Si vous avez toujours voulu vous sentir comme un héros du Mans, c'est votre chance : cette Audi R18 TDI Ultra est à la recherche d'un garage

La grande majorité d'entre nous, mortels, devons nous contenter de prendre notre voiture quotidienne pour suivre les journées ou, tout au plus, d'avoir une deuxième voiture un peu plus préparée pour de tels besoins.

Mais on sait déjà qu'il y a toujours eu des classes, et rares sont ceux qui peuvent rêver d'une monture du calibre de cette Audi R18 TDI Ultra 2011 prête à rouler sur un circuit, fût-il privé : on parlons d'une véritable rareté qui est sur le point d'être mise en vente sur le site spécialisé d'Art & Revs.

Une licorne née pour gagner les 24 Heures du Mans

L' Audi R18 TDI Ultra a été spécialement conçue pour prendre d'assaut les 24 Heures du Mans. Elle a été présentée en décembre 2010 comme la digne héritière de la R15, et dans l'édition 2011 très disputée, elle a rempli sa mission.

Avec un design révolutionnaire pour l'époque, il avait un cœur diesel V6 turbocompressé de 3,7 L sous le capot capable de fournir 532 ch de puissance, et c'était une vraie balle : légère, rapide et très agile. Seulement huit unités ont été construites selon ces spécifications, et il n'en reste que six aujourd'hui.

Celui-ci en particulier est un prototype qui a été utilisé pour les tests et l'homologation FIA, la seule unité de 2011 qui n'a pas été démontée pour devenir une R18 E-Tron Quattro des années plus tard (ou qui n'a pas été écrasée par l'infortuné Loïc Duval). Et c'est qu'elle est restée avec sa spécification d'origine en tant que voiture de réserve, mais n'a jamais pu concourir.

La maison de vente aux enchères précise que, bien qu'à l'époque il ait été modifié à des fins promotionnelles pour ressembler à un hybride E-Tron Quattro de 2013, Audi Sport a lui-même entrepris sa restauration complète en 2018 pour le remettre dans son état et son apparence d'origine (et avec des pièces officielles de le temps).

Depuis, elle n'a plus jamais roulé, elle est donc pratiquement comme neuve . Par ailleurs, la maison Art & Revs précise que cet appareil "est pleinement fonctionnel" et que son ECU (Engine Control Unit) possède la programmation d'origine.

Cette voiture n'est pas seulement une excellente opportunité pour tous ceux qui cherchent à ajouter une voiture de course très spéciale à leur collection, c'est aussi un équipement très important pour le département de course Audi. 

Et c'est qu'il appartient à l'un des moments les plus importants pour la marque aux quatre anneaux de l'histoire des courses d'endurance, puisqu'elle a remporté cinq victoires consécutives au Mans de 2010 à 2014.

La vérité est que ce n'est pas la première fois que ce jouet à l'échelle 1:1 est mis en vente, puisqu'il a été annoncé il y a au moins deux ans. 

Il n'y avait pas de prix public à l'époque et il ne l'est plus maintenant, même s'il est clair qu'un chèque avec de nombreux zéros sera nécessaire pour le ramener à la maison et un peu plus pour en profiter.

Bien entendu, le prix final inclura l'aide d'"un ancien ingénieur d'Audi Sport qui se fera un plaisir d'accompagner son nouveau propriétaire pour la mise au point". Il est probable qu'il ne puisse pas être amené à n'importe quelle compétition en cours, mais à n'importe quel circuit privé, par exemple.