Si l'on est suffisamment fortuné, il est toujours envisageable de rêver d'acquérir des voitures de sport décapotables et légères équipées d'un moteur puissant
Publié par L'équipe dans Actualités le 06/04/2023 à 16:25
Après avoir contribué à la conception de certaines des plus grandes voitures de Formule 1 de tous les temps, dont la célèbre McLaren F1, Gordon Murray aurait pu profiter de ses revenus locatifs pour le reste de sa vie. Cependant, il a choisi de créer sa propre entreprise automobile, Gordon Murray Automotive.
Bien que la société ait été fondée en 2017, il a fallu plusieurs années pour que le public puisse admirer la première voiture produite par cette entreprise : la remarquable GMA T.050, équipée d'un moteur V12 atmosphérique et de solutions de conception qui rappellent la célèbre McLaren F1.
Par la suite, la GMA T.33 a été lancée, dotée d'un V12 puissant qui ronronne désormais à l'air libre, car cette version n'a plus de toit.
La masse est légèrement supérieure à 1 100 kg
Il y a un certain temps, le créateur de la McLaren F1, Gordon Murray, a lancé sa propre marque automobile pour fabriquer ses propres voitures. Son premier modèle, la T.50 de Gordon Murray Automotive (GMA), était considéré comme la version moderne de la McLaren F1 et a largement dépassé les attentes en raison de son moteur V12 atmosphérique de Cosworth, de ses caractéristiques aérodynamiques similaires à celles d'une F1 et de son agencement de trois places.
Cependant, la T.50 avait un coût très élevé de près de 3 millions d'euros, ce qui a incité Murray à créer une supercar plus abordable, la GMA T.33, qui a été lancée en début d'année 2022 avec un prix de 1,5 million d'euros. Bien que son design soit plus conventionnel que celui de la T.50, la T.33 reste spectaculaire et est équipée d'un moteur V12 atmosphérique de 617 chevaux. Cette création s'inscrit dans une ère où l'électrification est en plein essor.
Le mécanicien qui possède ces qualités ne souhaite pas être apprécié avec des filtres, c'est pourquoi Gordon Murray Automotive a décidé de lancer la version cabriolet du GMA T.33, le GMA T.33 Spider. Cette voiture suit la même recette que le coupé, en utilisant un moteur V12 atmosphérique de 4,0 litres signé Cosworth, qui génère 617 chevaux à 10 250 tr/min et un couple de 451 Nm à 6 750 tr/min. Le moteur est placé en position centrale et peut tourner jusqu'à 11 100 tr/min. Pour satisfaire les puristes, le moteur est associé à une boîte manuelle à six vitesses et à une propulsion.
En utilisant des matériaux ultra-légers et en optant pour des dimensions compactes (4,40 mètres de long), le T.33 Spider pèse seulement 1 108 kg, offrant ainsi un rapport puissance/poids de 557 CV par tonne, dépassant même la légèreté de l'Alpine A110 R (qui pèse 1 157 kg).
Pour maintenir la pureté et l'équilibre du véhicule, Gordon Murray a opté pour une section de toit fixe en fibre de carbone qui relie le capot arrière du moteur à la prise d'air centrale qui le réfrigère. Ces panneaux peuvent être facilement retirés et rangés dans le coffre avant pour une expérience de conduite décapotable complète.
La lunette arrière peut également être abaissée grâce à un bouton pour une expérience de conduite encore plus immersive.
Gordon Murray a aménagé deux ouvertures latérales de 90 litres chacune sur le T.33 pour le transport des bagages. En plus de cela, le coffre avant, qui peut être utilisé lorsque le toit est retiré, ajoute 115 litres de capacité de stockage, portant le volume total à 295 litres.
La production de la GMA T.33 Spider sera limitée à 100 exemplaires, tous fabriqués à la main au siège social de Gordon Murray Automotive à Windlesham, au Royaume-Uni. Les possibilités de personnalisation sont vastes, ce qui est justifié par le prix de chaque voiture : les clients devront débourser 1,89 million de livres, soit plus de 2,15 millions d'euros au taux de change actuel.
