Renault Propose un Kit de Rétrofit pour la R5 : Une Surprise Inattendue dans le Monde de l'Automobile Électrique
Publié par L'équipe dans Actualités le 09/11/2023 à 08:32
Renault a lancé une R5 électrique, mais elle n'est pas celle que les fans attendaient avec impatience. Au lieu de dévoiler une toute nouvelle génération de la R5, le constructeur au Losange met en avant un kit de rétrofit conçu pour la première génération de ce modèle emblématique. Cette initiative s'inscrit dans la tendance croissante des constructeurs automobiles à proposer des solutions de conversion de véhicules thermiques en modèles électriques, afin de promouvoir les voitures électriques dans le secteur automobile.
Qu'est-ce que le Rétrofit et Comment ça Marche ?
Le rétrofit est une technique qui permet de convertir un véhicule thermique en un modèle entièrement électrique. Grâce à ce système, les anciennes R5 peuvent bénéficier d'une seconde jeunesse, sans avoir à craindre les zones à faibles émissions (ZFE) ou les restrictions de circulation dans les centres urbains. Cela implique l'installation d'un moteur électrique, alimenté par des batteries au lithium-ion, dans le véhicule, transformant ainsi une citadine classique en une automobile électrique.
R-fit : L'Entreprise derrière le Kit de Rétrofit
Le kit de rétrofit est spécifiquement proposé par la société R-fit, qui s'est déjà illustrée en proposant la conversion de la 4L en véhicule électrique. Renault s'associe à cette entreprise pour faire la promotion de ce kit. Il est homologué pour les R5 TL ou GTL, qu'elles soient à 3 ou 5 portes (types 139700 et 122700). Cette entreprise est l'un des acteurs majeurs dans le secteur de la conversion de véhicules thermiques en voitures tout-électriques. Le kit comprend des batteries lithium-ion performantes pour alimenter le moteur électrique.
Les Détails Techniques de la R5 "Rétrofitée"
La R5 "rétrofitée" est équipée d'un moteur électrique de type brushless synchrone d'une puissance de 22 kW, alimenté par un pack batterie LFP de 10,7 kWh avec une tension de 105V. Cette configuration lui confère une autonomie d'environ 80 km, idéale pour les déplacements en ville. La recharge de la voiture électrique se fait via une borne de recharge standard 16A - 220V, prenant environ 3 heures et 30 minutes. La répartition des masses est similaire à celle du véhicule thermique d'origine. Cette voiture électrique rechargeable est parfaitement adaptée aux déplacements urbains.
Le Coût du Rétrofit et les Incitations
Cependant, le kit de rétrofit n'est pas donné. Son prix, incluant l'installation, s'élève à 15 900 €, ce qui constitue un véritable inconvénient de cette solution. Heureusement, il existe des aides à l'achat pour alléger la facture, telles que la première à la conversion. Cette incitation financière encourage l'achat de véhicules électriques et contribue à l'augmentation des immatriculations de voitures électriques. Elle fait partie des efforts visant à réduire les émissions de polluants dans les villes.
En résumé, la R5 rétrofitée par Renault et R-fit est un exemple de la transition vers des motorisations électriques dans le secteur automobile. Ce modèle de véhicule électrique offre une alternative écologique pour les déplacements du quotidien, contribuant ainsi à la réduction des émissions de polluants et au respect des normes de zéro émission. Cette voiture électrique est un modèle de véhicule entièrement électrique, adapté aux déplacements en ville. Elle s'inscrit dans la catégorie des voitures électriques propres et respectueuses de l'environnement, avec des batteries performantes au lithium-ion. Avec le déploiement croissant de bornes de recharge sur les autoroutes et dans les zones urbaines, elle facilite les déplacements des conducteurs de voitures électriques. Elle s'inscrit donc dans la catégorie des voitures électriques écologiques et vertes, contribuant ainsi à la promotion des voitures électriques rechargeables dans le secteur automobile.
