Mastodonte à vendre ! Ce Mercedes-AMG G 65 V12 est une ode à tous les excès : il est comme neuf et il part aux enchères
Publié par L'équipe dans Actualités le 04/09/2022 à 14:08
C'était en 2017 que la marque star a dit adieu au Mercedes-AMG G 65 avec la Final Edition : seulement 65 unités ont vu le jour de cette variante d'adieu de la Classe G la plus bestiale jamais conçue.
Eh bien, ceux qui n'en avaient plus envie, ont une nouvelle opportunité de s'attacher les services de ce SUV de collection brutal : l'une de ces unités sera mise aux enchères dans quelques jours.
RM Sotheby's met l'une de ces Mercedes-AMG G 65 Final Edition à la disposition du plus offrant lors de sa vente aux enchères à Saint-Moritz (Suisse) qui aura lieu le 9 septembre. Et c'est presque neuf.
Le prix estimé varie entre 295 000 euros et 360 000 euros, il pourrait donc même dépasser le prix que cette Final Edition avait lorsqu'elle a été vendue neuve : 310 230 euros.
Avec un peu plus de 160 km parcourus
Le compteur kilométrique de cette Mercedes-AMG G 65 Final Edition promet qu'elle n'a parcouru que 163 km. Produite en 2018, elle a été livrée neuve au Koweït, étant essentiellement exposée dans la collection de son premier propriétaire.
Seulement un an plus tard, elle a été importée en Suisse, passant entre les mains de son propriétaire actuel, qui est celui qui l'a mise aux enchères chez RM Sotheby's. Ce n'est pas comme si je l'utilisais beaucoup compte tenu du nombre de kilomètres qu'il a.
Malgré le peu de mouvement, il est entendu qu'il a reçu l'entretien nécessaire et qu'il a été promené de temps en temps. Quoi qu'il en soit, il semble impeccable sur les photos.
Comme le reste de l'AMG G 65 Final Edition, cette unité se distingue par une combinaison exclusive, qui accompagne le puissant cœur biturbo V12 du tout-terrain AMG. La carrosserie est habillée de noir brillant, avec des accents bronze sur la calandre, les pare-chocs, les coques de rétroviseurs et la roue de secours arrière.
L'ensemble est complété par des roues de 21 pouces à cinq branches, également finies en bronze, ou un cache en fibre de carbone visible pour le moteur.
À l'intérieur, on retrouve également des accents en fibre de carbone et en bronze, un volant Performance AMG ou des sièges Confort recouverts de cuir avec surpiqûres contrastées, entre autres.
Sous le capot de ce tout-terrain bestial de la firme d'Affalterbach se cache un mammouth V12 biturbo de 6,0 litres, qui signe 630 ch et pas moins de 1 000 Nm de couple.
Malgré ses 2,5 tonnes de poids, ce Classe G est capable de faire le 0-100 en 5,3 secondes et son top est fixé à 230 km/h, étant limité électroniquement. Bref, une nouvelle occasion d'obtenir le chant du cygne du Classe G le plus bestial de tous les temps.
