-20% sur l'ensemble du catalogue aujourd'hui
Frais de livraison offert à partir de 18€ d'achat !
Publié par L'équipe dans Actualités le 27/02/2024 à 08:32
Après une attente prolongée, Renault a enfin levé le voile sur la nouvelle R5 électrique. Bien que sa commercialisation soit encore à venir, nous avons déjà un aperçu détaillé de la gamme proposée.
La R5 débutera son parcours avec une configuration technique "haut de gamme", équipée d'un Moteur Électrique de 110 kW (150 ch) couplé à une batterie de 52 kWh, offrant une autonomie mixte WLTP d'environ 400 km. Cette version comprend de série un chargeur AC bidirectionnel de 11 kW et une recharge DC de 100 kW.
Renault proposera également une batterie de 40 kWh, qui donne une autonomie de 300 km. Elle sera associée à des moteurs de 70 et 90 kW, soit 95 et 120 ch respectivement. Pour la version de 120 ch, on retrouve le chargeur bidirectionnel AC de 11 kW, et on a une recharge DC de 80 kW. Le bloc de 95 ch n’a pas de recharge DC et se contente d’un chargeur AC unidirectionnel de 11 kW.
Au lancement, deux finitions seront disponibles : Techno et Iconic Cinq. Cette dernière, qualifiée de "Collection", restera un certain temps dans la gamme avant d'être remplacée par une autre version, chacune offrant des particularités esthétiques exclusives.
Renault ne donne pas encore les prix. La marque annonce juste un ticket d’entrée autour de 25.000 €, mais ce sera donc avec l’offre technique de base : Moteur Électrique de 95 ch, batterie de 40 kWh.
Au lancement, on aura la grosse batterie de 52 kWh, avec les finitions Techno et Iconic Cinq. Aucun prix n’est avancé. On imagine (ou espère) un tarif psychologique sous les 30.000 € pour la Techno à grande batterie.
À titre d’exemple, sur la Mégane, l’écart entre les batteries de 40 et 60 kWh est de 4.000 €. Là, il n’y a que 12 kWh en plus.
Pour rappel, la Zoé commence actuellement à 35.100 € avec une batterie de 52 kWh et une autonomie de 395 km, en finition de base Evolution.
Cinq couleurs de carrosserie seront proposées. La teinte gratuite sera le Vert Pop. En supplément, on trouvera le Jaune Pop, le Blanc Nacré, le Noir Etoilé et le Bleu Nocturne. Les versions hautes auront le toit en Noir Etoilé.
Toutes les R5 ont du 18 pouces. La version de base Evolution reçoit un enjoliveur “Disco”, inspiré des jantes de la R5 Turbo (pas encore de photo). Pour les Techno et Iconic Cinq, il y a deux types de jantes. La “Techno” reprend le look des jantes du concept, avec au centre un 5 rouge. La jante diamantée noire « Chrono » de la version haut de gamme Iconic Cinq évoque le cadran d’une montre avec un bâton pour marquer chaque heure, dont seule la cinquième est indiquée chiffre à l’appui, en clin d’œil à l’appellation du modèle.
La R5 électrique offre une alternative Véhicule Électrique respectueuse de l'environnement. Les Motorisations électriques permettent des Trajets plus propres et contribuent à la réduction des émissions de CO2. Les batteries au Lithium-ion, utilisées pour Recharger le véhicule, sont une avancée dans la technologie des voitures Électriques Rechargeables.
L'achat d'un Véhicule Électrique peut être éligible à des Bonus écologiques, encourageant ainsi l'adoption de voitures Zéro-émission. Les Constructeurs Automobiles s'engagent de plus en plus dans le développement de Motorisations respectueuses de l'environnement.
Grâce à son fonctionnement Tout-Électrique, la Renault 5 contribue à la réduction significative des émissions de CO2 par rapport aux véhicules traditionnels. Aucun Prolongateur d'Autonomie à combustion n'est nécessaire, offrant ainsi une conduite entièrement Rechargeable et Zéro-émission.
Avec la popularité croissante des Voitures Électriques, les immatriculations de véhicules Électriques connaissent une hausse constante. Les avantages environnementaux et la réduction des émissions Polluantes contribuent à la croissance du marché des véhicules Électriques.
Poster un commentaire
Inscription à la newsletter