Le nouveau Hyundai Kona est plus grand, plus original et avec une plus grande autonomie
Publié par L'équipe dans Actualités le 08/03/2023 à 19:04
Design, plateforme, moteurs électriques, équipements technologiques : le nouveau Hyundai Kona est complètement différent du modèle actuel. Même ainsi, il s'agit toujours d'un Kona, c'est-à-dire d'un SUV compact avec une large gamme de moteurs au choix : essence , hybride et 100 % électrique .
C'est aussi un SUV qui s'attache à concevoir pour séduire. Les designers de Hyundai sont l'un des rares à pouvoir partir d'une feuille blanche lorsqu'il s'agit de façonner un nouveau modèle. il n'est pas nécessaire de faire évoluer le modèle sortant, il peut être complètement différent.
C'est le cas du nouveau Hyundai Kona, bien que dans ses formes et ses figures de style, on puisse trouver des clins d'œil à une multitude de modèles de la gamme. De la Hyundai Staria, avec cette fine bande de lumière qui occupe tout l'avant, en passant par un profil qui a un certain air de Hyundai Tucson et Ioniq 5 , à la Ioniq 6 , avec un intérieur raffiné. Le Kona, c'est Hyundai avant tout.
Qu'on le veuille ou non, il est frappant et original dans un segment de marché qui brille pour être l'un des plus conservateurs en termes de design. Néanmoins, certains aspects pourraient être améliorés, tels que les feux avant et arrière, tous deux situés dans la partie inférieure du pare-chocs. C'est une position originale, mais qui les rend vulnérables aux petits chocs, surtout en ville.
Hyundai rompt avec les traditions en termes de design, mais pas en termes de dimensions. Oui, le nouveau Hyundai Kona est plus grand que le modèle actuel. Long de 4,36 m , il est plus long de 18 cm que son prédécesseur et fait désormais partie des plus grands modèles de son segment, aux côtés du Toyota C-HR (4,39 m).
La nouvelle plate-forme et les nouvelles dimensions ont permis au nouveau Kona de disposer désormais d'un coffre de 466 litres (361 litres pour le modèle sortant). Les versions électriques disposent même d'un petit coffre supplémentaire de 27 litres à l'avant, pour ranger les câbles de recharge, par exemple.
Bien que dans ce cas, l'explication pourrait être que la taille du Kona sortant était trop proche de celle du Hyundai Bayon de 4,18 m , l'autre petit crossover de la gamme Hyundai.
En Espagne, le nouveau Kona, dont la commercialisation est prévue au premier semestre 2023, se passe de diesel. Elle ne sera disponible qu'avec des motorisations essence hybrides ou 100% électriques.
L'un des premiers moteurs à arriver devrait être le 1.6 Hybrid essence de 141 CV qui associe un moteur électrique de 32 kW (43 CV) à une batterie de 1,56 kWh et une boîte de vitesses à double embrayage DCT-6. Il s'agit essentiellement du même groupe motopropulseur que le Hyundai Kona hybride actuel .
Quant au Hyundai Kona Electric, il sera décliné en deux versions, chacune avec une puissance et une capacité de batterie différentes. La gamme électrique débutera avec le moteur de 156 ch (114 kW) et 255 Nm associé à une batterie utile de 48,4 kWh . Hyundai annonce une consommation moyenne homologuée WLTP de 15,7 kWh/100 km, ce qui donnerait une autonomie moyenne de 308 km (la marque annonce jusqu'à 342 km en cycle WLTP).
La gamme électrique est complétée par une version de 218 CV (160 kW) et 255 Nm associée à une batterie d'une capacité utile de 65,4 kWh . Hyundai annonce une autonomie en mode WLTP allant jusqu'à 490 km et une consommation moyenne de 15,1 kWh/100 km. En tenant compte de la consommation homologuée, l'autonomie serait d'environ 433 km.
A bord, le nouveau Kona bénéficie d'une présentation plus accueillante et plus relevée. Le tableau de bord dispose d'un double écran, comme dans la Ioniq 6. Mais le nouveau Kona n'est pas une voiture qui mise tout sur les écrans.
Le système multimédia avec un écran tactile de 12,3 pouces n'est pas le seul, on retrouve également des boutons physiques pour un accès direct aux principales fonctions sur la console centrale. Et Hyundai a même osé conserver les commandes physiques de la climatisation .
A noter également la présence d'un Head-Up Display (projection d'informations sur le pare-brise) et la possibilité de recevoir des mises à jour OTA (Over The Air) à distance.
L'empattement a été allongé de 6 cm et les dossiers des sièges avant ont été approfondis, de sorte que l'espace pour les jambes des passagers arrière devrait être sensiblement amélioré. À l'arrière, certains modèles ont même des bouches d'aération et des ports USB.
Le nouveau Hyundai Kona devrait arriver sur le marché au premier semestre de cette année. La marque n'a pas encore révélé les prix de son nouveau SUV, mais on parle d'un prix de départ d'environ 35 000 euros , bien que Hyundai appliquera sans aucun doute ses remises agressives tout au long de l'année, comme à son habitude.
