"Renault et Geely s'allient pour devenir des leaders mondiaux des moteurs hybrides et thermiques"

Renault et Geely ont conclu un accord pour une ancienne nouvelle coentreprise activée sur les moteurs thermiques et hybrides, ainsi que sur les projets liés aux carburants de synthèse et à l'hydrogène. Cette collaboration marque une étape clé de la réorganisation de Renault, qui a décidé de séparer ses activités liées à l'électrique et au thermique. En cherchant un partenaire pour renforcer sa rentabilité dans le secteur thermique, Renault s'est tourné vers Geely, la maison mère de Volvo.

Une alliance stratégique pour un leadership mondial

Renault et Geely détiendront chacun une participation de 50 % dans la coentreprise, et la direction sera commune, avec un conseil d'administration composé de représentants des deux parties. Le siège social de cette nouvelle entreprise devrait être établi au Royaume-Uni, avec deux centres opérationnels à Madrid pour le groupe Renault et à Hangzhou Bay pour Geely. L'objectif est de devenir le leader mondial dans le développement, la production et la fourniture de groupes motopropulseurs hybrides et thermiques de pointe.

Une offre étendue et séduisante

En combinant leurs ressources et leur expertise, Renault et Geely ambitionnent de devenir un acteur majeur dans le domaine des moteurs thermiques, hybrides et hybrides rechargeables. La coentreprise fournit les marques respectives des deux groupes, telles que Dacia, Volvo, Nissan et Mitsubishi, mais elle vise également à attirer d'autres partenaires qui ont besoin de moteurs thermiques et hybrides sans vouloir investir massivement dans ces technologies.

Une production ambitieuse

Dès le départ, la coentreprise comptera 17 usines et ambitionne de produire jusqu'à cinq millions de transmissions et de moteurs à combustion interne, hybrides et hybrides rechargeables par an. Cette capacité de production a augmenté la compétitivité de l'entreprise sur le marché mondial des moteurs.

Des partenariats potentiels avec Aramco

Renault et Geely pourraient également être rejoints dans ce projet par le géant pétrolier Aramco. Cette collaboration pourrait permettre d'élargir le champ d'action de la coentreprise en incluant de nouveaux carburants tels que les e-fuels, une alternative étudiée par Dacia, ainsi que l'hydrogène. Cette alliance démontre que la coentreprise ne vise pas seulement une transition vers l'électrique, mais qu'elle s'engage également à explorer d'autres technologies et solutions énergétiques durables.

En conclusion, la collaboration entre Renault et Geely pour l'ancienne coentreprise dédiée aux moteurs hybrides et thermiques marque une étape majeure dans la réorganisation stratégique de Renault et vise à renforcer leur positionnement sur le marché mondial des groupes motopropulseurs.