Skoda propose une Enyaq à moins de 40 000 euros pour rivaliser avec Tesla, avec une astuce

Il est vrai que la majorité des voitures électriques sont actuellement trop coûteuses pour être adoptées à grande échelle. Cependant, Tesla et Ford ont récemment engagé une guerre des prix en abaissant les tarifs de certains modèles tels que la Tesla Model Y et la Ford Mustang Mach-E.

Désormais, Skoda entre également dans la compétition en lançant sa propre voiture électrique, la Skoda Enyaq iV, à un prix inférieur à 40 000 euros. Cependant, cette nouvelle variante de la Skoda Enyaq iV 50 comporte une subtilité.

Le prix de départ de 39 990 euros en Allemagne est le premier élément à considérer. De plus, ce modèle était déjà disponible sur certains marchés jusqu'au début de 2022, comme en France, mais il a été retiré en raison d'une pénurie de micropuces.

Ainsi, Skoda a privilégié la production des versions les plus chères et les plus puissantes, comme le font de nombreux constructeurs. Cependant, Skoda propose maintenant l'Enya iV 50 sur certains marchés à un prix inférieur à 40 000 euros pour répondre à la baisse de prix de Tesla.

Selon Martin Jahn, directeur des ventes et du marketing de Skoda, cette décision a été prise pour répondre à la demande de certains marchés qui ne souhaitent pas une voiture avec un prix plus élevé et une autonomie moindre.

Il n'y a pas de petit prix sans une petite batterie

Skoda va offrir une version de la Skoda Enyaq iV 50 avec un seul moteur électrique de 109 kW (148 ch) sur certains marchés, équipé de l'essieu arrière, qui sera couplé à une batterie de 55 kWh (52 kWh utilisables). Cette puissance est considérée suffisante pour déplacer la voiture de 1 865 kg.

Selon Skoda, cette configuration peut offrir une autonomie allant jusqu'à 365 kilomètres selon le cycle WLTP. La batterie peut être rechargée de 10 % à 80 % en seulement 36 minutes dans des bornes de charge rapide à courant continu, car elle accepte une puissance de charge maximale de 110 kW.

Dans sa configuration standard, la Skoda Enyaq iV 50 est équipée de jantes en alliage bicolore de 19 pouces, d'un système de navigation de 13 pouces et d'une caméra de recul, et coûte 39 900 euros en Allemagne, où elle vient compléter la gamme initiée par la version plus onéreuse, l'Enyaq iV. Pour l'instant, l'Enyaq iV 50 n'est disponible qu'en Allemagne, en Belgique et aux Pays-Bas, et il n'a pas encore été décidé si elle sera commercialisée dans d'autres pays.

En Espagne, la Skoda Enyaq la moins chère est actuellement l'Enyaq iV 80 de 204 chevaux, qui est équipée d'une batterie de 77 kWh et coûte 61 100 euros. La gamme espagnole est complétée par l'Enyaq RS, qui dispose de 299 chevaux et coûte 64 600 euros. Dans d'autres pays, comme la France, les Pays-Bas ou la Belgique, la gamme Enyaq commence avec l'Enyaq iV 60, dont le prix varie entre 46 695 et 48 000 euros selon le pays.

Avec cette nouvelle version, Skoda espère toucher un public plus large et augmenter ses volumes de production. Cependant, la Skoda Enyaq iV 50 met en évidence le défi auquel sont confrontés de nombreux constructeurs s'ils veulent proposer des voitures électriques abordables : la batterie. Pour réduire les coûts, il est nécessaire de réduire la capacité de la batterie, ce qui peut affecter l'autonomie, un critère important pour de nombreux acheteurs de voitures électriques et qui a été un élément clé du succès de Tesla.