Mercedes-Benz prépare un petit camping-car pour concurrencer le Volkswagen Caddy, et il sera 100% électrique
Publié par L'équipe dans Actualités le 09/11/2022 à 10:24
Mercedes-Benz s'apprête à élargir sa gamme de véhicules électriques et sa famille de camping-cars en même temps. Elle le fera avec le Mercedes-Benz Concept EQT Marco Polo, qui entrera en production dans quelques mois pour devenir la petite sœur du Marco Polo original.
Ce Marco Polo des escapades du week-end reposera sur le futur Mercedes-Benz EQT électrique, la variante zéro émission de la Classe T que nous avons récemment testée, qui partagera quasiment tout avec le Renault Kangoo E-Tech 100 % électrique.
Modèle de production avancé
Le point faible des voitures électriques est leur autonomie sur route. C'est pourquoi il est difficile de les voir comme des véhicules pour voyager, cependant, en dehors de l'Espagne, ce n'est pas si farfelu. Dans le reste de l'Europe, l'infrastructure publique des points de recharge est beaucoup plus élevée que la nôtre, donc faire des itinéraires avec des modèles zéro émission est beaucoup plus logique.
A tel point qu'il existe de plus en plus de camping-cars entièrement électriques . Le groupe Stellantis est celui qui propose le plus de variété, mais petit à petit, d'autres fabricants rejoignent cette tendance de proposer des alternatives pour voyager avec la maison en remorque dans un silence absolu.
C'est le cas de Mercedes-Benz qui présentera dans quelques semaines le Concept EQT Marco Polo. Ce prototype sera présenté le 2 décembre et marquera un tournant dans l'histoire du Marco Polo, le camping-car Mercedes par excellence et le plus proche rival du Volkswagen California.
De cette façon, ceux de la star devancent Volkswagen, qui n'a pas encore osé camper le Volkswagen ID.Buzz, pas même le nouveau Volkswagen Multivan T7 hybride rechargeable, puisque la Californie continue d'utiliser le Transporter T6.1 comme un base avec des moteurs à combustion conventionnels.
À l'heure actuelle, la Mercedes Marco Polo utilise la Mercedes Classe V comme base et n'est disponible qu'avec les moteurs diesel 136 (200d), 163 (220d) et 190 ch (250d). Lorsque la Mercedes EQT Marco Polo atteindra la production, elle élargira la gamme pour offrir une alternative zéro émission et une taille plus contenue, puisqu'elle utilisera la future variante électrique de la nouvelle Mercedes Classe T comme base.
Comme ce modèle n'a pas encore été présenté, il n'y a aucune information à son sujet, même s'il devrait avoir des spécifications similaires à celles du Renault Kangoo E-Tech électrique. Cela signifie que l'EQT Marco Polo pourrait arriver avec une puissance de 122 ch et une batterie de 45 kWh qui lui permettrait de parcourir environ 285 km avec une charge.
En termes de taille, la Mercedes Classe T à combustion mesure 4,50 mètres de long et s'est déjà révélée suffisante pour proposer toutes sortes d'accessoires qui en font un mini camping-car, notamment un lit pliant et une cuisinière à gaz et un réfrigérateur. Juste assez pour passer un week-end et cette philosophie correspond à l'autonomie que l'EQT pourrait offrir.
Il faudra attendre quelques semaines pour connaître tous les détails du nouveau EQT Marco Polo. Pour l'instant, Mercedes-Benz a publié une photo montrant le Mercedes-Benz Marco Polo d'origine à côté de la place de parking réservée au Concept EQT Marco Polo. Bien sûr, en pleine nature.
