Le nouveau Kia XCeed a déjà des prix: le compact qui se veut un SUV débarque en Europe à partir de 25 000 euros
Publié par L'équipe dans Actualités le 11/10/2022 à 10:29
Avec la Kia Ceed, la Kia XCeed, qui est sa variante SUV, a reçu son lifting pertinent. Et ce nouveau Kia XCeed est déjà en vente en Europe à partir de 24 950 euros, ou à partir de 20 957 euros avec les remises de la marque appliquées.
Il continue d'être proposé avec une gamme complète de motorisations, où l'on retrouve des thermiques essence pure, mais surtout des versions hybrides douces diesel et essence avec le label ECO, ainsi qu'une variante hybride rechargeable, avec un label ZERO.
Parmi les nouveautés, nous trouvons de légers ajustements esthétiques, une nouvelle finition sportive et des premières technologiques pour continuer à être l'une des voitures de référence de la marque sur notre marché. Pas en vain, nous parlons de sa troisième voiture la plus vendue actuellement.
Plus crossover que SUV, il n'a pas de rivaux démesurés sur le marché avec cette configuration, s'exprimant aux fins d'une sorte de compacte surélevée. D'où son nom : C-CUV.
Par exemple, dans ce segment, la nouvelle Citroën C4 se déplace, qui démarre à un prix similaire dans sa variante essence 130 ch et transmission manuelle : 23 205 euros, avec des remises appliquées.
Même recette, mais ajustée
La recette de conception du Kia XCeed fonctionne, donc les changements sont juste assez pour qu'il ne perde pas son essence. A l'avant on retrouve des optiques LED redessinées qui intègrent désormais les antibrouillards, ainsi que la nouvelle calandre en nez de tigre ou un pare-chocs reformulé, et à l'arrière un diffuseur un peu plus sportif.
Il lance également de nouveaux designs pour les roues, qui sont proposées dans des tailles de 16 et 18 pouces. Et sa palette de couleurs de carrosserie de 11 couleurs comprend de nouvelles teintes : Lemon Splash accrocheur, Celadon Spirit Green et Yuca Steel Grey.
Version GT-Line. Pour la première fois, le Kia XCeed ajoute une finition sportive à sa gamme : la GT-Line maison. Elle représente son haut de gamme et se décline dans toutes ses mécaniques, bien que celle qui vous convienne le mieux soit l'essence de 204 ch, qui est la plus puissante de la famille.
Le XCeed GT-Line se distingue par une calandre spécifique, une prise d'air avant plus généreuse, des pare-chocs spécifiques, divers éléments en noir brillant ou encore un diffuseur plus sportif couleur carrosserie.
A l'arrière, quelques pilotes avec 37 LED hexagonales occupent également le devant de la scène, suivant la configuration de la nouvelle Ceed. Et la cerise est mise sur des roues de 18 pouces.
Avec les versions ECO et ZERO. Le nouveau Kia XCeed dispose d'une bonne palette de mécaniques, notamment hybrides, mais aussi thermiques pures. Ces derniers sont à essence, avec des moteurs T-GDI. Tous deux représentent l'accès et le plus puissant : le 1.0 de 120 ch et le 1.6 de 204 ch .
Les options alternatives les plus nombreuses sont les mild-hybrid, avec le badge ECO, qui combinent un système électrique 48V avec un bloc essence 1,5 litre 160 ch ou un bloc diesel 1,6 litre 136 ch.
En ZERO il s'agit toujours d'un hybride rechargeable, dans lequel un bloc essence 1.6 GDi de 105 ch s'associe à un bloc électrique de 44 kW (60 ch) pour additionner 141 ch et 147 Nm.
Ce mécanisme, déjà connu, se retrouve aussi dans d'autres modèles comme le nouveau Kia Niro. Associé à une batterie de 8,9 kWh, il promet jusqu'à 48 km d'autonomie électrique.
Les boîtes de vitesses sont soit manuelles à six rapports, soit automatiques à double embrayage, disponibles en option.
Ne manquez pas les écrans. Dans cette mise à jour, le Kia XCeed bénéficie d'un intérieur plus technologique, avec une proéminence pour les écrans. Il propose un nouveau multimédia de 10,25 pouces à partir duquel la dernière version du système Kia Connect est gérée.
