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Mazda EZ-6: La Dernière Chance Électrique

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Contexte de l'industrie automobile chinoise

Mazda EZ-6 se positionne comme la réponse cruciale de Mazda à son dilemme en Chine. Confrontée à une situation délicate après des années prospères, la marque japonaise mise tout sur sa nouvelle berline électrique EZ-6, développée en collaboration avec son partenaire Changan.

 

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Enjeux et défis pour Mazda

Telle une équation déjà résolue par certains de ses homologues ayant déjà quitté le marché, Mazda se trouve à un carrefour vital en Chine. En 2021, la société a entrepris une restructuration majeure en fusionnant ses activités avec FAW et Changan en une seule entité. Cependant, cette initiative s'avère insuffisante sur un marché où les ventes de véhicules électriques et hybrides rechargeables dépassent les 40 %. Bien que Mazda ait des plans pour de nouveaux modèles électriques, leur arrivée est prévue dans plusieurs années, ce qui pourrait être trop tard.

Présentation de la Mazda EZ-6

La nouvelle berline dévoilée lors du salon de Pékin se profile ainsi comme le dernier espoir pour Mazda. Si ses ventes ne sont pas à la hauteur, la marque pourrait être contrainte de mettre un terme à plus de 30 ans de présence en Chine. La Mazda EZ-6 est directement dérivée de la Deepal SL03 de Changan, mais avec des proportions et une superstructure distinctes (notamment au niveau des vitrages et du contour des portes), affichant un style propre à Mazda qui se révèle plus élégant que le modèle d'origine. Son nouveau design ajoute également 10 cm à sa longueur totale, atteignant 4,92 mètres.

 

Caractéristiques techniques et spécifications

Ce modèle permettra à Mazda de s'intégrer sur le marché des véhicules NEV (New Energy Vehicle) de dernière génération. Il est disponible en versions entièrement électrique et hybride rechargeable. La version électrique est équipée d'un moteur électrique arrière de 190 kW / 358 ch et 320 Nm, alimenté par une batterie de 66,8 kWh offrant une autonomie annoncée de 610 km en cycle CLTC (environ 500 km en WLTP).

Quant à la version hybride rechargeable, elle est en réalité une électrique avec prolongateur d'autonomie. Elle est dotée d'un moteur électrique de 175 kW à l'arrière, seul responsable de l'entraînement des roues. Son autonomie en mode électrique est de 100 km en cycle WLTC avec les 19 kWh de la batterie. Cependant, le moteur à 4 cylindres de 1,5 litre développant 70 kW, associé à un réservoir de carburant de 45 litres, permet théoriquement de parcourir jusqu'à 1000 km.

 

Perspectives d'avenir

Un SUV à l'horizon

Après le lancement de cette berline, Mazda compte sur son partenariat pour introduire un deuxième modèle. Le concept Mazda Arata était également présenté à Pékin, préfigurant un SUV basé sur le deuxième modèle de Deepal, le S7. Sa version de série est prévue pour 2025 et pourrait être baptisée EZ-60.

 

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MAZDA

Conclusion

Dans le paysage automobile actuel, les véhicules électriques représentent une tendance majeure. Avec les préoccupations croissantes concernant les émissions de CO2 et la pollution, de plus en plus de constructeurs automobiles se tournent vers les véhicules zéro émission pour répondre aux attentes des consommateurs et aux réglementations gouvernementales. Mazda, conscient de ces enjeux, cherche à s'imposer sur le marché chinois en proposant des modèles électriques compétitifs.

L'avantage des véhicules électriques réside dans leur capacité à réduire les émissions de CO2 et à fournir une alternative plus propre aux véhicules thermiques traditionnels. En outre, ils bénéficient souvent de primes à la conversion et de bonus écologiques, incitant ainsi les consommateurs à opter pour ces modèles lors de l'achat d'un véhicule. Ces incitations gouvernementales sont cruciales pour stimuler l'adoption des véhicules électriques et encourager les constructeurs automobiles à investir dans le développement de motorisations électriques.

L'autonomie de la voiture électrique est un facteur clé pour les consommateurs. Ces derniers recherchent des véhicules offrant une autonomie suffisante pour leurs trajets quotidiens, ainsi que pour les voyages plus longs sur autoroute. Les progrès technologiques dans le domaine des batteries lithium-ion ont permis d'améliorer considérablement l'autonomie des voitures électriques, rendant ces véhicules plus attractifs pour un large éventail de conducteurs.

En outre, le développement d'un réseau de bornes de recharge rapide est essentiel pour garantir la commodité et la praticité des véhicules électriques. Les conducteurs doivent avoir accès à des infrastructures de recharge fiables et accessibles afin de pouvoir recharger facilement leur véhicule lors de leurs déplacements. La présence de bornes de recharge sur les autoroutes et dans les zones urbaines est particulièrement importante pour encourager l'adoption des voitures électriques.

L'émergence des véhicules électriques rechargeables et des modèles tout-électrique marque un tournant majeur dans l'industrie automobile. Alors que les immatriculations de voitures électriques continuent de croître, les constructeurs automobiles intensifient leurs efforts pour proposer des modèles de véhicules électriques de plus en plus performants et attrayants. Cette évolution vers des motorisations électriques est non seulement bénéfique pour l'environnement, mais elle offre également de nouvelles opportunités de marché pour les entreprises du secteur automobile.

En conclusion, la Mazda EZ-6 représente une étape importante dans les efforts de Mazda pour s'imposer sur le marché chinois des véhicules électriques. En proposant des modèles de voitures électriques compétitifs et attrayants, la marque espère répondre aux attentes des consommateurs et s'adapter aux évolutions du secteur automobile. Avec son design élégant, ses performances impressionnantes et son engagement en faveur de la durabilité, la Mazda EZ-6 incarne l'avenir de la mobilité électrique.

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