Le tout nouveau Range Rover Evoque est là avec des prix abordables et toujours une motorisation hybride
Publié par L'équipe dans Actualités le 21/06/2023 à 18:46
Il y a quatre ans, la deuxième génération du Range Rover Evoque a été introduite, ce qui signifie qu'il était temps pour une mise à jour correspondante. Le Range Rover Evoque, qui est le plus petit modèle de la gamme Range Rover, a subi quelques ajustements de conception mineurs et a reçu une mise à niveau technologique, tout en conservant sa gamme de moteurs et de finitions.
Ainsi, la gamme du Range Rover Evoque reste principalement axée sur l'hybridation, avec un seul moteur thermique disponible. La plupart des options proposent des moteurs mild-hybrids, à la fois essence et diesel, portant le label ECO. Le modèle phare de la gamme est l'hybride rechargeable de 309 ch, qui est le seul Evoque arborant le badge ZERO.
Le tout nouveau Range Rover Evoque propose également une version de démarrage avec un moteur diesel de 163 chevaux, dont le prix de base s'élève à près de 51 000 euros, sans compter les remises éventuelles. Il affiche une hausse d'environ 1 600 euros par rapport à son prédécesseur, qui offrait des fonctionnalités similaires à 49 250 euros. Nous passerons en revue les caractéristiques du SUV compact Range Rover, ainsi que les prix de sa gamme complète.
Plus de technologie, pour le même Evoque comme toujours
Le nouveau Range Rover Evoque subit des changements minimes, conservant ses dimensions extérieures. Il reste donc un SUV de 4,37 mètres de long, environ 2,0 mètres de large et 1,64 mètre de haut, avec un empattement de 2,68 mètres. Le volume du coffre reste inchangé dans toutes les versions, électrifiées ou non, avec une capacité de 472 litres.
Sur le plan esthétique, les modifications ne sont pas excessives non plus. Le nouvel Evoque présente une nouvelle calandre et ajuste légèrement sa signature lumineuse avec l'introduction de nouveaux phares LED Pixel qui contiennent trois fois plus de LED que les précédents phares matriciels.
La console centrale a également été redessinée, devenant plus minimaliste et légèrement plus haute. Elle se distingue par l'absence totale de boutons physiques. En réalité, à l'exception du volant qui offre un changement tactile, aucun autre bouton physique n'a été trouvé. Toutes les commandes sont désormais gérées depuis l'écran. De plus, le tunnel central intègre un espace plus large pour la recharge sans fil des appareils mobiles.
En outre, le Range Rover Evoque mis à jour offre de nouvelles options d'aménagement intérieur, notamment l'utilisation de laine végétalienne Kvadrat associée à du cuir Ultrafabrics ou à de nouvelles garnitures intérieures.
La gamme de couleurs extérieures s'enrichit de trois nouvelles teintes : Arroios Grey, Tribeca Blue et Corinthian Bronze. Ces couleurs peuvent être combinées avec un toit Narvik Black ou le bronze mentionné précédemment. Vous avez le choix parmi huit modèles de roues allant jusqu'à 21 pouces, ainsi qu'un toit panoramique.
Une nouveauté majeure dans le nouveau Range Rover Evoque réside dans sa technologie. L'écran tactile multimédia de 11,4 pouces joue un rôle prépondérant, passant d'une intégration dans le tableau de bord à une position flottante au-dessus de celui-ci. De plus, l'écran est doté d'Alexa comme assistant.
Cet écran, légèrement courbé, joue un rôle central dans la voiture, étant le point de contrôle de tous les paramètres de l'Evoque. Bien que certains éléments, tels que les commandes de la climatisation, le chauffage des sièges et le volume du système multimédia, soient fixes, Jaguar Land Rover assure que 80% des fonctions peuvent être activées en quelques clics.
