Sans surprise, la Ferrari Purosangue est un succès : tout est vendu pour les deux prochaines années. Mais il n'augmentera pas sa production

Après une longue attente, le premier SUV Ferrari, le Ferrari Purosangue, a été présenté en septembre. Et en à peine deux mois, elle a dû accrocher l'enseigne « sold out » : la marque a gelé les commandes.

Et c'est que Ferrari a indiqué que ce SUV, qui cache tout un homme V12 atmosphérique, a déjà repris la production assignée pour les deux prochaines années.

Pour le moment, malgré ce succès, il semble que Ferrari ne soit pas disposé à augmenter la production de ce cavallino arrivé à regarder face à face des modèles comme le Lamborghini Urus et l'Aston Martin DBX. Ferrari manque-t-il une occasion en or ?

Moins de Purosangue par an qu'Urus. Mais Ferrari ne semble pas s'en soucier

"Ce n'est un secret pour personne que nous avons cessé de recevoir des commandes " , a récemment déclaré Enrico Galliera, directeur commercial et marketing de Ferrari en Amérique du Nord, au point de vente australien Drive . "Nous avons reçu beaucoup d'intérêt même sans livrer de voitures."

Cependant, et malgré le succès évident, l'entreprise ne prévoit pas d'augmenter la production de ce modèle pour répondre à la forte demande. Quelque chose que, par exemple, Lamborghini a fait avec l'Urus. Bien entendu, Ferrari n'a pas dévoilé le nombre de commandes déjà reçues.

Seulement 20% de la production. Selon ce même média, sur la base d'informations de la marque, Ferrari aurait limité la production annuelle de la Ferrari Purosangue à 20% du total. De plus, la priorité a été donnée aux clients de la marque. Ceux qui ont été laissés pour compte devront attendre deux ans pour obtenir leurs services.

Si l'on prend comme référence les plus de 11 100 voitures que Ferrari a livrées en 2021, on parle du fait qu'entre 2 000 et 3 000 unités de ce SUV seront conçues par an.

Lamborghini a agrandi son usine pour produire plus d'Urus. Une stratégie bien différente de celle de Lamborghini avec son SUV Urus, avec lequel l'entreprise va de record en record chaque année. Pour répondre au carnet de commandes, la marque au taureau a fait passer l'usine de Sant'Agata Bolognese de 80 000 à 160 000 m² actuellement. Il a également augmenté les effectifs pour faire face à cette augmentation de la production.

La Lamborghini Urus représente 60% des ventes de la firme : en 2021 elle a clôturé avec 5 021 unités sur un total de 8 405 vendues. En quatre ans, elle a déjà réalisé 20 000 modèles fabriqués, un cap franchi cet été.

Il est vrai que malgré l'augmentation des livraisons à Sant'Agata Bolognese, Ferrari dépasse Lamborghini en termes de ventes. D'où l'on peut déduire qu'ils n'ont pas autant besoin de la Purosangue que Lamborghini a besoin de l'Urus. Ou ils veulent le différencier avec une aura d'exclusivité.

Quelle qu'en soit la raison, les stratégies différentes entre deux marques si similaires sont frappantes. Si la production de la Purosangue sera au maximum de 3 000 par an, Lamborghini l'emportera avec ses plus de 5 000. Chiffre qui pourrait bien dépasser l'Urus ce 2022 au vu des prévisions.

La Ferrari Purosangue devant le Lamborghini Urus

Le SUV le plus puissant de la planète. La Ferrari Purosangue se démarque de ses principales rivales par son moteur V12 atmosphérique : aussi bien la Lamborghini Urus que l'Aston Martin DBX ont un V8.

Quoi qu'il en soit, la Purosange est plus puissante : son bloc cavallino de 6,5 litres développe 725 ch et 716 Nm. C'est ainsi qu'il surpasse l'Urus, que sa dernière variante de base, la Lamborghini Urus S, signe la 666 CV. Et aussi au plus grossier des DBX, le DBX707, qui homologue 707 CV.

Côté performances, la Purosangue promet une accélération de 0 à 100 en 3,3 secondes comme la DBX707. Alors que l'Urus fait de même en 3,5 secondes.

Et en point il le surpasse aussi : la vitesse maximale de l'Urus est de 305 km/h contre les 310 km/h de la Purosangue. Des chiffres qui en font le SUV le plus rapide au monde avec le DBX707 qui promet le même pourboire. Tous deux surpassent le Bentley Bentayga Speed ​​et ses 306 km/h, à ce jour le SUV le plus rapide de la planète.

Soit dit en passant, le Britannique a également un douze cylindres, bien que dans son cas, il s'agisse d'un W12 de 6,0 litres. Elle est moins puissante que oui : 635 CV.

À la fois avec traction intégrale et uniquement à essence. Au-delà du moteur, il y a des aspects avec lesquels il rivalise avec ses concurrents. La Ferrari Purosangue est à traction intégrale, tout comme l'Urus ou la DBX.

Le cavallino est accompagné de la première suspension active de Ferrari, basée sur des amortisseurs avec des actionneurs actionnés par un moteur électrique qui se déplace grâce à un système 48V.

Et poursuivant sur les similitudes, les deux sont gérés par une transmission automatique séquentielle à huit rapports qui transmet toute la force aux deux axes. Ni pour le moment, les deux ont des versions électrifiées, bien que Lamborghini ait déjà confirmé un Urus hybride. La plate-forme sur laquelle repose le Puronsague prend également en charge les options électrifiées.

La fonctionnalité, pour l'Urus. Nous parlons de modèles SUV, donc la fonctionnalité est un aspect à prendre en compte dans un segment qui se démarque de la pure passion, peu importe à quel point on parle de Lamborghini ou de Ferrari.

Et à cet égard, le Lamborghini Urus l'emporte : il propose cinq places pour les quatre (2+2) qu'accueille la Ferrari Purosangue. Et en capacité de coffre elle est imposée, elle propose 616 litres contre les 473 litres du cavallino.

Au contraire, dans la Purosangue, nous trouvons des solutions différentielles, telles que les portes arrière faisant face, style suicide, afin de faciliter l'accès à l'intérieur.

Plus cher que l'Urus. Nous terminons ce bref comparatif par le prix des deux modèles. Le Lamborghini Urus S le fixe avant impôts à 195 538 euros, alors qu'avec eux appliqués il tourne autour de 265 400 euros.

De son côté, la Ferrari Purosangue a annoncé en Italie un prix de base de 390 000 euros. En Espagne on estime qu'il oscillera entre 430 000 et 450 000 euros.