Les USA fabriquent leur pick-up le plus populaire en version électrique, mais le diesel et l'essence d'occasion sont vendus aussi cher qu'une Porsche 718 neuve
Publié par L'équipe dans Actualités le 02/05/2023 à 18:25
Avec l'arrivée de nouveaux pick-up électriques sur le marché américain, les modèles plus anciens dotés de gros moteurs diesel et essence connaissent une hausse constante de leur prix sur le marché de l'occasion.
En parallèle, les constructeurs américains électrifient leurs pick-up les plus emblématiques, ce qui conduit à une bulle croissante sur le marché des pick-up d'occasion, avec des situations tout aussi extravagantes que pour certaines voitures de sport compactes.
Plus cher que les versions actuelles
La continuité de la Ford F-150 en tant que voiture la plus vendue aux États-Unis depuis 40 ans témoigne clairement des préférences des conducteurs dans le pays. Les camionnettes ont toujours dominé ce marché et leur succès au fil des années n'a pas nécessité une évolution significative.
Une taille imposante et un moteur puissant ont été suffisants pour assurer le succès, comme en témoignent le Ford F-150, le Chevrolet Silverado et le RAM 1500 qui ont occupé les trois premières places des ventes.
Cependant, après des décennies de stabilité, le marché des pick-up connaît actuellement une révolution, initiée par l'arrivée du Ford F-150 Lightning en 2019, qui est une variante 100% électrique du F-150.
Ensuite, le Chevrolet Silverado EV a été lancé, suivi du Rivian R1T, et récemment, le RAM 1500 REV a été présenté, confirmant une concurrence acharnée dans le domaine des pick-up électriques. De plus, la variante pick-up du GMC Hummer EV vient de sortir, rejoignant cette ligue. Bien que le Tesla Cybertruck soit encore à venir, il faudra plus de temps que prévu, tandis que Volkswagen envisage de lancer sa marque Scout.
Il est intéressant de noter que, dans le pays des gros moteurs diesel Cummins et des énormes V8 essence à cylindrée de camion, les principaux constructeurs américains transforment leurs modèles phares en véhicules 100 % électriques.
Cependant, il convient de souligner que les clients recherchant un pick-up authentiquement américain ne s'intéressent pas nécessairement aux Tesla, Toyota Prius ou autres voitures partiellement ou entièrement électrifiées.
En partie compréhensible, car dans ces régions, les pick-up sont souvent utilisés non seulement comme voiture principale, mais aussi pour le travail, contrairement à la France où nous avons des voitures comme le Citroën Berlingo ou le Renault Kangoo pour le même usage, mais nous comprenons que ce sont des marchés différents.
Malgré cela, les nouveaux modèles de pick-up électriques gagnent en popularité, comme en témoigne la Ford F-150 Lightning, qui a recueilli 44 000 réservations en 48 heures, même la police en a fait l'acquisition. Son prix initial inférieur à 40 000 euros et ses 563 CV ont certainement contribué à son succès, même si son prix a augmenté depuis.
Cependant, étant donné que le marché américain est immense, de nombreux clients ne veulent pas ou ne peuvent pas se permettre un pick-up électrique, de sorte que les modèles traditionnels restent l'option préférée pour des milliers de conducteurs. Certains d'entre eux ont même une préférence pour les versions plus anciennes, sans restrictions, où un moteur V8 de 7,3 litres était l'option la plus populaire.
Les camionnettes américaines plus anciennes ont vu leur demande augmenter sur le marché de l'occasion, tout comme d'autres segments de voitures où certains modèles deviennent incontrôlables en termes de prix.
Il y a eu des exemples de prix exorbitants pour les pick-up d'occasion ces derniers mois, et ces cas se multiplient. En 2022, un Dodge Ram 2500HD de 2002 a été vendu pour 76 000 $ sur Bring A Trailer, alors que le RAM 2500 actuel commence à 44 205 $ et monte jusqu'à 72 395 $ pour le modèle haut de gamme.
Le Ram 2500 de 2002, équipé d'un moteur six cylindres turbodiesel Cummins de 5,9 litres, n'avait que 69 miles au compteur, mais le prix de vente est difficile à justifier.
Sur Bring a Trailer, un châssis-cabine Ford F-450 de 2004 a été vendu pour 55 500 $, malgré le fait qu'il n'ait rien de particulier, à part le faible kilométrage de 13 miles (20 km) parcourus au fil des ans. L'année dernière, un Dodge RAM 3500 de 2007 avec 888 miles (1 429 km) s'est vendu pour 46 000 $, si vous préférez cette option.
Un autre exemple récent est un Ford F-350 de 1997 équipé du moteur V8 Power Stroke de 7,3 litres que Ford utilisait à l'époque, annoncé par Gateway Car Connection sur leurs réseaux sociaux.
Sa distance parcourue est limitée à seulement 2 536 km (1 576 miles), mais son prix est relativement abordable à 84 800 $. Cependant, pour un peu plus de 86 000 $, on peut acquérir une Dodge Viper GTS 2002 avec seulement 885 milles vendue par Bring A Trailer.
En convertissant ce montant en euros, soit 84 600 dollars, cela équivaut à 76 800 euros selon le taux de change actuel en France. Avec cette somme, on peut s'offrir une Porsche 718 Cayman à partir de 74 126 euros ou une Porsche 718 Boxster à partir de 76 434 euros. Il est également possible d'acquérir le nouveau Ford Ranger Raptor, moins cher, à partir de 73 200 euros avec un moteur diesel ou à partir de 76 400 euros avec un moteur à essence six cylindres de 292 ch.
Si l'on opte pour un modèle neuf, le Ford F-350 actuel démarre à 41 960 $ et est équipé d'un moteur V8 de 6,2 litres qui n'a rien à envier à celui du modèle datant de près de 30 ans.
