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Revivez les années 90 avec la Volkswagen Golf Country, au prix d'une BMW M3

Revivez les années 90 avec la Volkswagen Golf Country, au prix d'une BMW M3

La tendance actuelle consiste à transformer des voitures de sport en SUV, et certaines marques telles que Porsche avec la 911 et Lamborghini avec la Huracán ont suivi cette voie. Même une entreprise allemande spécialisée dans les véhicules tout-terrain a pris part à cette tendance, en utilisant comme point de départ une voiture plus ordinaire : la Volkswagen Golf.

Leur objectif est de donner une nouvelle vie à la Volkswagen Golf Country des années 90, une version très particulière de la compacte allemande qui s'est avérée très performante en tout-terrain. Pour réaliser cette transformation, ils utilisent la Volkswagen Golf R comme base, et l'entreprise Delta 4x4 prévoit de produire ces véhicules en quantité très limitée.

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Volkswagen a inventé le crossover il y a plus de 30 ans

pays de golf volkswagen
La Volkswagen Golf Country a été introduite en 1990.

Pendant la transition de la deuxième génération de la Volkswagen Golf à la Golf mk3 entre 1990 et 1991, les résidents de Wolfsburg ont été encouragés à créer une version tout-terrain de leur compacte populaire.

À cette époque, les SUV n'existaient pas encore et les premiers multisegments étaient encore loin d'être mentionnés, mais Volkswagen pensait qu'un compact avec une transmission intégrale, une suspension surélevée et un design de style campagnard pourrait être bien accueilli. Ce modèle a été baptisé la Volkswagen Golf Country.

Malgré les plans de Volkswagen de produire 15 000 unités, seuls 7 735 exemplaires ont été fabriqués, ce qui en fait un échec commercial. Paradoxalement, au fil du temps, la Golf Country est devenue l'une des Golf les plus recherchées et les plus valorisées. Les rares exemplaires en vente en Europe se situent entre 10 000 et 25 000 euros.

Volkswagen Golf Delta4x4 7

La renommée de cette voiture provient en partie de sa faible production, ainsi que de son caractère avant-gardiste. En réalité, ses performances tout-terrain dépassent celles de la plupart des VUS d'aujourd'hui, car Magna Steyr, l'entreprise responsable de sa fabrication, a réalisé une transformation remarquable, passant d'une simple Golf CL Syncro à un véritable véhicule tout-terrain.

Malheureusement, Volkswagen n'a pas osé reproduire quelque chose de similaire. Bien que la Golf Alltrack existe, elle ne se rapproche pas de l'authentique concept de tout-terrain de la Golf Country d'origine, et les multiples VUS de la marque n'y parviennent pas non plus.

Cependant, les SUV sont à leur apogée, avec des voitures telles que la Porsche 911 Dakar et la Lamborghini Huracán Sterrato, qui repoussent le concept de la Golf Country à l'extrême. Cependant, leur prix exorbitant limite leur accessibilité à seulement quelques privilégiés.

Volkswagen Golf Delta4x4 3
Le vinyle sur les côtés est très similaire à celui de la Golf Country d'origine.

Afin de proposer une alternative plus abordable aux Porsche 911 Dakar et Lamborghini Huracán Sterrato, la société allemande Delta 4x4, spécialisée dans la modification de SUV, a estimé qu'il était temps de ressusciter le Golf Country. Cependant, il convient de noter que cela ne signifie pas qu'il sera bon marché.

L'idée de Delta 4x4 consiste à utiliser la Volkswagen Golf R à traction intégrale comme base et à la transformer en SUV. Comment ? C'est très simple. Ils ont apporté une série d'améliorations qui rappellent celles de la Golf Country d'origine : des roues spécifiques de 18 pouces équipées de pneus tout-terrain Loder AT, une galerie de toit, un kit de relevage permettant d'augmenter la garde au sol jusqu'à 80 mm, une protection métallique sous le moteur, des renforts supplémentaires pour la carrosserie et des phares longue portée Piaa.

Le résultat est la version moderne de la Golf Country, cette fois équipée d'un moteur essence quatre cylindres de 2,0 litres développant 320 chevaux, toujours associé à une boîte automatique à double embrayage à sept rapports.

Volkswagen Golf Delta4x4 0

Il est évident que la proposition moderne de Delta 4x4 pour la Golf Country n'a pas encore été approuvée. Leur objectif est de produire 25 unités, à condition qu'il y ait suffisamment d'intéressés, ce qui ne devrait pas être difficile étant donné l'accueil favorable de la Porsche 911 Dakar et de la Lamborghini Huracán Sterrato.

Selon Delta 4x4, leur version tout-terrain de la Golf est réalisable et conforme aux réglementations TÜV, ce qui signifie que l'homologation de leurs modifications ne poserait aucun problème. Chaque unité nécessiterait entre 6 et 9 mois pour être préparée, et le coût de la conversion s'élèverait à environ 35 000 euros, en plus du prix de la Golf R, qui est disponible en Espagne à partir de 59 215 euros, comme l'indique l'entreprise.

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