Lordstown accuse Foxconn d'être à l'origine de sa faillite

Lordstown Motors, autrefois considéré comme l'Eldorado des camionnettes électriques, n'a pas réussi à survivre. La start-up est maintenant en faillite et accuse son partenaire, Foxconn, d'être responsable de la situation.

En 2019, Lordstown Motors a fait les gros titres en acquérant l'usine éponyme de General Motors, une décision fortement politisée avec la participation directe de Donald Trump. La start-up a capitalisé sur l'engouement pour les nouveaux fabricants de véhicules électriques, notamment dans le marché nord-américain des camionnettes, pour lever des fonds.

Malgré des ambitions élevées, Lordstown a eu du mal à obtenir des financements pour le développement de sa camionnette Endurance et à démarrer la production. De plus, des fraudes sur le nombre de commandes ont nuit à l'image de l'entreprise. L'usine autrefois prometteuse est devenue un fardeau, ce qui a poussé la start-up à finalement la vendre à Foxconn. L'usine devait alors servir de base de production pour d'autres fabricants, assemblant des tracteurs électriques comme Monarch et la future voiture compacte électrique Fisker Pear dans l'Ohio.

En plus de la vente de l'usine, Lordstown a signé un accord de coopération avec l'entreprise taïwanaise, Foxconn, qui souhaitait investir dans le secteur des véhicules électriques. Cependant, il semble que le partenariat avec Foxconn n'ait pas tenu ses promesses. Avec des actions qui se négociaient à peine quelques centimes, Lordstown risquait d'être radiée de l'indice NASDAQ et a maintenant déposé une demande de protection contre la faillite en vertu du chapitre 11.

Conflit financier entre Lordstown Motors et Foxconn pour un pick-up électrique

Il a également déposé une plainte simultanément, alléguant que le groupe taïwanais n'avait pas respecté ses engagements. En effet, Foxconn n'a pas versé la dernière tranche de son investissement, d'un montant de plus de 43 millions de dollars, affirmant que Lordstown n'avait pas non plus respecté les termes de l'accord.

Dans le cadre de sa situation de faillite, Lordstown envisagera de céder les droits sur son pick-up. La production de ce véhicule a officiellement commencé à l'automne dernier, mais a été interrompue dès février en raison de problèmes sur les premiers exemplaires, qui ont rapidement été rappelés. En réalité, il semble qu'il n'y ait eu que 40 exemplaires produits, dont six auraient été livrés à des clients.