Plus de bois ! La BMW M3 Touring, encore plus brutale avec les accessoires M Performance qui accompagnent sa 510 CV

En cette année de son 50e anniversaire, BMW M nous fait plaisir avec de nombreux cadeaux. Et l'une des plus revues est la BMW M3 Touring , réclamée par les fans du modèle et de la marque depuis un certain temps. Sans surprise, c'est le premier M3 avec un arrière-goût fastback jamais conçu.

Cette famille d'armes à prendre, dotée de 510 CV et d'une transmission intégrale débrayable, arrivera en novembre. Bien que les commandes pour obtenir leurs services s'ouvriront plus tôt, en septembre.

Et maintenant, BMW annonce qu'il disposera d'un bon catalogue d' accessoires spécifiques BMW M Performance . Beaucoup sont esthétiques, mais on retrouve aussi quelques garnitures techniques au menu.

Plus de sel et de poivre pour la première M3 familiale de l'histoire

BMW M a préparé d'excellents assaisonnements pour la BMW M3 Touring . Par exemple, son esthétique extérieure peut être plus agressive grâce à plusieurs composants en fibre de carbone , plus précisément dans le récurrent CFRP (plastique renforcé de fibre de carbone).

C'est le cas de la lèvre avant, des ailettes des entrées d'air avant, des boîtiers de rétroviseurs extérieurs, du diffuseur arrière ou encore du becquet qui couronne votre toit.

De plus, il peut être orné de vinyle aux couleurs de guerre BMW M et l'ensemble est complété par des roues M Performance . Bien qu'ils conservent les mesures de la série, 19 pouces à l'avant et 20 pouces à l'arrière, ils offrent un design différentiel avec des rayons en Y ou des rayons croisés et peuvent être finis en Jet Black mat ou Frozen Gold Bronze.

Mais en plus, la BMW M3 Touring peut être accompagnée d'éléments techniques plus sportifs : c'est le cas du système d'échappement M Performance , avec quatre sorties qui sont placées au centre.

BMW M affirme que ces quatre tuyaux en titane améliorent le rugissement du M TwinPower Turbo, mais en plus, le silencieux est 30% plus léger que celui d'origine, ce qui permet également de gagner du poids dans l'ensemble. Le M3 Touring, de série, pour la balance à 1 940 kg.

Et dans la section de ce qu'on ne voit pas, une suspension M Performance réglable en hauteur sera également disponible : BMW précise que lorsqu'elle est réglée dans sa position la plus proche du sol, elle autorisera des virages à des vitesses plus élevées. Dans le menu, nous trouvons également des freins carbone-céramique M Performance.

Enfin, pour l'intérieur, BMW M a préparé des sièges baquets encore plus sportifs , renforcés d'éléments en fibre de carbone et recouverts d'Alcantara et de cuir perforé.

La cerise sur le gâteau est l'accoudoir central en Alcantara avec un badge M Performance en aluminium intégré et des surpiqûres aux couleurs M, des garnitures en fibre de carbone mate à pores ouverts ou des projecteurs LED qui montrent le logo M Performance à l'ouverture des portes et le motif sélectionnable 50 ans BMW M'.

Toutes ces options offertes par BMW M vont très bien avec les références de ce membre brutal de la famille. Sous le capot se cache un TwinTurbo de 3,0 litres développant 510 ch et 650 Nm , qui est géré par la boîte de vitesses M Steptronic à huit rapports.

Cette transmission automatique transmet la force aux deux essieux ou uniquement à l'arrière, puisque la traction xDrive peut être déconnectée. Avantages? Il fait le 0-100 en 3,6 secondes et sa pointe peut aller jusqu'à 280 km/h avec le M Driver's Package.