Premières images de la KTM X-Bow GT-XR : la variante "road legal" de la GT2 de la marque autrichienne apparaît avant sa présentation
Publié par L'équipe dans Actualités le 05/08/2022 à 11:10
Lorsque KTM a présenté le premier X-Bow en 2008, beaucoup d'entre nous pensaient que la célèbre marque autrichienne de motos avait simplement voulu faire une courte pause dans le monde des deux roues. Mais il est juste de dire que sa consécration comme jouet idéal pour passer un bon moment sur circuit nous a fait taire.
Il y a quelques années, la société, suivant sa devise éternelle "Ready to Race", a lancé la X-Bow GTX dans le but de concourir dans la catégorie GT2. Et maintenant, à travers un simple 'teaser', KTM commence à nous montrer quelle sera sa variante 'street' : la X-Bow GT-XR.
Cela promet beaucoup de plaisir
Pour KTM, l'acronyme XR signifie 'Xtreme Racer' , ce qui nous fait déjà comprendre que nous sommes avant tout une voiture de course avec des papiers et sans concessions, sauf celles justes et nécessaires pour permettre son statut de 'road legal'.
De prime abord, cette philosophie est remplie, puisqu'on y voit peu de différences par rapport à son parent « carriériste ». Ok, oui, le X-Bow GT-XR n'est pas si près du sol (pneus et suspension différents), son aileron arrière n'est pas si spectaculaire et il a un appendice à l'avant pour loger l' irrémédiable plaque d'immatriculation. Mais dans tout le reste, c'est presque tracé.
Et ce n'est pas pour moins, puisque les deux partagent la même structure en fibre de carbone qui leur donne du corps, avec de légères variations. Cela nous donne une idée à quel point elle peut être ultralégère, peut-être assez pour se hisser dans la même ligue que la récente Lotus Emira.
Par moteur ce ne sera pas le cas, puisqu'on retrouvera le même bloc cinq cylindres turbocompressé signé Audi qu'il partage avec la RS3, ou la Cupra Formentor VZ5 pour donner un autre exemple. A propos de la puissance, KTM ne lâche rien, mais elle nous promet que le son qui émanera de ses échappements sera guttural et enthousiasmant.
Quoi qu'il en soit, pour connaître plus de détails sur la KTM X-Bow GT-XR, il faudra attendre sa présentation complète en septembre. C'est alors que nous pourrons savoir si les garçons de Mattighofen ont une fois de plus effacé la ligne qui sépare la route des voies.