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Opel : Vers une Voiture Électrique à 25 000 Euros en Europe d'ici 2028 ?

PDG opel Florian Huettl

"Il est trop cher. On ne peut pas fabriquer une voiture électrique à 25 000 euros." Le PDG d'Opel considère qu'il est impossible de fabriquer une voiture électrique bon marché en Allemagne à cause des salaires et des prix de l'énergie.

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Le PDG d'Opel, Florian Huettl, est clair sur le fait que l'avenir de l'industrie automobile sera 100 % électrique. À tel point qu’Opel a déjà pris la décision d’abandonner le développement des moteurs thermiques à partir de l’année prochaine et de vendre exclusivement des voitures électriques en Europe à partir de 2028.

Le dirigeant d'Opel est également conscient de l’importance de baisser le prix des voitures électriques pour les rendre plus accessibles et donc plus populaires. Ce qui n’est pas clair, c’est si cette voiture électrique Opel bon marché pourra être fabriquée en Allemagne.

« Il n’y a pas de plan B pour l’électromobilité pour la marque, nous nous engageons pleinement dans l’électrique. »

Il y a quelques jours, le PDG d'Opel, Florian Huettl, a analysé la situation de la voiture électrique en Europe dans une interview accordée au média allemand Süddeutsche Zeitung et a clairement indiqué qu'il était convaincu que la seule option pour l'avenir était la voiture zéro émission, même si, ces derniers mois, les modèles zéro émission ont rencontré plusieurs obstacles, notamment en Allemagne.

L’un d’eux a été le ralentissement des ventes qui a entraîné la suppression des aides à l’achat de voitures électriques par le gouvernement allemand. Sans ces incitations, la demande pour ce type de véhicule a chuté de manière drastique et, en partie, cela a conduit certaines marques locales à abaisser (ou du moins à assouplir) leurs objectifs en matière de voiture électrique et à miser à nouveau sur des véhicules à essence moins chers, comme Mercedes-Benz.

arrière opel corsa e-min

Les actionnaires font également pression sur Porsche pour qu'il cesse de se concentrer sur les voitures électriques, tandis qu'en dehors de l'Allemagne, General Motors a cessé de penser que toutes les voitures seront électriques en 2035 et suppose que « le changement se produira dans des décennies ».

Cependant, le patron d'Opel affirme que "nous deviendrons le plus tôt possible indépendants des subventions afin que la mobilité électrique soit abordable. Nous n'en sommes plus si loin".

De plus, il insiste sur le fait qu'il continue de miser à 100 % sur la voiture électrique et se réaffirme en parlant des délais que la marque s'est fixés pour réaliser la transition vers zéro émission, confirmant qu'Opel cessera de développer des moteurs à combustion en 2025 et ne vendra des voitures électriques en Europe qu’à partir de 2028, soit dans quatre ans seulement.

« Nous conduirons tous des voitures électriques. Nous ne voyons aucun client venir nous voir avec une voiture électrique et nous dire qu'il préférerait à nouveau avoir un moteur à combustion. De temps en temps, je conduis moi-même des moteurs à combustion pour tester les voitures. Mais je suis toujours heureux de retrouver ma voiture électrique. Une fois arrivé à ce point, vous ne pouvez plus revenir en arrière », a déclaré Huettl.

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Bien entendu, le dirigeant de la marque de Rüsselsheim ne cache pas que la voiture électrique bon marché est la clé pour mener à bien ses projets d'électrification. L'objectif, comme beaucoup d'autres marques européennes, est de vendre une voiture électrique à moins de 25 000 euros pour réellement inciter les acheteurs à passer au zéro émission.

À l'heure actuelle, la voiture électrique la moins chère d'Opel est la Corsa Electric et elle se vend à partir de 30 890 euros en Espagne, on est donc encore loin de ces 25 000 euros. Au sein de Stellantis, il existe cependant des marques qui vendent déjà des voitures électriques à moins de 25 000 euros, comme Citroën avec la ë-C3. On ne connaît toujours pas les tarifs du frère italien de la ë-C3, la nouvelle Fiat Grande Panda, mais sa variante 100 % électrique devrait également coûter moins de 25 000 euros.

Il ne peut être exclu qu'Opel utilise la nouvelle plateforme sur laquelle sont basées ces deux voitures pour proposer une alternative similaire, mais il est peu probable que cette voiture puisse être fabriquée en Allemagne. "On ne peut pas fabriquer une voiture électrique à 25 000 euros en Allemagne. Les coûts sont trop élevés ; par exemple, le prix de l'énergie est deux fois plus élevé qu'en France."

Huettl se réfère aux coûts de main-d'œuvre pour expliquer qu'ils ne peuvent pas fabriquer leur voiture électrique bon marché en Allemagne : "Nous y sommes désavantagés. Les coûts de main-d'œuvre sont également élevés. Ceci est compensé par un niveau élevé de formation et d'ingénierie allemande" et il ajoute que "Si Opel veut produire ses voitures en Allemagne, le client doit aussi être prêt à payer pour cela."

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Huettl parle de production locale quelques jours seulement après que l'Europe a annoncé des tarifs plus élevés sur les voitures électriques fabriquées en Chine. Aller en Chine pour fabriquer sa voiture à 25 000 euros n'est donc pas non plus la solution pour Opel, même si le patron d'Opel reconnaît dans l'interview que l'application des droits de douane sur les voitures chinoises est une mauvaise approche : « Nous croyons en une concurrence libre et équitable dans un environnement commercial mondial et ne soutenons pas les actions qui contribuent à la fragmentation mondiale. »

L’Europe a imposé des droits de douane pour bloquer les voitures électriques chinoises, mais cela ne servira pas à grand-chose : ils ont largement la marge de manœuvre pour continuer à réaliser des bénéfices.

Ce qui est clair, c'est que, selon la stratégie définie par Opel, le temps presse et que 25 000 euros pour une Opel électrique sont nécessaires pour réaliser ses projets et tenir tête à d'autres modèles présentant ces caractéristiques, comme la Renault 5 et la Volkswagen ID.2. Il reste à voir comment Opel pourra produire cette voiture et où elle la fabriquera, étant donné que l'Allemagne et la Chine ne sont pas les meilleures options.

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