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Quand la nostalgie nous prend : il y a déjà des voitures électriques avec des pots d'échappement qui font le bruit d'un moteur à essence

Quand la nostalgie nous prend - il y a déjà des voitures électriques avec des pots d'échappement qui font le bruit d'un moteur à essence

Cette semaine, Dodge a dévoilé un avant-goût de sa future première voiture électrique, la Dodge Charger Daytona SRT ConceptC'est une voiture électrique à deux moteurs, un par essieu, et dont on sait peu de choses.

On spécule qu'il pourrait équiper une batterie d'au moins 100 kWh, et en principe il fournira une puissance supérieure à 700 ch, selon la marque. Mais elle se distingue surtout pour être la voiture électrique la plus vintage qui puisse exister.

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Il regorge de clins d'œil au passé de la marque, tant au niveau du design que du nom ou de l'équipement : il dispose d'une boîte de vitesses à plusieurs rapports et même d'un échappement qui émule le son du puissant V8 Hellcat de la marque . Oui, en électrique. Pourquoi Dodge a-t-il osé un tel oxymore sur roues ?

Actuellement, Dodge vit essentiellement des Dodge Charger, Challenger et Durango équipés de V6, en tant que modèles d'entrée de gamme, et de puissants V8, parfois avec des puissances supérieures à 800 ch. La clientèle et l'image actuelles de Dodge sont celles du plus grand représentant des muscle cars à l'ancienne.

Les muscle cars, dans les années 50 et 60, étaient les versions les plus puissantes de modèles plus banals. Par exemple, la Ford Mustang ou la Chevrolet Camaro, qui étaient des pony cars , sont devenues des muscle car une fois que la Mustang est passée entre les mains de Shelby ou que Chevrolet a laissé tomber le moteur le plus gros qu'elle avait à l'époque dans la Camaro S/S ou la Z28.

Le meilleur des deux mondes

Dodge Challenger Daytona SRT Concept

Comment attirer ces personnes vers la voiture électrique, qui, fondamentalement, est silencieuse et raffinée ? Combiner le meilleur de tous les mondes dans une seule voiture et laisser, en principe, chaque utilisateur décider de ce qu'il préfère.

D'un côté, on a le bruit du V8 généré artificiellement mais diffusé à travers un échappement bien réel. Le son, a expliqué le porte-parole de Dodge, David Elshoff, n'est pas obtenu en échantillonnant le bruit des moteurs électriques, mais plutôt le système génère un grondement synthétique basé sur la "cadence d'un Hemi V8".

Dodge Challenger Daytona SRT Concept

Un transducteur manipule ce son en fonction de la position de l'accélérateur, de la vitesse du véhicule et d'autres paramètres, et envoie le signal à un amplificateur qui le recrache à travers un échappement assez conventionnel , un peu comme un instrument à vent. Celui qui peut atteindre 126 dB à plein régime.

Et d'autre part, on a le coup de pied dans les fesses à chaque accélération d'une électrique, en théorie amplifié avec les changements de vitesses. La plupart des voitures électriques ont une transmission à une vitesse (à l'exception de la Porsche Taycanqui a une boîte automatique à deux vitesses). La Charger Daytona SRT dispose d'une "transmission électromécanique à plusieurs vitesses" appelée eRupt.

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L'objectif est de donner à l'habitué d'une muscle car les mêmes sensations dans la voiture électrique que dans une classique de la marque . vitesse et accélération ? Oui, botter le cul ? Oui, et deux fois. Le V8 rugit ? Merde ouais ! Pardon si.

Et si vous voulez juste une électrique rapide et élégante ? C'est une voiture électrique, donc plus que n'importe quelle autre voiture, contrôlée par logiciel et vous pouvez passer outre toutes ces fonctions avec un simple bouton, ou dans le menu de l'écran tactile.

L'essor du design néo rétro ou la peur du lendemain

Dodge Challenger Daytona SRT Concept
'Fratzonic', le véritable échappement qui émet un faux son sur la Dodge Charger Daytona SRT Concept.

La Dodge Charger Daytona SRT Concept est en fait dans un no man's land. Il pousse le concept de design néo rétro, ou post modernisme , comme on l'appelle aussi, à des extrêmes jamais vus auparavant. Et fondamentalement, c'est peut-être l'exemple le plus clair de la raison pour laquelle le vintage , le rétro est si populaire et réussi commercialement.

La Dodge Challenger, la Ford Bronco, la Ford Mustang et l'Alpine A110 sont les exemples les plus récents dans le monde automobile. Mais ce n'est pas quelque chose qui n'est apprécié que dans cette industrie. Il n'y a qu'à voir le succès que connaissent à nouveau les disques vinyles, alors qu'on les croyait morts et enterrés d'abord par les CD puis par le streaming.

Dodge Challenger Daytona SRT Concept

Quelque chose de similaire se produit également dans la mode, comme Adidas qui a réédité la Stan Smith ou l'essor des magasins de vêtements vintage. Et bien sûr, il est également apprécié dans la culture populaire avec les films et la télévision, avec des remakes et des suites de classiques ou des propositions se déroulant dans les années 80 (Hello, 'Stranger Things').

On pourrait penser que tout cela est dû à un manque de créativité. À la fin de la journée, si quelque chose a fonctionné, il suffit de remettre quelque chose à jour. Et voilà, nous avons un produit gagnant.

Dodge Challenger Daytona SRT Concept

Cependant, que vous soyez un constructeur automobile ou le chef d'un studio de cinéma, ces décisions ne sont pas prises à la légère. Ils ont déjà consulté plusieurs dizaines d'études cliniques, de marché et de tendances. De plus, le design est l'une des principales motivations d'achat, dans tous les domaines mais surtout dans l'automobile. Un design n'est pas approuvé juste pour le plaisir.

Une des raisons qui pourrait expliquer l'intérêt pour les dessins et les évocations du passé serait le besoin qu'a une partie du public de trouver des repères, comme chercher du sens au produit .

Dodge Charger R/T 426 Hemi 1968
Dodge Charger R/T 426 Hemi 1968, le modèle qui a inspiré le concept car électrique.

Et comme notre esprit a tendance à idéaliser un passé que nous croyons meilleur, alors qu'il ne l'était peut-être même pas de loin, que nous l'ayons vécu ou non, presque tous les produits qui évoquent un temps soi-disant meilleur sont appréciés.

Dodge Challenger Daytona SRT Concept

L'avenir est par définition incertain. Et dans le secteur automobile, encore plus. Ils nous disent que dans quelques années toutes les voitures seront électriques, avec toutes les conditions et limitations que cela implique au niveau de l'utilisateur. Sans parler de la peur qu'elle suscite sur le plan économique : qu'adviendra-t-il des usines automobiles ? Y aura-t-il assez de puissance pour tout le monde ?

Face à tant d'incertitudes, il y a quelque chose de réconfortant dans une Jeep, avec son design iconique, ou une Dodge Charger. Vous savez déjà ce qu'ils sont, nous les connaissons et il n'y a pas de surprises.

Tout le monde n'a pas ce besoin, bien sûr. Il y a ceux qui ne voient pas l'avenir comme quelque chose d'incertain ou d'inquiétant. D'où le succès de marques comme Tesla. Ou des marques qui proposent des voitures électriques engagées dans un design avant-gardiste, comme la Kia EV6, la Hyundai Ioniq 5 ou la Lucid Air.

Qui enfoncera le clou, ceux qui prônent la nostalgie ou ceux qui voient l'avenir comme passionnant et nouveau ? Le temps nous le dira.

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