Renault Scénic électrique : Que Vaut sa Version de Base ?
Publié par L'équipe dans Actualités le 30/04/2024 à 12:32
Découvrons ensemble si la version de base du tout nouveau Renault Scénic électrique répond à nos attentes en tant que véhicule électrique. Quel est l'aspect de ce véhicule dans sa configuration la plus économique et est-il déjà un choix intéressant ?
Le tout nouveau Scénic électrique a pris place dans les concessions. Bien que son nom soit resté inchangé, il est désormais présenté comme un SUV compact entièrement électrique. Face à la compétition, notamment le très populaire Tesla Model Y, Renault mise sur une stratégie de prix agressifs. Le Scénic E-Tech débute à un prix attractif de 39 990 € avant déduction du bonus écologique. Mais cela signifie-t-il que le véhicule est dépourvu de qualités ?
Quels sont les équipements de série ?
La version de base, appelée "Evolution", offre une liste d'équipements généreuse. Parmi ceux-ci, on trouve le freinage d'urgence avec détection des piétons/cyclistes et une fonction pour les intersections, un régulateur de vitesse adaptatif, l'assistance au maintien dans la voie, ainsi que les feux de route automatiques.
Également inclus sont la caméra de recul, l'instrumentation numérique de 12,3 pouces, l'écran tactile de 9 pouces, la climatisation automatique bi-zone, ainsi que la clé mains libres. Seule absence notable : la navigation, mais l'intégration d'Apple CarPlay ou Android Auto sans fil est de série, permettant à votre smartphone de remplir cette fonction. De plus, l'esthétique est soignée avec des jantes de 19 pouces et des phares/feux full LED. La teinte Rouge flamme est même offerte.
En matière de technologie et de connectivité, le Renault Scénic électrique ne déçoit pas. Avec son écran tactile de 9 pouces et son instrumentation numérique de 12,3 pouces, le conducteur bénéficie d'une interface moderne et intuitive. La connectivité sans fil via Apple CarPlay ou Android Auto permet une intégration facile avec les smartphones, offrant ainsi un accès pratique aux applications et aux fonctions de navigation. De plus, la caméra de recul facilite les manœuvres de stationnement, tandis que la climatisation automatique bi-zone assure le confort des passagers dans toutes les conditions météorologiques.
Quelle autonomie offre-t-il ?
Sur le plan technique, la version de base est équipée d'une batterie de 60 kWh associée à un moteur de 170 ch. Cette motorisation électrique offre une puissance largement suffisante pour des performances satisfaisantes, avec un 0 à 100 km/h réalisé en 8,6 secondes. L'autonomie en cycle mixte WLTP est de 430 km. Certains pourraient juger cette autonomie insuffisante, mais elle couvre aisément les trajets quotidiens et permet également des voyages plus longs sans arrêts fréquents, bien que des pauses seront nécessaires sur les trajets les plus étendus. À noter que le Tesla Model Y, principalement vendu en version Propulsion, offre officiellement une autonomie de 455 km, soit seulement 25 km de plus.
L'autonomie constitue souvent un critère déterminant dans le choix d'un véhicule électrique. Avec une autonomie WLTP de 430 km, le Renault Scénic électrique offre une portée suffisante pour la plupart des trajets quotidiens. Cette autonomie est rendue possible par la batterie au lithium-ion de 60 kWh, associée à un moteur électrique de 170 ch. Bien que certains puissent trouver cette autonomie limitée pour les longs voyages, elle reste adaptée aux besoins quotidiens, et la recharge rapide en courant continu permet de minimiser les temps d'arrêt lors des trajets plus longs.
Les caractéristiques de recharge peuvent cependant poser problème. En courant continu, le Scénic peut atteindre jusqu'à 130 kW, un chiffre convenable dans cette gamme de prix. En revanche, en courant alternatif, la recharge est limitée à 7 kW en standard. Cette restriction a permis de maintenir un prix attractif. Pour bénéficier d'une meilleure recharge, il faut opter pour l'option "Optimum Charge" à 2 000 €, qui comprend un chargeur embarqué triphasé de 22 kW. Malgré cela, il n'y a pas d'option intermédiaire à 11 kW à un prix plus abordable. Heureusement, la pompe à chaleur est incluse en série.
Est-ce un achat recommandé ?
Au final, cette version de base ne déçoit pas. Pour 39 990 €, soit 35 990 € avec le bonus écologique, vous obtenez un véhicule au look soigné, bien équipé, et aux performances techniques satisfaisantes. C'est une option d'entrée de gamme tout à fait recommandable, surtout face à des concurrents au même prix qui offrent moins. Par exemple, le Peugeot e-2008 démarre à 39 250 € avec 136 ch, 346 km d'autonomie et une recharge DC à 100 kW. L'achat d'un véhicule électrique constitue un choix judicieux pour ceux soucieux de réduire leur empreinte carbone et de contribuer à la protection de l'environnement. Avec le Scénic électrique, Renault s'inscrit dans cette tendance croissante vers des véhicules propres et zéro émission. En bénéficiant d'un bonus écologique et en choisissant un modèle entièrement électrique, les propriétaires de Scénic contribuent à la lutte contre la pollution et les émissions de CO2.
En conclusion, le Renault Scénic électrique offre une combinaison attrayante de performances, d'autonomie et de prix compétitif. Avec son look soigné, ses équipements de série complets et sa motorisation électrique, il représente un choix recommandable dans le segment des véhicules électriques. En tant que véhicule entièrement électrique, il bénéficie également d'avantages tels que la prime à la conversion et l'exonération de certains frais liés aux véhicules thermiques. Si vous recherchez un véhicule propre, économique et adapté à vos besoins quotidiens, le Renault Scénic électrique mérite certainement votre attention.
