapide de la ville. Subaru dit qu'il a maintenant aussi un centre de gravité plus bas et un poids à vide d'un peu plus de 2800 livres, qui est presque parfaitement réparti entre l'avant et l'arrière. Ces caractéristiques, combinées à une structure plus rigide, rendent la BRZ encore plus amusante à conduire qu'auparavant. Nos impressions de conduite a révélé des tonnes de rétroaction de la direction, un sang-froid dans les virages et la capacité de faire pivoter la queue. Sa qualité de roulement est plutôt ferme et peu raffinée, mais elle contribue à l'aspect ludique de la voiture. Alors que chaque modèle est livré en standard avec un différentiel arrière à glissement limité, le modèle Premium roule sur un ensemble de roues de 17 pouces tandis que le Limited porte des 18 pouces.

Économie de carburant et MPG du monde réel

On estime que le '22 BRZ gagne jusqu'à 21 mpg en ville et 30 mpg sur l'autoroute. Ces cotes sont pour les modèles équipés d'une boîte automatique; les versions manuelles sont évaluées à 20 mpg en ville et 27 autoroute. Une fois que nous avons la chance d'en exécuter un sur notre itinéraire d'économie de carburant sur autoroute de 75 mi/h, qui fait partie de notre vaste programme de tests, nous pouvons évaluer son mpg dans le monde réel. Pour plus d'informations sur l'économie de carburant de la BRZ, visitez le site Web de l'EPA .

Intérieur, confort et chargement

À l'intérieur, la BRZ conserve sa conception centrée sur le conducteur et sa configuration de sièges 2+2, mais l'habitacle affiche désormais une esthétique plus moderne avec une technologie améliorée. Face au conducteur se trouve un nouveau groupe de jauges entièrement numériques de 7,0 pouces qui fait du tachymètre l'attraction principale, la lecture circulaire passant même à un graphique linéaire en mode de conduite Track. Une paire de sièges avant fortement renforcés semble garder les passagers bien en place dans les virages serrés, et ils sont habillés d'accents rouges pour promouvoir les intentions racées du coupé. En plus de la position assise basse, Subaru affirme que la BRZ a une excellente visibilité vers l'avant grâce aux minces montants de toit avant. Un espace de chargement important pouvant contenir quatre pneus (pour les jours de piste, bien sûr) avec les sièges arrière rabattus reste un pilier de la nature pratique du coupé.

Infodivertissement et connectivité

Chaque BRZ dispose d'un écran tactile de 8,0 pouces monté au centre du tableau de bord qui sert de plaque tournante pour son système d'infodivertissement. Heureusement, l'écran ne repose pas uniquement sur des entrées tactiles, avec des boutons physiques pour les fonctions de volume et de réglage ainsi que plusieurs boutons durs. Le système est livré en standard avec Apple CarPlay, Android Auto et l'accès à la radio satellite SiriusXM.

Fonctions de sécurité et d'assistance à la conduite

En matière de technologie d'assistance à la conduite, Subaru propose son système EyeSight sur les modèles équipés d'une boîte automatique. Pour plus d'informations sur les résultats des tests de collision de la BRZ, visitez les sites Web de la National Highway Traffic Safety Administration ( NHTSA ) et de l'Insurance Institute for Highway Safety ( IIHS ). Les principales caractéristiques de sécurité comprennent :

• Avertisseur de collision avant et freinage d'urgence automatisé disponibles
• Avertisseur de sortie de voie et aide au maintien de voie disponibles
• Régulateur de vitesse adaptatif disponible

Couverture de garantie et d'entretien

Subaru offre une garantie limitée et compétitive, bien que peu spectaculaire, sur le groupe motopropulseur. Contrairement à la prochaine Toyota 86, nous ne nous attendons pas à ce que la BRZ soit livrée avec un entretien programmé gratuit.

• La garantie limitée couvre trois ans ou 36 000 milles
• La garantie du groupe motopropulseur couvre cinq ans ou 60 000 milles
• Pas de maintenance planifiée gratuite

Caractéristiques