L'Evoque est équipé du tout nouveau système d'infodivertissement Pivi Pro, qui intègre l'assistant intelligent Alexa, offrant ainsi une alternative à l'utilisation de l'écran pour les réglages. Il est doté d'une double eSIM intégrée, permettant aux passagers de se connecter via WiFi et d'accéder à plusieurs applications disponibles dans le cloud. De plus, il est compatible avec Apple CarPlay et Android Auto, offrant une connexion sans fil.
Une autre nouveauté notable est le système avancé de purification de l'air de l'Evoque, qui filtre les particules nocives de l'extérieur et régule également le CO₂. Grâce à la technologie Nanoe X, il élimine les agents pathogènes, les odeurs, les bactéries et les allergènes.
Presque tous label ECO ou Zero et avec transmission intégrale
La nouvelle gamme du Range Rover Evoque maintient les moteurs déjà familiers, offrant cinq options mécaniques différentes. Vous pouvez choisir entre une transmission manuelle ou automatique, ainsi qu'une traction avant ou intégrale en fonction de la variante sélectionnée.
Le P300e PHEV reste le modèle le plus performant, offrant une autonomie électrique pouvant atteindre 62 km (selon la finition), et une consommation mesurée de carburant de seulement 1,5 l/100 km. Sa batterie de 14,9 kWh permet également une recharge rapide jusqu'à 80 % en seulement 30 minutes grâce aux chargeurs rapides. Toutes les finitions sont équipées d'une prise de charge rapide pour les bâtons de courant continu (CC).
Ce SUV Range Rover est un véhicule complet qui conserve ses excellentes capacités tout-terrain, dépassant celles de sa catégorie, comme nous avons pu le constater lors de notre essai routier. Il est doté d'une garde au sol de 21,2 cm, d'un angle d'attaque allant jusqu'à 25º, d'un angle ventral allant jusqu'à 20,7º et d'un angle de sortie de 30,6º. Sa profondeur de passage à gué est de 53 cm.
De plus, il bénéficie également du système Terrain Response 2 présent dans ses modèles frères, qui propose des modes spécifiques pour une conduite tout-terrain optimale, tels que Herbe/Gravier/Neige, Boue/Sillons, et Sable, en plus des modes Eco, Confort, Dynamique et Automatique.
Quels sont les équipements disponibles sur le nouveau Range Rover Evoque ? En ce qui concerne les différentes finitions, la version de base est la S, suivie de la Dynamic SE, de la Dynamic HSE et de l'Autobiography qui est la plus complète.
Dès la version de base, plusieurs nouveautés sont présentes sur ce Range Rover Evoque, telles que le nouvel écran multimédia et le système d'infodivertissement Pivi Pro. L'instrumentation numérique est également incluse de série dans toutes les versions. À partir de la deuxième version SE, on retrouve des phares à matrice LED, tandis que le système de purification d'air reste en option, sauf sur l'Autobiography.
En ce qui concerne les systèmes d'assistance, le Range Rover Evoque est bien équipé. Il comprend le freinage d'urgence automatique, le régulateur de vitesse adaptatif, le détecteur de fatigue, l'assistant de maintien de voie, l'assistant de collision arrière, le détecteur d'angle mort et le détecteur de panneaux de signalisation. La caméra arrière est toujours incluse gratuitement, tout comme les capteurs de stationnement à l'avant et à l'arrière.
Prix le nouveau Range Rover Evoque
Le Range Rover Evoque récemment amélioré est disponible dans une fourchette de prix allant de 50 900 euros à 83 300 euros. Cette gamme de prix correspond aux versions S équipées du moteur diesel thermique et aux variantes haut de gamme du modèle PHEV 300e. Il est important de noter que ces prix ne tiennent compte d'aucune remise éventuelle.
Seul l'Evoque hybride rechargeable est exempté de la taxe d'immatriculation, tandis que les autres modèles sont soumis à des taux de taxation de 4,75 % ou 9,75 %. Étant donné que son prix dépasse la limite établie (54 450 euros TTC), l'Evoque 300e n'est pas éligible aux aides de l'État pour les véhicules hybrides rechargeables.
