Mercedes-AMG GT43 / GT53 2022

À partir de 93 550 $

• HAUTSAccélération rapide, style audacieux, plus de technologie qu'un magasin Best Buy.
• BASDisposition complexe de l'infodivertissement, prix exorbitant, espace pour la tête limité aux places arrière.
• VERDICTCette berline balistique ne sera pas confondue avec une Mercedes banale, peu importe le moteur sous son capot.

Aperçu

Si vous aimez l'idée de rouler dans la voiture de sport Mercedes-AMG GT mais que vous avez besoin d'un siège arrière pour justifier de perdre ce genre d'argent, permettez-nous de suggérer la berline 2022 GT. Il combine les performances et la maniabilité de la GT avec un siège arrière - votre choix d'une banquette à trois places ou de deux sièges baquets - pour que vous puissiez partager vos aventures à grande vitesse avec vos amis et votre famille. Le groupe motopropulseur de base de la GT43 délivre un robuste 362 ch; la GT53 fait 429 ch. Une fois que vous avez laissé votre marque sur le parcours de course ou que vous avez fini de déchirer votre route locale préférée, la berline GT peut presque imiter les autres voitures de luxe de Mercedes grâce à une suspension réglable avec un mode confort et une foule de luxe et de commodité. caractéristiques pour choyer le conducteur et les passagers.

Quoi de neuf pour 2022 ?

Mercedes-AMG propose une gamme plus large d'options de personnalisation pour 2022 avec plus de choix de roues, des combinaisons de rembourrage supplémentaires, de nouvelles garnitures intérieures et plus de couleurs extérieures disponibles, y compris les nouvelles teintes Starling Blue et Cashmere White. Ils ont réajusté la suspension pour satisfaire à la fois les conducteurs à la recherche de sport supplémentaire et ceux qui recherchent plus de confort. En parlant de confort, les sièges baquets arrière de la voiture peuvent désormais être remplacés par une banquette en option. Mercedes-AMG a indiqué que certains modèles 2022 normalement proposés avec des moteurs V-8 ne seront pas disponibles. Les modèles GT63 et GT63 S pourraient être touchés par ce changement de gamme, mais les représentants de Mercedes-AMG ne commenteront ni ne confirmeront cette information avant l'heure de presse.

Prix ​​et lequel acheter

Étant donné que les modèles à moteur V-8 ne seront peut-être pas disponibles cette année, nous suggérons d'opter pour la GT53 de milieu de gamme, qui offre beaucoup de puissance et une expérience de conduite agréable. Nous ajouterions le groupe Chaleur et confort, qui ajoute un volant chauffant, des accoudoirs avant chauffants et des éléments de chauffage rapide pour les sièges avant. Le pack Driver Assistance est également attrayant, car il ajoute une multitude de technologies, notamment le régulateur de vitesse adaptatif, l'assistance au maintien de voie et la surveillance des angles morts.

Moteur, transmission et performances

Sous les capots des GT43 et GT53 se trouve un moteur six cylindres en ligne robuste doté d'un turbocompresseur, d'un refroidisseur intermédiaire, d'un compresseur électrique et d'un petit moteur électrique. À partir d'un arrêt, le moteur électrique et le compresseur remplissent le bref laps de temps avant que le turbo ne tourne à plein régime. Le 3,0 litres, qui développe une puissance combinée de 429 chevaux dans la GT53, claque des cous chaque fois que vous touchez l'accélérateur. Lors de nos tests, la GT53 , qui dispose d'une transmission automatique à neuf vitesses conventionnelle, a accéléré à 60 mph en 4,1 secondes, et sa suspension à réglage sport a fourni des virages plats et réactifs et des niveaux d'adhérence de voiture de sport. Cependant, nous n'avons pas testé la nouvelle GT43 pour 2021.

Économie de carburant et MPG du monde réel

Avec des performances aussi extrêmes, il n'est pas surprenant que la berline Mercedes-AMG GT ait soif, mais ses estimations d'économie de carburant EPA ne sont pas aussi désastreuses qu'on pourrait s'y attendre et sont évaluées à 19/24 mpg ville/autoroute. Pour plus d'informations sur l'économie de carburant de la GT, visitez le site Web de l'EPA.

Intérieur, confort et chargement

Alors qu'une grande partie de l'intérieur de la GT est partagée avec l'autre coupé à quatre portes de Mercedes, la CLS, la grande console entre ses sièges semble avoir été retirée de la voiture de sport GT. C'est un peu intrusif mais donne une sensation de cockpit sportif. Le design intérieur dans son ensemble est futuriste et visuellement excitant, mais certaines de ses ergonomies peuvent prendre un certain temps pour s'y habituer. C'est aussi un quatre places, ce qui peut être un problème pour certaines familles. Les sièges sport renforcés de manière agressive sont de série et confortables, tandis qu'un gros volant à fond plat, des garnitures en aluminium et un groupe de jauges numériques correspondent à la mission haute performance de la berline. La qualité de construction est exceptionnelle et les matériaux sont conformes aux prix d'AMG. Il s'agit d'une berline à hayon et les sièges arrière du coupé GT se rabattent pour augmenter l'espace de chargement. Avec ses sièges arrière en cours d'utilisation, il' s 12,7 pieds cubes d'espace. C'est beaucoup pour la plupart, mais la Porsche Panamera offre plus.

Infodivertissement et connectivité

Malheureusement, le système d'infodivertissement de l'AMG, bien que d'une capacité impressionnante, est compliqué et peut être frustrant à utiliser. En revanche, son écran de 12,3 pouces est énorme et l'intégration d'Apple CarPlay est standard, ainsi que le chargement et la navigation du téléphone sans fil. Le Wi-Fi à bord est disponible avec un écran tactile central à l'arrière. La zone des sièges avant comporte trois ports USB et il y en a deux autres à l'arrière.

Fonctions de sécurité et d'assistance à la conduite

Mercedes équipe les AMG GT43 et GT53 de systèmes de sécurité actifs et d'aides à la conduite. Les systèmes standard comprennent les feux de route automatiques, les capteurs de stationnement, le système Mercedes Pre-Safe, l'avertissement d'angle mort et l'alerte de circulation transversale arrière. La liste des systèmes optionnels est encore plus longue et comprend l'assistance active au maintien de voie, l'assistance active à la direction, l'assistance active à l'arrêt d'urgence et le régulateur de vitesse radar actif à assistance à distance. Pour plus d'informations sur les résultats des tests de collision de la GT, visitez les sites Web de la National Highway Traffic Safety Administration ( NHTSA ) et de l'Insurance Institute for Highway Safety ( IIHS ). Les principales caractéristiques de sécurité comprennent :

• Freinage d'urgence automatisé de série
• Avertisseur de sortie de voie livrable avec aide au maintien de voie
• Régulateur de vitesse adaptatif disponible avec mode de conduite semi-autonome

Couverture de garantie et d'entretien

Avec une garantie de quatre ans ou 50 000 miles, la Mercedes-AMG GT quatre portes bénéficie de la même couverture standard que toutes les autres voitures et SUV Mercedes. Il correspond à la durée de garantie des modèles Porsche Panamera et BMW série 8 ; cependant, BMW inclut l'entretien programmé gratuit, contrairement à Mercedes.

• La garantie limitée couvre 4 ans ou 50 000 milles
• La garantie du groupe motopropulseur couvre 4 ans ou 50 000 milles
• Pas de maintenance planifiée gratuite