Pierre Gasly et le cinquième jaune : il est à deux doigts de rater une course et pourrait le forcer avant de partir pour Alpine

La plupart des fans de football comprendront ce que signifie ce cinquième jaune. Dans la ligue de football, lorsqu'un joueur voit cinq cartons jaunes, il reste un match sans jouer, donc dans de nombreux cas quand ils en ont déjà quatre, ils le forcent à recevoir le cinquième juste avant un match sans conséquence, sans importance, dans lequel son absence est pas une grande perte.

Eh bien, ce concept pourrait atteindre la Formule 1 lors de ce prochain Grand Prix du Brésil. Pierre Gasly, le pilote français Alpha Tauri, a déjà dépensé dix des douze points qu'il a sur sa superlicence, il n'est donc plus qu'à un incident d'être pénalisé pour une course. Et rappelez-vous que le compte n'est pas réinitialisé à la fin de la saison.

Gasly a dépensé 10 des 12 points de la carte et ne récupère qu'à la mi-mai

La carte à points Formule 1 ne concerne pas la saison, mais est temporaire. C'est-à-dire que les points perdus ne sont pas récupérés avant qu'un an ne se soit écoulé depuis l'incident au cours duquel ils ont été perdus. Le problème, c'est que Gasly ne commencera à récupérer des points qu'en mai prochain. Trop de risque.

Le Grand Prix du Brésil est l'avant-dernière course de cette saison 2022, donc si Gasly était sanctionné de deux points supplémentaires, il atteindrait douze et raterait la dernière course, le Grand Prix d'Abu Dhabi, qui, a priori, apparaît sans conséquence. Du moins pour lui. La tentation de forcer ces deux points sera grande.

L'essentiel est que Gasly a signé pour Alpine pour la saison prochaine, donc s'il arrive en équipe de France avec ces dix points sur sa carte, l'épée de Damoclès sera suspendue au-dessus de lui pour les sept premières courses de 2023, plus l'en Abou Dhabi cette année. Dans l'un d'eux, un incident lui ferait manquer une course avec Alpine.

Le problème est qu'Alpha Tauri joue les choses. Plus précisément, l'équipe actuelle de Gasly est en neuvième position au championnat des constructeurs, mais à seulement un point de Haas. Pour la filiale de Red Bull, ce serait un fardeau de perdre son supposé pilote vedette pour la dernière course, même si cela leur laissait la possibilité de mettre Nyck de Vries, son remplaçant.

Depuis l'entrée en vigueur du système de cartes à points en Formule 1, aucun pilote n'a été sanctionné par une course sans course. Certains comme Sergio Pérez ou Lewis Hamilton ont été laissés à la limite, mais ils l'ont corrigé avec une aide supplémentaire. Cependant, Gasly a neuf courses à disputer et la FIA l'a sur sa piste depuis Suzuka.

Pierre Gasly forcera-t-il une pénalité de deux points à Interlagos pour rater le Grand Prix d'Abu Dhabi et se qualifier pour Alpine Clean ? Sans aucun doute, nous sommes confrontés à une situation sans précédent en Formule 1.