Le Mercedes Classe G électrique : une révolution tout-terrain !
Publié par L'équipe dans Actualités le 25/04/2024 à 08:32
Le Mercedes Classe G électrique : une révolution attendue
Après des années d'attente, le modèle électrique du Classe G est enfin disponible. Sa fiche technique est à la hauteur de sa réputation : extravagante.
Longtemps anticipé, le passage du Mercedes Classe G à l'électrique constitue un événement majeur dans l'industrie automobile. Les passionnés de tout-terrain et d'innovation technologique voient en ce véhicule une promesse de performances et d'efficacité sans précédent. Depuis sa première annonce, les attentes étaient élevées, et maintenant que le Classe G électrique est une réalité, il est temps d'examiner de près ce que Mercedes a à offrir dans ce modèle emblématique.
Un nom qui clarifie : "G 580 with EQ Technology"
Exit l'appellation EQG. Il répond désormais au nom de "G 580 with EQ Technology". Mercedes semble ainsi amorcer un abandon progressif des noms en EQ, peut-être pour effacer le succès mitigé de ces modèles.
Ce changement de nom n'est pas anodin. En optant pour "G 580 with EQ Technology", Mercedes cherche à clarifier la nature de ce véhicule électrique. Plutôt que de le désigner comme un EQG distinct, la marque insiste sur le fait que ce modèle est avant tout un Classe G, mais avec une technologie électrique de pointe. Cette stratégie vise à rassurer les clients sur le caractère authentique de ce véhicule, en mettant en avant ses racines tout en intégrant les dernières avancées technologiques en matière de propulsion électrique.
Une motorisation électrique surpuissante
Cette décision permet surtout de clarifier auprès des clients que ce véhicule est bel et bien un "vrai" Classe G, équipé d'une motorisation électrique, et non pas un modèle distinct qui aurait sacrifié ou perdu les qualités tout-terrain du baroudeur. En effet, son apparence reste pratiquement identique aux autres modèles de la gamme. Seule évolution notable : la calandre peut désormais arborer un fond noir qui s'étend autour des phares, ainsi qu'un contour lumineux. À l'arrière, le porte-roue de secours peut être remplacé par un espace de rangement pour le câble de recharge.
En ce qui concerne la motorisation électrique, Mercedes a opté pour une approche audacieuse en équipant le Classe G de quatre moteurs électriques. Cette configuration permet une puissance et un couple impressionnants, avec 108 kW par moteur, pour une puissance totale de 432 kW, soit l'équivalent de 587 ch ! Ce choix témoigne de l'engagement de Mercedes envers l'électrification de ses véhicules tout en préservant les performances et les caractéristiques qui ont fait la renommée du Classe G.
Quatre moteurs électriques pour des performances exceptionnelles
Ce véhicule n'est pas simplement un Classe G doté d'un moteur électrique, mais bien un Classe G équipé de quatre moteurs électriques ! Chaque roue est propulsée par son propre moteur, avec une gestion indépendante. Leur puissance individuelle atteint 108 kW, pour une puissance totale de 432 kW, soit l'équivalent de 587 ch ! Le couple maximal peut grimper jusqu'à 1164 Nm. Ces performances permettent à ce 4x4 d'atteindre 100 km/h en seulement 4,7 secondes, une prouesse remarquable compte tenu de son poids colossal de 3 tonnes.
En plus de ses performances impressionnantes, le Mercedes Classe G électrique offre également une autonomie et des temps de recharge qui répondent aux besoins des conducteurs modernes. Équipé d'une batterie lithium-ion de 116 kWh, ce véhicule peut parcourir jusqu'à 476 km en cycle mixte WLTP, ce qui est remarquable pour un véhicule de cette taille et de ce poids. Cette autonomie généreuse garantit aux conducteurs une grande liberté pour leurs trajets quotidiens ainsi que pour leurs aventures tout-terrain.
Une autonomie et des temps de recharge étonnants
Ce poids est en grande partie dû à la présence d'une imposante batterie de 116 kWh (capacité utile). Malgré cela, l'autonomie en cycle mixte WLTP atteint 476 km, une performance honorable pour un véhicule dont la silhouette n'est pas spécialement conçue pour optimiser la consommation. En cycle mixte, la consommation est évaluée à 27,7 kWh pour 100 km. Pour la recharge, le véhicule est équipé d'un chargeur embarqué en courant alternatif de 11 kW. Quant à la recharge rapide en courant continu, la puissance peut atteindre 200 kW, permettant de recharger de 20 à 80 % de la batterie en seulement 32 minutes.
La capacité de recharge rapide de ce véhicule permet aux conducteurs de passer moins de temps à attendre et plus de temps sur la route. Que ce soit pour les trajets quotidiens ou les aventures tout-terrain, le Mercedes Classe G électrique offre une flexibilité et une commodité inégalées en matière de recharge.
Des capacités tout-terrain préservées
Un aspect crucial pour Mercedes dans ce Classe G électrique était de ne pas compromettre ses capacités tout-terrain. Le véhicule bénéficie ainsi d'une gestion indépendante de ses quatre moteurs, améliorant sa capacité à franchir les obstacles. Cette fiche technique a également donné naissance à une fonction originale nommée "G-Turn", permettant au véhicule de pivoter sur lui-même ! Le système de direction assistée "G-Steering" contribue à réduire le rayon de braquage. Et pour rassurer les amateurs de tout-terrain, la batterie est solidement protégée par une plaque antichocs en carbone d'une épaisseur de 26 mm.
Prix et perspectives
Le prix de ce Classe G électrique n'est pas encore dévoilé, mais il devrait avoisiner les 150 000 € ! En outre, avec les avantages liés à l'achat d'un véhicule électrique, tels que les primes à la conversion et les bonus écologiques, ce prix peut être plus attractif pour les acheteurs potentiels. Alors que l'industrie automobile se tourne de plus en plus vers les véhicules électriques pour réduire les émissions de CO2 et promouvoir une mobilité durable, le Mercedes Classe G électrique se positionne comme un pionnier dans cette transition vers une conduite plus propre et plus respectueuse de l'environnement.
