Maserati essaie de survivre, donc la nouvelle GranTurismo est beaucoup plus chère que tous ses concurrents
Publié par L'équipe dans Actualités le 31/01/2023 à 13:13
Au milieu de 2013, lorsque mon partenaire Héctor Ares a testé la Maserati GranTurismo , il a déclaré que nous ne verrions pas de nouvelle Maserati GranTurismo avant 2015 . Mais on sait déjà que les plans ne vont pas toujours bien et la marque au trident a pas mal retardé le lancement de ce modèle, à tel point qu'il a fallu attendre 2022 pour le savoir.
Quelques mois plus tard, le nouveau grand tourer de la firme italienne a déjà un prix en Espagne et, bien sûr, cela n'a rien à voir avec celui de son prédécesseur.
L'électrique attend
Et c'est que le modèle conduit par Héctor Ares, équipé du moteur V8 de 460 CV de la Ferrari F430, pouvait être acheté il y a une décennie pour 150 224 euros, tandis que la nouvelle GranTurismo est en vente à partir de 202 900 euros.
Ce tarif donne accès à la version de base, appelée Modena et équipée du même moteur à essence V6 de 3,0 litres appelé Nettuno que la Maserati MC20 utilise également , dans ce cas lié à un système de traction intégrale et un convertisseur de couple automatique à huit rapports.
Dans cette variante d'accès, le bloc six cylindres développe 490 ch et 600 Nm de puissance marine, de quoi permettre à la GranTurismo d'accélérer de 0 à 100 km/h en 3,9 secondes et d'atteindre 302 km/h.
Une étape au-dessus est la Maserati GranTurismo Trofeo, qui utilise le même V6 de 3,0 litres, mais resserré jusqu'à 550 ch et 660 Nm de couple . Grâce à cela, et bien qu'il pèse 1 795 kg, il atteint 100 km/h à l'arrêt en 3,5 secondes et sa vitesse de pointe est de 320 km/h.
Elle est aussi plus chère, puisque son prix de départ est de 253 545 euros , dépassant ainsi la Porsche 911 Turbo de 580 ch, qui est en vente à partir de 228 718 euros avec la carrosserie du coupé.
L'Italien est également plus cher que le Jaguar F-Type R 75 Coupé de 575 ch , disponible à partir de 153 500 euros. Et il en va de même si on la compare à une autre de ses rivales, la BMW M8 Coupé Competition de 625 ch , qui est en vente à partir de 215 150 euros.
Une autre de ses rivales est la Bentley Continental GT, mais l'Anglais a toujours joué dans une autre ligue et le prix de la version GT Coupé avec le moteur V8 de 550 ch n'est pas si éloigné de celui de la Maserati GranTurismo Trofeo de même puissance depuis la britannique est en vente à partir de 301 000 euros.
Comme d'habitude chez Maserati, les clients ont toutes sortes d'options de personnalisation , des multiples couleurs "Fuoriserie", telles que le jaune (Giallo Corse) ou le rouge (Rosso Granturismo), aux étriers de frein de différentes couleurs et aux différentes selleries en cuir.
En option, l'équipement de série peut également être complété par des éléments tels que le système audio Sonus Faber à 19 haut-parleurs (3 500 euros dans le Modena et 4 755 euros dans le Trophy), le becquet arrière en fibre de carbone (3 395 euros dans le Trophy).
Vous pouvez également ajouter le package d'assistants de conduite avec niveau 2 de conduite autonome, qui comprend entre autres la reconnaissance des panneaux de signalisation, l'assistant de conduite actif ou l'assistant de collision aux intersections (3 500 euros à Modène et 4 755 euros à La throphy).
Celle qui reste à venir est la Maserati GranTurismo Folgore , c'est-à-dire la version électrique de la nouvelle voiture de sport italienne. Elle sera disponible plus tard et sera livrée avec trois moteurs électriques qui enverront 760 ch aux roues et un couple maximal de 1 350 Nm.
Ceux du trident ont opté pour une batterie de capacité brute de 92,5 kWh pour cette variante, ainsi le Folgore arrêtera la balance à 2 260 kg, bien qu'il soit capable d'accélérer de 0 à 100 km/h en 2,7 secondes et d'atteindre le même 320 km/h comme son frère Trofeo. Pour le moment, ça n'a pas de prix.
