Mini est en avance sur la MG Cyberster et a déjà son cabriolet électrique, mais il ne sera pas facile de l'acheter en France

Il existe de plus en plus de modèles électriques sur le marché, mais les cabriolets zéro émission ne sont pas légion . En fait, la seule actuellement vendue est la Fiat 500e Cabrio, puisque la Tesla Roadster 2 prend plus de temps que prévu et que la MG Cyberster attendue n'a pas encore été présentée.

Ces deux modèles mettent tellement de temps à arriver que la Mini Cooper SE Cabrio les a dépassés par la droite. La marque britannique a déjà fabriqué une unité de cette version l'été dernier et a maintenant décidé de la mettre en production, bien que de manière très limitée.

184 CV et 201 km d'autonomie

Alors que nous attendons toujours que la deuxième génération de la Tesla Roadster débarque dans les rues et que la MG Cyberster soit présentée, la seule option qui existe sur le marché pour rouler à l'air libre et avec un bilan zéro émission est la Fiat 500e Cabrio. Mais cela vient de changer.

Après avoir pris le pouls de ses clients avec la seule Mini Cooper SE Cabrio qui existait jusqu'à présent, la marque britannique a décidé de transformer son one-off en modèle de série, même si elle ne fabriquera plus beaucoup d'unités.

Et c'est une série limitée à 999 exemplaires pour le monde entier. Seulement 155 unités arriveront en France et le prix de départ de chacune d'elles est de 61 000 euros. Presque deux fois plus cher que la Mini Cooper Cabrio avec un moteur à essence de 136 ch (à partir de 34 449 euros) et un peu plus de 23 000 euros plus chère que la Mini Cooper SE trois portes.

Mais bien sûr, c'est l'une des voitures électriques les plus exclusives de la planète et il est clair que ces modèles limités sont de plus en plus chers. Sans quitter le groupe BMW, il vous suffit de voir le prix de départ de la seule BMW 3.0 CSL qui arrive en France.

Revenant à la Mini Cooper SE Cabrio, elle est proposée en deux coloris : Enigmatic Black Metallic et White Silver Metallic, c'est-à-dire noir et blanc. Dans les deux cas, il intègre des détails de conception spécifiques, des logos avec l'inscription 1/999 et des roues exclusives de 17 pouces.

À l'intérieur, il est doté de sièges sport chauffants garnis de cuir, d'un volant sport en cuir Nappa et de garnitures Piano Black uniques. Il intègre de série un affichage tête haute, un éclairage d'ambiance ou un régulateur de vitesse actif. La capote est estampée Union Jack et peut être ouverte ou fermée en roulant jusqu'à 30 km/h.

Dans la partie technique, il est identique à son frère avec une carrosserie à trois portes. Il utilise un moteur électrique qui développe 184 ch et 270 Nm de couple maximum, de quoi accélérer de 0 à 100 km/h en 8,2 secondes. Tandis que la batterie lithium-ion a une capacité de 29 kWh et lui confère une autonomie allant jusqu'à 201 km.

Il sera fabriqué dans l'usine BMW Group aux Pays-Bas et les premières unités qui arriveront en France seront livrées en mai de cette année. Comme seulement 155 exemplaires ont été alloués à notre marché, il sera encore plus exclusif que le dernier GP Mini John Cooper Works.