Renault a déjà une date pour sa prochaine astuce nostalgique : la Renault 4L électrique arrive

Il s'est fait attendre, mais le successeur de la Renault 4 a déjà une date de présentation. Renault dévoilera le prototype de la réincarnation tant attendue de son véhicule utilitaire classique le 17 octobre au Mondial de l' Automobile de Paris.

Son lancement est confirmé depuis plus d'un an et le saisissant Renault AIR4 Concept a servi à ouvrir la bouche l'hiver dernier, mais maintenant le moment de vérité est arrivé : le concept que nous connaîtrons dans quelques jours anticipe le design du Renault 4Ever que nous verrons dans les rues en 2025.

Sur les traces de la Renault 5 électrique

Le PDG de Renault, Luca de Meo, est clair sur le fait que le passé de la marque au losange est essentiel pour façonner la future gamme 100 % électrique de Renault. Arrivera la première la R5, que l'on connaissait déjà sous forme de prototype et qui devrait débarquer dans les rues en 2024, selon les plans de restructuration de la marque, qui prévoit d'en faire la remplaçante de la Zoé.

Un an plus tard, ce devrait être au tour de la Renault 4Ever (comme Renault l'a baptisée), héritière spirituelle de la mythique Renault 4, qui deviendra le tremplin pour accéder à la marque et donc la voiture électrique la plus abordable de l'entreprise dans le monde diamant. Mais nous devons d'abord le connaître sous forme de prototype.

L'idée de ressusciter la Renault 4 n'est pas nouvelle, il y a même eu quelqu'un qui a osé concevoir un prototype à partir de brevets leakés sur le net. Le résultat a été publié sur un compte Instagram appelé ablueprintincident et, bien que le prototype qui sortira en octobre soit différent, il sert à nous donner une idée de ce à quoi ressemblera la nouvelle Renault 4.

Suivant le schéma de la Renault 5 Concept, elle réinterprétera le design du modèle original, qui a fêté ses 60 ans en 2021 . L'objectif de Renault est de marcher dans les pas de Fiat avec la 500 et la Mini, c'est-à-dire de s'inspirer de la R4, mais sans respecter ses formes à la lettre.

En effet, le Renault 4Ever pourrait se réinventer en crossover pour jouer dans la même ligue que le Renault Captur, celle des SUV urbains, mais avec une approche zéro émission.

La vérité est qu'avant l'invention des SUV, la Renault 4 était capable d'aller n'importe où en raison de sa taille élevée et de son faible poids, ce qui l'a amenée à réussir dans les environnements ruraux. Il faudra voir si son successeur est également à la hauteur en étant une voiture électrique.

Concernant l'objectif d'avoir un prix ajusté, Renault est conscient que les aides aux voitures électriques ne dureront pas éternellement et cherche à élargir la gamme avec une voiture électrique qui coûte environ 20 000 euros sans incitations.

Sans aucun doute, c'est une tâche compliquée, mais la firme au losange chercherait à réduire les coûts en profitant de la plate-forme CMF-B utilisée par l'actuelle Renault Clio et en misant sur une batterie avec une nouvelle chimie chimique moins chère que le lithium-ion. ioniques, probablement de type LFP (lithium fer phosphate). Une autre option consiste à copier la recette Dacia Spring, mais avec le logo en losange et une touche supplémentaire de nostalgie.

Nous éclaircirons tous les doutes dans un peu plus d'un mois grâce à une conférence chez Luca de Meo qui présentera cinq autres innovations du Groupe Renault. Toutes les marques du géant français seront présentes au Mondial de l'Automobile de Paris et, en plus de la Renault 4Ever, il y aura des premières de Dacia, Alpine et Mobilize.