Le Kia EV9 est arrivé: un SUV électrique massif à l'extérieur et avec un intérieur qui donne beaucoup de jeu

Respectant les délais, Kia a présenté son nouveau vaisseau amiral, le Kia EV9 : un gros SUV électrique pouvant accueillir jusqu'à sept places qui débarquera dans les rues au cours du dernier trimestre de cette année.

Lorsqu'il a présenté le prototype de ce SUV, Kia a assuré que la version de production aurait un design très similaire et la vérité est que ce n'était pas faux car l'EV9 final est pratiquement identique au concept, surtout à l'extérieur.

Le grand frère de l'EV6

Kia accumule plusieurs années d'expérience dans le domaine du zéro émission, mais il y a deux ans, elle a décidé de créer une gamme entièrement électrique appelée EV. Le premier membre de cette famille était la Kia EV6 et maintenant le deuxième membre vient de voir le jour : la Kia EV9.

Il s'agit de la variante de production du concept du même nom qui a été présenté au salon de l'automobile de Los Angeles en 2021 et, contrairement à d'autres prototypes qui changent radicalement avant de descendre dans les rues, ce géant électrique a respecté le design original, c'est-à- dire qu'il est carré, anguleux et ne ressemble à aucun autre modèle de la gamme Kia actuelle.

De nombreux détails techniques de l'EV9 restent encore à connaître, mais on sait qu'il est basé sur la plateforme E-GMP de Kia , la même déjà utilisée par certaines voitures du groupe Hyundai, comme la Kia EV6 et les Hyundai IONIQ 5 et IONIQ . 6 .

Ses dimensions n'ont cependant pas été révélées, bien que l'on puisse se laisser guider par les spécifications du prototype, qui mesurait 4,93 mètres de long, 2,05 mètres de large et 1,79 mètre de haut.

Le concept avait également un empattement de 10 pieds, de sorte que la production EV9 devrait rouler autour de ces chiffres. Grâce à cela, Kia a pu concevoir des portes arrière plus grandes que les portes avant pour faciliter l'accès à la zone arrière de l'habitacle, où il peut y avoir quatre ou cinq sièges en plus des deux avant, selon le configuration choisie par chaque client : 2+2+2 ou 2+3+2.

Avec l'option six places, l'EV9 dispose de six sièges indépendants et les deux centraux peuvent pivoter sur eux-mêmes, à la fois pour faciliter leur accès depuis l'extérieur, et pour faciliter l'installation d'un bébé dans son siège. Ils peuvent même être tournés à 180 degrés. pour faire face à la troisième rangée de sièges, comme dans un camping-car.

En ce qui concerne le design intérieur, il est moins révolutionnaire que l'extérieur car il suit le style des dernières versions de Kia : un tableau de bord complètement horizontal, peu de boutons et un système de double écran qui cache quelque chose de nouveau : pour la première fois, le central le panneau tactile et le panneau numérique sont reliés par un troisième écran , au lieu d'avoir un cadre en plastique entre les deux.

Ce troisième écran permet de gérer le climatiseur et est également tactile, bien qu'il soit plus petit que les deux à côté, puisqu'il mesure 5 pouces et les deux autres mesurent 12,3 pouces. Dans la deuxième rangée de sièges, il y a aussi un écran avec son propre système d'infodivertissement, ainsi que des commandes séparées pour la climatisation.

D'autres données que Kia s'est réservé de dévoiler plus tard sont celles de la puissance et de l'autonomie . Pour le moment, nous ne savons rien des moteurs qui donneront vie à ce grand SUV, mais il est logique de penser qu'il sera disponible avec différents niveaux de puissance, comme le Kia EV6. Il faudra voir si la configuration de 585 CV de l'EV6 GT arrive à ce modèle.

De la même manière, il pourrait être proposé avec différents niveaux d'autonomie grâce à plusieurs batteries. L'un d'eux pourrait être les 77 kWh actuellement utilisés par l'EV6, à la fois dans sa version à propulsion arrière de 229 CV et dans sa version à traction intégrale de 325 CV et la GT de 585 CV susmentionnée, également à traction intégrale.

Cependant, Kia pourrait sortir une batterie plus grande afin que l'EV9 offre des chiffres d'autonomie similaires à ceux de rivaux tels que le Volvo EX90. On laissera des doutes sur les prochains mois, lorsque la marque coréenne dévoilera tous ces détails et le prix de son nouveau flagship.