Quelqu'un a fait du jeu vidéo mythique Out Run une réalité pour vendre une très rare Ferrari Testarossa Spider
Publié par L'équipe dans Actualités le 03/11/2022 à 11:20
Penser à une voiture de sport des années 80 et ne pas se souvenir de la Ferrari Testarossa est impossible. Le mannequin italien est une icône de cette époque et de ses excès, comme le film 'Le loup de Wallstreet' l'a montré il y a quelques années.
Beaucoup plus tôt, Miami Vice a contribué à sa renommée, mais aussi le populaire jeu vidéo de course de SEGA "Out Run" , qui permettait de piloter à toute vitesse une Ferrari Testarossa Spider dans des bornes d'arcade.
Maintenant, RM Shoteby's met aux enchères l'un des rares cabriolets fabriqués à partir de la Testarossa. La vente aux enchères aura lieu samedi prochain, le 5 novembre, mais avant de la vendre, la maison de vente aux enchères a profité de cet appareil pour faire vivre le jeu vidéo Out Run à travers une vidéo.
L'occasion de rééditer une icône des années 80
Chez RM Shoteby, ils l'avaient compris. Une Ferrari Testarossa Spider ne se voit pas tous les jours, pas même ceux qui ont l'habitude de travailler avec les meilleures voitures de l'histoire. Par conséquent, il fallait profiter du moment et faire quelque chose de différent avant de mettre aux enchères l'une des rares unités convertibles qui existent de ce modèle.
Le résultat est une vidéo d'un peu plus d'une minute qui fera tomber amoureux ceux qui ont vécu les années 80 et qui ont eu l'occasion de profiter du jeu vidéo Out Run dans les arcades . C'est aussi un régal pour les amoureux de la Testarossa, qui brille sur une route chargée d'autres pépites, comme une Honda NSX.
L'unité utilisée dans la vidéo sera mise aux enchères le 5 novembre et RM Shoteby estime qu'elle rapportera entre 1,4 M £ et 1,8 M £, le taux de change actuel équivalant à 1,6 M £ à 2,1 M £. euros. C'est un chiffre très élevé, mais c'est aussi l'une des Testarossa les plus spéciales des 7 177 unités fabriquées depuis 1984.
Et est-ce que Ferrari n'a pas sérieusement produit de Testarossa Spider. Ceux de Maranello n'ont fabriqué qu'une seule unité officielle, celle en argent avec des détails bleus et un capot bleu réalisée pour Gianni Agnelli , le chef du groupe Fiat à l'époque.
Cette voiture très particulière avait la particularité d'intégrer une transmission exclusive Valeo qui permettait de conduire la voiture en mode manuel, avec une boîte de vitesses à trois rapports et ses trois pédales, ou d'utiliser la transmission en mode automatique. Cela a été fait de cette façon pour s'adapter à une blessure à la jambe qu'Agnelli traînait depuis un certain temps.
Son design était si réussi que Ferrari aurait pu parfaitement le commercialiser, mais il ne l'a pas fait, même si les clients prêts à l'acheter ne manquaient pas. L'un d'eux était le sultan de Brunei , qui a commandé sept unités de ce modèle à Pininfarina. Et comme presque tout est possible avec de l'argent, le carrossier italien a exaucé ses vœux.
En plus des unités du Sultan de Brunei, Pininfarina a fabriqué quelques autres unités de la Ferrari Testarossa Spider. Celui que RM Shoteby vend actuellement aux enchères en fait partie, en particulier celui fabriqué en novembre 1989 avec le numéro de châssis EFG092.
Plus de 30 ans après avoir vu le jour, ce cabriolet Testarossa n'accumule que 413 km au compteur , même si ce très faible kilométrage a une explication. Elle n'est pas immatriculée et ne l'a jamais été car elle a été utilisée pendant des années comme voiture d'exposition.
RM Shoteby's met un accent particulier sur le fait qu'il ne dispose d' aucune immatriculation dans la circulation et précise que l'acheteur devra en tenir compte s'il souhaite l'utiliser sur la voie publique car il doit effectuer les démarches nécessaires pour s'inscrire pour la première fois, si cela est possible à l'endroit où ils vont l'utiliser.
Bien entendu, son état n'a rien à envier à celui d'une voiture neuve. Et pas seulement à cause des quelques kilomètres qu'elle a parcourus, mais à cause de la restauration qu'elle a récemment subie.
En 2021, elle est passée par les installations de Pininfarina afin que les techniciens de l'usine de Cambiamo rendent fonctionnel le mécanisme d'ouverture et de fermeture de la capote en toile, repeignent complètement la voiture et renouvellent l'intérieur. La facture s'élève à 94 300 euros.
À la fin de la même année, la Testarossa Spider est transportée à Carrozzeria Zanasi, à Maranello, où son embrayage , sa pompe à carburant et sa suspension sont changés. Le moteur a également été démonté pour le nettoyer et changer les composants qui étaient en mauvais état à cause du passage du temps. L'ensemble de ces travaux a coûté 83 170 euros.