Avec eSIM intégrée, il dispose de fonctions à distance, de la possibilité d'ajouter jusqu'à deux profils personnalisés et de données en temps réel comme la recherche de places de stationnement ou les tarifs, entre autres. L' instrumentation peut également être numérique, matérialisée par une dalle de 12,3 pouces avec de nouveaux graphismes.
Améliorer vos systèmes ADAS. Dans ce Kia XCeed renouvelé, certains systèmes d'assistance sont devenus plus performants. Par exemple, le régulateur de vitesse adaptatif intelligent, qui se base sur les informations de navigation pour s'adapter au tracé de la route et dispose d'une fonction de zones de sécurité.
Le détecteur d'angle mort se distingue également, qui non seulement avertit qu'il peut y avoir un autre véhicule lors d'un changement de voie, mais agit également sur la direction s'il détecte une éventuelle collision.
Il intègre également un nouveau détecteur de fatigue, qui fonctionne grâce à des capteurs et mémorise les habitudes de conduite. En cas d'anomalie, il avertit le conducteur par des alertes visuelles et sonores. Et ce système prévient aussi en cas de rétention lorsque la voiture qui précède bouge et que le conducteur de ce C-CUV ne fait pas de même.
De quoi équipe le nouveau Kia XCeed ?
Le nouveau Kia XCeed articule sa gamme en quatre finitions : le Access Concept, le Drive intermédiaire et le plus haut, Tech et GT-Line.
Déjà dans sa finition Concept la plus basique, le XCeed s'accompagne d'un équipement assez complet. Il dispose de phares à LED, de roues de 16 pouces, de rétroviseurs réglables électriquement, de vitres électriques pour toutes les rangées, de feux et d'essuie-glaces automatiques, d'un écran multimédia de cinq pouces, d'une instrumentation semi-numérique avec un écran de 4,2 pouces ou encore de ports de charge USB et USB.C (dans les rangées arrière).
Également sans supplément, nous trouvons la plupart des systèmes d'assistance, tels que le freinage d'urgence automatique avec détecteur de piétons, l'assistant feux de route / croisement, le détecteur de fatigue, le régulateur de vitesse, l'avertissement de sortie de voie involontaire ou l'assistant de démarrage en pente.
L' instrumentation de 12,3 pouces n'est de série que sur la finition GT-Line, qui est quant à elle associée au nouvel écran de 10,25 pouces, bien qu'il soit déjà disponible auprès du Tech.
Cette GT-Line s'équipe également de l'entrée et du démarrage sans clé, d'un toit ouvrant panoramique, de rétroviseurs rabattables électriquement avec clignotants intégrés, d'aide au stationnement avant et arrière, de la climatisation bi-zone (de Drive) ou encore de la recharge sans fil pour les appareils mobiles.
Et il est également équipé de série des nouveaux systèmes ADAS tels que le régulateur de vitesse intelligent, l'assistant d'angle mort, l'avertissement de sortie de sécurité ou l'assistant de précollision de circulation transversale arrière.
Cependant, les avantages les plus avancés sont intégrés au pack Premium (pour un supplément de 2 400 euros), comme le système audio JBL, le siège conducteur électrique avec fonction mémoire, les sièges chauffants et ventilés, le volant chauffant ou encore l'ouverture mains libres. pour le hayon.
Tous les prix pour l'Europe de la nouvelle Kia XCeed
Les tarifs du Kia XCeed thermique oscillent entre 24 950 euros et 37 175 euros, correspondant aux 204 ch avec finition GT-Line. Les deux sans rabais. Le gros de la gamme est mené par le mild-hybrid, qui dans son cas couvre une fourchette comprise entre 27 800 euros et 35 700 euros.
De leur côté, les options hybrides rechargeables, uniquement disponibles à partir de la finition Drive, font de même entre 37 075 euros et 40 625 euros, le PHEV GT-Line étant le plus cher de sa famille.
Cependant, Kia prévoit une remise de 3 993 euros pour l'essentiel des variantes, à l'exception des hybrides rechargeables (4 054 euros) et de la GT-Line de 204 ch, qui bénéficie de la promotion la plus élevée (4 151 euros). Toutes ces remises incluent l'offre de la marque ainsi que pour le financement.
Et comme une bonne Kia, elle bénéficie de la garantie de la marque, qui est l'une de ses plus grandes prétentions : sept ans ou 150 000 km, selon la première éventualité.
